YAMAHA動力改裝討論串

這問題應該大家心裡有數，所以說新舊鵝都很好唷~哈哈

想指教GTR AERO
C/P值高經濟又實惠的全套傳動
配備如何 小弟剛踏入此區域
懵懂無知
想要開外掛跳等生級(應該這樣說吧 ..
希望有過來的大大可以介紹一下~
先不論價格~~感恩~

小弟目前配置CVT變速已經跑最圓滿了

目前配1500轉左旋短大彈簧  YCR彎溝 先灣後直

普立盤用某家改裝的 有墊1片

沒托齒

住造碗公 比原廠輕一點 離合器也是改裝的

確定抓的住

配7~8  直上100  盤子大約勝1MM沒跑道

後來把店片拿掉也是一樣100

想請問如果我想再增加極速

而我的變速域都用光了

我現在要該如何著手?

開幣盤原本軸心有加長  有在墊1片開幣盤墊片 無效用

拖齒在配傳動吧
不然你齒輪比的最大速度在100你再怎麼配還是頂多100只能改加速而已

190.gif
可是照理來說  RS 終傳比 不是能到120?
我趴車可以慢慢拖到105= = 大部分正常沒趴 只跑100
皮帶也用很久了
剛剛才換上三星皮帶 規格一樣裝上去皮帶在開幣盤跑更進去
怕電電片 又會跑不到100  已經變成二檔起步了
換新皮帶摩完後有可能尾速會比較多嗎?案理論來說

大哥可能是我打沒清楚
我是說比喻剌 同車同表速 但是有時速度就是不一樣
輪胎也會影響 胎壓也會影響速度 有很多東西都會
只是先跟你說換齒輪可能比較快一點

哈哈 拍謝啦 謝謝阿斯大大

那我大約要拖幾齒阿

想要自己換 去買逼猴

可是我都找不到 怎拆後齒

各位大哥小弟想請教你們一個問題
08五期噴射勁戰要起中有力一定要配(高轉速)傳動嗎?高轉
速第一就讓人覺得耗油這樣想正確嗎?
起步油門一拜8500轉從0到90一氣合成緊繃9500轉左右
表速100~103但可能高轉速每次騎回來排氣管都臭臭的
(原廠的)引擎溫度都比以前原廠高蠻多的(騎短程)而且騎
起來有點麻 這樣正常嗎?結論就是可以不要高轉速但要有
高轉速所帶來的動力嗎?
在請問一下58跟63也是要靠高轉速才能帶來起中所帶來的
高效動力嗎
小弟就是不懂才在此發文 謝謝

電腦是用汽車改裝的Trust e-manage
已機車來用供油部分夠用了
台灣現在看到市售強化電腦也是類似這種
把體積縮小讓機車方便安裝
但點火...
除了那顆新上市的全取代

[ 本文章最後由 mrck 於 2011-6-6 19:50 編輯 ]

請問一下小弟我勁戰改58.5尾數問題

我傳動沒有一個原廠
長久馬力 碗公 離合 普力盤 普力珠珠子重量我忘記
NCY六溝開閉盤
化油器CVK26
排氣管半直通 可對應到63牌子不詳
詳細不夠清楚
0~100直上不過100以後重拖 幾乎很少在上去
小弟我原廠的時候還可以跑到110
改了58.5以後竟然上不去 有一點嚇到!!!
本人體重9X............

還有小弟我騎車幾乎都是油門全開到停紅燈
改58.5以後該戒掉這壞習慣嗎???
怕說一下子就噓掉了 畢竟改缸還是沒有原廠耐超
原廠缸都可以被我操到噓掉了.........

[ 本文章最後由 g122086538 於 2011-6-7 04:25 編輯 ]