改完GSR化油版改61缸+高凸 馬力與扭力大概是多少?

又是你！ 這ID 好眼熟...

還沒去改阿 ?

原文章由 cabom 於 2009-10-26 23:50 發表
整個板上沒人知道大概在多少馬力左右.......
證明改GSR的人真是很少~所以上馬力機的更少
競戰輪輸出7.x P左右
某部落格車業大大改出的58.5競戰大概都有12 P左右輪馬力  (單套缸)
他有馬力機
有人有61 GSR的0-400m成績嗎?
某大大有公式可以大概粗略算出來有幾P  (輪馬力)
我猜不足12P

某部落格車業看看就好

不過58.5勁戰要贏61缸gsr太簡單了....cc數沒差多少 差6而已

GSR拖齒 起中就被放掉了...
還想贏人家尾速....

單純討論   傳動整體
尾速原廠勁戰就是比GSR快

改缸勁戰巴 改缸GSR超簡單...

原文章由 richfu 於 2009-10-28 23:38 發表


以58.5vs61拖一齒來說
比零四像你說的
但路夠長的話gsr是會贏的

沒什麼意義...
要拖齒大家都來拖 比較公平
不過...要算終轉、變速比、齒比，算起來勁戰不知道會不會輸

GSR加速已夠悽慘了，還要拖齒...
如果是AV要拖齒我還可以接受

原文章由 richfu 於 2009-10-29 05:53 發表


5期AV加速不會比gsr快到哪
若是4期的話加速倒不錯
原廠未改起中只有讚

你騎過5期AV嗎?
還是是跟61缸GSR比?

GSR連G3、G4都贏不了的車 ..要跟AV比= =

原文章由 richfu 於 2009-10-29 20:17 發表

你超好笑的
又扯到G3、G4去了
我看沒多久你就扯到紅牌去了
4期5期av我都騎過
都原廠未改5期av加速只比GSR快一點
只有4期AV加速快GSR很多
不懂就靠邊站

這樣很好笑 ?
我意思連 6~7年這種舊車都可以輸了

你多懂?   我有哪裡講錯嗎 ? 好笑！

4期5期AV我也都騎過阿
GSR 也騎過不少台阿


你要不要回去重看一次原文阿！我修都沒修過

我有在比較4期5期AV嗎 ?

回你37樓，你去弄一台拖一齒GSR
我跟你約平雙
我去借一台58.5 我自己改出來的勁戰

然後有機會我再去生一台5期AV來.要跟別人借車
只贏原廠GSR一點 ?
來跑一下就知道. 全原廠5期AV

[ 本文章最後由 ttt521 於 2009-10-30 00:54 編輯 ]

剛去玩回來
一開電腦就先找出這篇來回

原文章由 richfu 於 2009-10-30 07:09 發表
[quote]原文章由 ttt521 於 2009-10-30 00:51 發表

上面這樣更好笑
以前的車由於環保本來就比現在的車會跑
單就AV來說,5期就輸4期一截了
你到底有沒有騎過阿

你好厲害喔,竟然可以生出AV

你不識字嗎 ? 我根本沒在比4期5期AV 我再說一次！我說第2次了

你要講環保問題 直接講2T時代好了 NSR DIO

我騎過！ 3台都騎過， 你要不要重新看一次文阿

懶得再講第3次 第4次

你更厲害 連"生出來"這種話也可以刁
要戰  找點有意義的東西來戰好嗎 ?
版友 只會覺得像小孩子吵架  談點數據的東西好了
版上是可以合理的討論
不是在那邊說
"現在小鬼動不動就約人尬車
我好怕我認輸"

我沒要尬什麼，單純比動力 拉個直線而已
讓版友知道實情，也可能是我輸

因為...........

以數據來看GSR 尾速會比新勁戰好

原文章由 richfu 於 2009-11-1 20:53 發表
多少馬力相當於多少車速
這應該沒有絕對的,傳動還有齒比都是變數
據我知道的原廠gsr輪輸出約在7.5~8P,齒比極速不超過108KM

來來來，你算一次齒比給我看
也順便讓版友知道一東西

假設都是原廠胎120/70跟100/90 傳動過程不打滑

算原廠CDI 原廠齒勁戰的尾速
原廠CDI 原廠齒GSR的尾速
原廠CDI 拖一齒GSR的尾速

不是嗆我 "不懂就靠邊站"  ?

原文章由 牛奶堂 於 2009-10-30 18:00 發表
自己本身GSR
也改61+高凸+托一齒+S-1普立盤+仕輪碗公
騎起來的感覺   可能是托一齒的關係..
起步和沒改前差沒多少...或許還被很多原廠車八吧
尾速也不過120   =    =  

你遇錯店家了...
原廠缸可以直接12X 13X 有不少影片
起步輸原廠= ="
叫店家吐錢出來吧....

編輯 修一下內文

[ 本文章最後由 ttt521 於 2009-11-2 00:47 編輯 ]

原文章由 richfu 於 2009-11-2 00:03 發表
為啥我會扯到4騎AV去?!
還不是你說AV比GSR加速快很多
真有夠好笑的你,還文盲勒
有騎過AV的都知道5期動力並不會比GSR快多少
所以我才說到4期AV
而且G3G4是你先提的,靠,真的有夠好笑

原廠gsr輪輸出約在7.5~8P,齒比極速不超過108KM
這是看馬力機拉出來的數據OK!
齒比是算碗公轉幾圈才帶動後輪轉一圈
用齒比算一台車的尾速,麻煩你算給我看看,我不會算

原廠CDI 原廠齒勁戰的尾速
跟 原廠CDI 拖一齒GSR的尾速
我可以告訴你,競戰一定比較快
原廠GSR拖齒尾速一定跑不出來

我提G3G4阿，沒錯阿！ 然後勒 ?  

你要不要重新看文阿  

跟你戰得很無力阿！ 一點實力都沒有....
好！停止再比較4期5期AV！ 我根本不要比較這個

我要比的是AV跟GSR，你說5期AV 比GSR快沒多少
你之前文都有提到

本來想約你出來跑的..唉唉...連比個直線都不行了...

第二...尾速問題..................

我問的是假設情況下好嗎
好啦...給你61缸也一樣啦
根本就不影響阿...
先在理論上討論，再來講實際嘛

你去找維修手冊吧！
2台車都有！
(其實我早就剪貼好手冊,做好圖片了...原來你不知道怎算...讓我戰起來很無力)

剩下的 不要問我了....還要問嗎 ? 如果要你發文問版友吧 或是爬個文

乘法除法問題而已

修文...想再修一些條件罷了
因為終轉齒比 用理論就算得出來了
我也假設不打滑 (無額外能量損失了)

[ 本文章最後由 ttt521 於 2009-11-2 01:07 編輯 ]

原文章由 牛奶堂 於 2009-11-2 01:57 發表

給不會用的車行亂改一通就是這樣！

砸錢也不見得有效果

傳動 引擎這些沒去給車行碰過
自己來就算弄壞了也沒差  沒在怕  (也不曾顧路)

原文章由 richfu 於 2009-11-2 05:41 發表
[quote]原文章由 ttt521 於 2009-11-2 01:02 發表

你引文也引好一點嘛...

說我避重就輕 ?

ok ！來阿！ 你要討論什麼 ?

教你算啦 找出CDI限轉 轉速   傳動全開時前後大小比  齒比
剩下的 算 輪胎周長罷了...

我也不是專門改車的

學機械連這個都不懂...(暈)

基本計算..國高中生應該就要會了  機械應該都在探討微觀

前面不是嗆我不懂靠邊站?
現在又說自己不是專門改車的...還是個讀機械系的...
我也不想再回應了

"你無力要去看醫生阿 "
"我學機械工程的又不會看病"
不知道在說什麼

你前面說錯一堆，現在要你算又不要
不...是連算都不會...!!!!
還說自己很有力....

厚顏無__！

[ 本文章最後由 ttt521 於 2009-11-3 01:59 編輯 ]

原文章由 ts01318292 於 2009-11-3 02:57 發表
不好意思問一下
不計算能量損失.磨擦力誤差會很大吧?
要用微積分算嗎?
可不可以教算法呢?

不需要用到微積分吧
上面內文有提到   只需要國高中 基本的理解跟運算就可以了


再來注意 單位就行了 RPM 跟輪胎周長單位
可算出速度

CVT效率只有60~80%，所以我一開始就先假設不打滑
傳動會熱都是一種"浪費"

當然也包括引擎這部份 是超級浪費!!!!  效率極低！