G5 125 Fi 能改雙渦流進氣嗎?

汽車界30幾年前就有渦流進氣這項技術了

只不過只是強調低污染 低油耗

新FT有力的地方是在於他低速的時候 節流閥部分開啟 只有一隻汽門進氣

改善了四汽門起步的問題

說實在這種東西也沒有很厲害 只是跟著汽車的腳步走而已


加上多了這個雙渦流 馬力還是沒有雷霆G5來的高

省油性倒是真的比較好

戰斧 S.T.C.S
龜笑鱉沒尾的討論

要論速度    改缸或是買台西西比較大的重車

論省油  右手以及口袋裡的現金別亂花  就會很省

出雙渦流   說實在我不是很專業   我只感覺到

當初買FT第一代只花我63000   

現在新的FT卻要花83000以下  

一樣的150西西   進氣系統不一樣   配備有升級     比話油版省油

現在的機車   只要加上"噴射"

我口袋裡的現金也跟著"噴射"

機車    是在貴三小~~朋友!!

原文章由 ewing 於 2009-12-25 13:52 發表
要論速度    改缸或是買台西西比較大的重車

論省油  右手以及口袋裡的現金別亂花  就會很省

出雙渦流   說實在我不是很專業   我只感覺到

當初買FT第一代只花我63000   

現在新的FT卻要花83000以下  

一樣的150西西   進氣系統不一樣   配備有升級     比話油版省油

現在的機車   只要加上"噴射"

我口袋裡的現金也跟著"噴射"

機車    是在貴三小~~朋友!!

大大這句話真的是深得我心了。
摩托車自己喜歡最重要啦。
不然一直追著新的跑，你永遠也追不完的阿。
除非你口袋的現金也永遠用不完，那就另當別論了！

我是不懂兩陽為什麼那麼喜歡玩文字遊戲啦~
不過車~ 能騎能動 能到達目的地 能平安回家就很跩了!!
因為它有一天也是會進殺肉廠領號碼牌的!

如果真的有那種閒錢
改缸 是能應對你現在的需求!!!

對阿= =
G5 125FI  ...
好車

沒必要吧，說真的這只是車廠的噱頭而已

多年以前就出現在汽車上了，車廠也沒有大肆宣傳吧

多了這東西，除了價錢比較貴，比較省油

增加出來的動力，隨便改個缸就超過很多了吧

買舊FT 63K 新FT 83K
恩....買舊的還有多20K可以改缸+高凸+傳動+管+化油器
CP更高
SXM的東西敢賣到這種價錢  嚇到我了

原文章由 jason99900 於 2009-12-25 13:02 發表
加上多了這個雙渦流 馬力還是沒有雷霆G5來的高

省油性倒是真的比較好

G5是沒有沒有不過在"數據"上是高過雷霆"零點幾" ，

CC數太小但是馬力加15%在在扣掉耗損出來的實際輪輸馬力166.gif ，

或許這也是為什麼山葉台鈴不想去開發的原因之一吧不符合經濟效益，(山葉做一台可能要九萬= =!)

因為說真的油耗也38~40我雷霆也是一樣而且我算喜歡亂催的還是不影響，

不過配備就要等出來再比較摟我個人是對雷霆前叉很失望093.gif ，

還有殺人胎不過輪胎貴貴的我又通勤用雨天就煞車過彎白線盡量避免，

至於想要改雙渦流G5 125放棄吧你賣掉貼錢去買車比較快或者直接升級G5 150。

[ 本文章最後由 五度空間 於 2009-12-25 16:05 編輯 ]

原本耗油的汽缸，愚昧的增加cc數可以增加動力沒錯，但就是更耗油

引擎進步是一件好事，沒必要跟現在主流不一樣就批評

目前的汽車同樣的c.c.數來說越來越省油，那代表汽缸進步了，當然傳動配置也有差

我好想買Fortis1.8喔，上次租車時候發現他真的很省油
比我的civic 1.5 手排(兩千換檔)還要省油

差300c.c  反而省油好開，這就是現實吧

過去的技術面對現實時候，都會有不願意面對真相的心情