找回密碼
 註冊

原廠化油Fighter改良輝傳動-1/25空濾蓋上水管測試

原文章由 gbhome9308 於 2010-1-24 15:35 發表 原廠化油Fighter改良輝傳動-1/25空濾蓋上水管測試2939
我記得高轉起步  會使皮帶壽命變短    加上離合器狂打滑 油耗變的不漂亮  

如果這台真的可以在馬力測試機跑出11.52ps的馬力   極速落在108      

那麼在平地測試是否有極速108的效果       如果像我在西濱快速道路騎快車的話   連續2公里不放油門   以極速100  從台北跑到
新竹南寮魚港    會不會跑到一半斷皮帶或者沒油        

常常拉高轉  小心曲軸掛掉      像我就是有這種情況發生        
我之前一台07年fighter150      一年被我騎的快4萬公里       為什麼曲軸為什麼會被我操壞勒        因為我常拉極速 拉高轉在跑
所以曲軸 就在我換的普立珠 koso11gx6顆     大概過的2個月  曲軸出現異音      

大家以後要拉高轉拉極速騎長途  記得把荷包裝的滿滿的   這樣換零件才不會手軟

馬力機的數據,實際加上風阻和車手體重。
應該很難跑到108吧原廠化油Fighter改良輝傳動-1/25空濾蓋上水管測試8343
不過你也太操了吧,一年四萬。
像西濱這種路一路都在80~100是很平常的事,
如果定速100轉速太高的確會很耗油。
我的車也是常拉高轉,拖尾速。希望他能撐久一點...原廠化油Fighter改良輝傳動-1/25空濾蓋上水管測試8025

[ 本文章最後由 uranuslp 於 2010-1-24 16:43 編輯 ]

回覆 48# KAHN-807 的文章

47樓的大大是指

原廠在測試時後的引擎最大軸輸出馬力是11.95PS

跟你在馬力機上面測出來的輪馬力不同

當然輪馬力越接近軸馬力也代表傳動的效率越高

各大雜誌的測試也都是測試輪馬力

一般很好少人會在測試軸馬力的

馬力機上可以拉出108的極速,載一般路上就不見得拉得出來

因為實際上路狀況實在太多了, 隨便舉出幾點都會影響極速 如:

風向.坡度.距離.有無趴車.車手體重等等的

[ 本文章最後由 she19891214 於 2010-1-24 16:50 編輯 ]
53#
zonda 2010-1-24 17:59 只看這個作者
原文章由 KAHN-807 於 2010-1-24 11:28 發表 原廠化油Fighter改良輝傳動-1/25空濾蓋上水管測試1681
嗯....的確~油耗很不好看~真的大約落在23~25左右...

居然比我的63.5缸還耗油…
高轉化之後,傳動保養需更加頻繁~
[url=][/url]
原文章由 gbhome9308 於 2010-1-24 15:35 發表 原廠化油Fighter改良輝傳動-1/25空濾蓋上水管測試4141
我記得高轉起步  會使皮帶壽命變短    加上離合器狂打滑 油耗變的不漂亮  

如果這台真的可以在馬力測試機跑出11.52ps的馬力   極速落在108      

那麼在平地測試是否有極速108的效果       如果像我在西濱快速道路騎快車的話   連續2公里不放油門   以極速100  從台北跑到
新竹南寮魚港    會不會跑到一半斷皮帶或者沒油        

常常拉高轉  小心曲軸掛掉      像我就是有這種情況發生        
我之前一台07年fighter150      一年被我騎的快4萬公里       為什麼曲軸為什麼會被我操壞勒        因為我常拉極速 拉高轉在跑
所以曲軸 就在我換的普立珠 koso11gx6顆     大概過的2個月  曲軸出現異音      

大家以後要拉高轉拉極速騎長途  記得把荷包裝的滿滿的   這樣換零件才不會手軟


最初的改傳動時候 我配到全10過約跑了接近3萬吧~再改到全9 約跑了2萬
改到最近良輝之前 公里數也5萬多了  曲軸沒異音 也沒斷過= =
我新車5千多就改傳動了...到現在5萬多公里了....06年  年底的車....皮帶也沒斷過在陸上....

[ 本文章最後由 KAHN-807 於 2010-1-24 18:33 編輯 ]

回覆 51# uranuslp 的文章

的確很操   所以買的第4台機車  前幾台就是被我操過頭  壞掉的   

今天又去淡金公路  看者測試速度的牌       我騎90他顯示是88        
我騎FIGHTER DX    現在這台還不到一年就快1萬4千公里

回覆 54# KAHN-807 的文章

那可能你的騎的方式跟我騎的方式 不一樣吧         

我是一起步就全油門那種      所以原廠車不到4萬公里曲軸就掛的      
在來我常常油門到底不放那一種騎乘方式       因為我常騎西濱快速道路
所以油門一次到底

回覆 54# KAHN-807 的文章

我之前07年FIGHTER150     前輪配100-90-12  表速有點準   

在鳳鼻隧道測出極速  趴車 無風阻 人的體重92公斤   大概落在135~137 我也發揮的這台車的引擎極限  在落在9500~10000轉之間跳  還有引擎限速的聲音
全部都是原廠公司貨  連排氣管也是     我現在就差在看有沒有無觸媒的原廠FIGHTER150 的排氣管  不然這台可以發揮更大的引擎極限   原廠化油Fighter改良輝傳動-1/25空濾蓋上水管測試5467

回覆 41# KAHN-807 的文章

請問一下喔   你第一頁  我已經看過的     好像不是原廠傳動下去試的耶  
是改裝過的傳動下去測試馬力       有沒有試過原廠傳動可以有多少的馬力

回覆 52# she19891214 的文章

我還想試試我的車  已經被我操爛的傳動的車 起步就是抖抖抖   我想看看上馬力測試機還剩多少馬力   FIGHTER DX 150原廠化油Fighter改良輝傳動-1/25空濾蓋上水管測試2402
原文章由 gbhome9308 於 2010-1-24 22:16 發表 原廠化油Fighter改良輝傳動-1/25空濾蓋上水管測試1091
那可能你的騎的方式跟我騎的方式 不一樣吧         

我是一起步就全油門那種      所以原廠車不到4萬公里曲軸就掛的      
在來我常常油門到底不放那一種騎乘方式       因為我常騎西濱快速道路
所以油門一次到底


我也蠻常油門全開阿
不過不是每次都是真的
畢竟我5萬多公里 不是5萬多都油門全開