YAMAHA動力改裝討論串

轉速就是馬力，轉速不夠速度自然衝不上去，58.5缸〔150cc〕一般大彈簧至少要1800轉,你應該是大彈簧太軟就算盤子珠子離合器配的再好都沒有用

[ 本文章最後由 皇室藍 於 2011-7-14 17:51 編輯 ]

原文章由 g122086538 於 2011-6-7 04:17 發表

小弟我騎車幾乎都是油門全開到停紅燈
改58.5以後該戒掉這壞習慣嗎???
怕說一下子就噓掉了 畢竟改缸還是沒有原廠耐超
原廠缸都可以被我操到噓掉了.........

這習慣要改啦~
大大別把公路當賽道阿!

可以在這裡請較一下水冷的問題嗎?
為什麼水冷傳動好像被渲染得很厲害
改裝水冷真的比較有爆發力還是什麼嗎

引擎溫度容易過高

[ 本文章最後由 yannlin530 於 2011-6-15 00:13 編輯 ]

水冷要是壞掉你就知道
好好得沒必要特地改水冷(個人意見啦XD)

今天裝上了轉速表

測試時發現 小崔4~50左又  轉速就有5千多轉了

在灌下去  78XX轉 突然會掉轉道73XX

跑到90時 轉速 又掉到64XX

是我傳動有問題嗎?

傳動配置  6~7  1300轉大彈簧 無任何墊片  

住造碗公重量跟原廠差不多

離合器也是改裝的

普立飛盤也是改裝的

開幣盤也是改裝的 我設置先彎後直

後呎14*35

59缸

如果我要讓尾速更上去

要從哪邊下手

阿司大大救命  我上面PO的190.gif

不知道你前普利角度多少也不知道你皮帶是哪一條，有可能普力盤的盤面吃溝也會突然降轉在上去 但是你尾速調到6千多轉有點不太正常
先墊一片用全7的看看彈簧用1500的因為可能彈簧也軟了，市售改裝彈簧大部分的都很容易軟掉(因為我用過很多間的名子就不說了)
皮帶我們都是用原廠的或是高手的(型號我忘記了)
如果換成這樣要注一碗公是否會燒焦如果會就換好一點的吧
畢竟每個人的車子設定都不太一樣，因該找幫你用車的人會比較快一點
我們的車子少說起步全油門都9000千起跳 我現在的車子都幾乎萬轉起跳的 不過很耗油但是速度都很爽就是了

阿斯大大您好
我傳動整組都是工廠達X的  神X盤  (才用1千多KM)
皮帶是三星的RS18*725
不是原廠的可是看跟原廠規格一樣
沒吃盤面說 摸起來都沒凹的感覺
角度我沒去量過說
他楓葉盤本身就有做高出一點類似墊片
碗公是鑄造劃線碗公
今天測試
順順崔上去
全油門尾速在跑時 轉速約落在7千4那邊
傳動跟汽缸都試我自己來的
之前自己DIY55 跑快100   對過表JR的110
後來怎用都無法壓表
就給店家升級到59 有喚訊剛剛頭
結果也是無法壓表
還是能請教您怎設定缸頭嗎QQ
想要自己拆下來崇設定
不知到楊程要多少  有拉200條
進牌又不知道要挖多少 內孔也不知道..

那你回油在灌油門因該會很無力吧有點出不了氣的感覺
你可以用很簡單的方法試試 去用簽字比劃盤面
起步跟中速還有尾速都看看盤面吃到哪裡
排氣那邊的形狀是跟進氣修的不太一樣進氣最好不要拋光排氣可以
壓縮這可能要找會量的有些店家也不見的會量道路車壓縮12~13就很好用了 缸壓打14~15就好了
我們這裡認識的直線車也都沒做很高的壓縮但是缸壓都打到15以上
內孔我真的忘了因為好幾年沒用兩齒的了都用四齒的在跑
兩齒的拉轉實在不是很優不過也是有店家改的很厲害
兩齒的這方面我就真的不知到了空濾設定跟化油器也都不一樣