JR原廠的曲軸斷裂.(55缸珠子(PE上2千KM)~其餘原廠)

這種情況我們車行老闆說
以前在玩DIO常看到....

奔騰的曲軸就不用擔心了
我車九萬多了 改58.5也有約四萬公里
從買車到現在 都習慣起步大灌由拉轉在跑...
曲軸好好的 沒啥事..其實有點希望他壞掉
這樣我才有理由換250條~~

...埃...很多人都沒把整個文章看完.....
曲軸斷掉  是我改缸的時候就有遇想到的~~
我說光陽品質差~~我原文裡有說  1萬5KM  這支曲軸就有出過問題~~
我並不是指  我這次斷曲軸  怪罪原廠~~
曲軸斷了就斷了   買個新的裝上去就又好了~~
哪有啥好抱怨的自己愛改就是這樣~~~
我PO上來也只是讓大家看看而已~~~分享一下~~~

傳動部份都沒動  珠子配7.8
醬子而已!!  電盤也沒車~~
我在想有可能我 2萬KM之內我拆了傳動那顆17螺絲  
少說20次以上!!  用氣動的!!  可能氣動力量太大....因為
我工廠的打15PS....雖然有把氣動調小~~
也是有可能因為次數過多~~就跟螺牙一樣!!
崩牙裂開!!

現在機車都不比以前耐用~
零件都會被東偷西偷變質了~
廠商才能賺更多~不像以前品質都會顧
現在都只顧到保固過後~壞了或向大大這樣斷軸
就只能自己花錢~

板大是.......騰XX海嗎??都萬轉騎車??

怎麼大家對JR的區軸評價不是說很好?

印象中~RS的應該比較脆弱一點吧?(斧式區軸害的)

至少我身邊就有3台RS壞區軸

RS原廠曲軸確實不耐
但是我還沒看過整支斷掉的就是了

原文章由 跟著心情走 於 2009-11-26 00:50 發表
現在機車都不比以前耐用~
零件都會被東偷西偷變質了~
廠商才能賺更多~不像以前品質都會顧
現在都只顧到保固過後~壞了或向大大這樣斷軸
就只能自己花錢~

這也是一種想法啦

另一種想法是,以前的車畢竟馬力沒現在這麼大,
以前 OK 的設計,沿用至今可能就不 OK 了

以前成本壓力小,習慣品質過剩的設計/製造方式,
舊車口碑建立了,但新車不容許再這樣無限制耗費成本,
品質不再過剩,也就沒什麼餘裕應付改裝,自然會比舊車
出現更多因改裝而發生的故障問題,一比較之下,新車反而
顯得不耐操(?)

我覺得有些人，直接就先說光陽曲軸爛，爛的證據在哪？還是以偏概全？
你聽他說，他聽你說，以訛傳訛，那這樣我相信沒有一個廠牌是完美的！
這樣對光陽似乎不太公平！說不定這是個案！也說不定這是常有的！
都不一定，但是你們那些說光陽曲軸爛的、光陽零件爛的！
請你們拿市面上所有機車廠牌曲軸、或各種零件
去做拉應力試驗等等各類數據出來
那我就沒話說！畢竟一台車要出場，都是經過各類檢測！
否則隨便推出一台車，爆炸、解體！廠商信譽是買不回來的！

小弟...玩車到現在 真的沒遇過斷曲軸的...

尤其人家常說的RS曲軸容易壞...我真的沒遇過...

曲軸不就兩顆大陪林一顆滾針陪林和一支連桿和兩顆齒輪而已...
(家中有一台02年出產的RS原廠曲軸一直還是頭好壯壯)

如果是斷連桿的 那幾乎每個月都有

連桿斷了? 算了 插破KS? 算了 X(消音) 還戳到啟動馬達...

[ 本文章最後由 a6519927 於 2009-11-26 01:51 編輯 ]