有辦法已不改缸 提升引擎效率嘛??

F=MA....
假設F不變 M減少 A就變多了....

哈 上渦輪  好想法 !!
但是容易"爆缸"呀!!
想想看騎到一半 ~   爆缸是啥感覺 !!  簡直慘 ... 107.gif

汽油在引擎裡只有20%再做功
其他的都是在降低引擎熱量所消耗去了
所以現在的機車都朝水冷~油冷開發
希望可以藉由溫度降低減少油耗
引擎不外乎進氣~壓縮~爆炸~排氣
那不動缸的情況之下
就是壓縮沒有改變
所以就只能朝其它3像做改變了
足夠的冷空氣進氣量和精密的供油跟點火還有順暢的排氣
這樣搞下來應該可以提升效率
不過~~花費應該不便宜
致於車電盤只是降低曲軸的負擔
原本妳背100公斤物品爬山跟背80公斤就有差別了
對吧
那要怎樣改~~怎樣提升站上有很多文章可以做功課
加油喔

最簡單就是 能拋光就拋光
能輕量化就輕量化（引擎部分、車體部分）
能加強就加強（傳動部分）
本質重量減少壓力 引擎效能就提高
當然車主體重也要控制好XD
電係能加強就加強
機油用好 不用差
這樣效率就改善超多。

是我會錯意嗎??
有點搞不懂!!
F=MA
所以大大的意思是M越大F會越強
這個我了解
但是M越大機車速度會變快嗎??
應該是不會吧

把電盤拆開來裡面的線重繞   繞整齊一點

F = m a ?
不是這樣看的吧

增加效率要這樣子改寫
a(加速度) = F(動力) / m(質量)
得出：加速度和動力成正比、和質量成反比
看是要增加動力還是輕量化

可以試試把二次進氣塞掉....110.gif

大大不想改缸.就是不想拆引擎...
頂多動動排氣管跟傳動吧..
點火..偷輕..進排氣那些..
花的錢不少..效果也很容易麻痺掉..
真要引擎缸頭那些都不動..
要有很明顯的感覺..想不太出來093.gif

m越大撞到的時候F(力)越大.......190.gif
a才是加速度...

所以m越大...煞車所需要的力也越大..因為要抵銷F  

[ 本文章最後由 mmm4886 於 2011-12-30 11:21 編輯 ]