原文章由 山卡 於 2009-11-25 07:51 發表 ![JR原廠的曲軸斷裂.(55缸珠子(PE上2千KM)~其餘原廠)5992]()
喔!!! 原來是有改鋼阿!~ 我海以為是全原廠~勒~
建意標題改一下喔~有損品牌風評的嫌疑~ 建意建意~
光羊跟我沒關係~
光羊品質爛!? 關於這點~我倒是沒有什麼個人意見
上個月 我家那台 藤原豆腐店(買菜用) 得意100
沒換機油~
我竟然都沒發現 還騎了好4~5天~每天騎20~30公里遠
只是覺得怎麼聲音變大了~
去車行看才知道 機油箱裡空了~
現在7萬5千多公里 ~ 這樣的光陽品質 會爛嗎?
好像離題了~
言歸正傳~
那種斷法的確 是很奇怪
那轉斷法像是 冷車狀態 突然急操車 造成的斷法
可憐的車~
不要拿以前的機種和零件比,光陽之所以耐,是以前的機種,引擎耐用有力到讓人印象較深
像三冠王2v,G1,2,3,gy6等耐操又有力
直到G4之後品質感覺一直在走下坡,
得意100也是光陽原廠裡算很耐的,
我有兩個朋友以前剛上大學,剛好兩陽剛出初代高手100,得意100
一個買初代高手100,一個買得意100(老爸慫恿的,因為老一輩的認為光陽=耐)
高手的那個4年前早甩掉了,得意的那個現在還再騎,只不過雜音一堆,
只換過前普利全部,皮帶,電瓶等各一次,輪胎,煞車皮,機油,齒油,空濾,火星塞而已,
現在後出的很多零件都大不如前了
像豪邁夠耐吧!!後期的原廠零件(全新的公司曲軸與凸輪軸)竟然可讓我朋友7~8000km內的全原廠車騎掛(曲軸與凸輪軸承)
且凸輪軸承還用大陸的,不掛也難(大陸零件傾銷回台?)
ps:朋友騎車都6~70而已,偶爾80
還有你怎麼知道那斷法,是冷車狀態 突然急操車 造成的斷法???
冷車突然急操車,跟曲軸斷掉有啥關係???(是汽缸,活塞,活塞環與軸承類比較有關)
那麼一堆極致改58,5的車,起步就孤輪怎麼不去扭斷
那種曲軸本體實心的東西,就算沒機油也不該斷,那為何不斷曲軸油封之外(沒機油)鎖前普利,與鎖電盤的那兩支??
那麻浪斯與大pin為何不裂掉,最受爆炸直接衝擊的活塞,連桿為何好好的??
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