改完GSR化油版改61缸+高凸 馬力與扭力大概是多少?

請問您對數據的概念如何???

可以分享一下您的個人見解嗎

原文章由 ScooterGarage 於 2009-10-31 04:26 發表
請問您對數據的概念如何???

可以分享一下您的個人見解嗎

是什麼數據呢?
我不太明白你的意思

就是動力數據之類的

多少馬力相當於多少車速

多少秒數相當於加速多快

如何評判精確度以及水準高低

如此之類的個人見解

多少馬力相當於多少車速
這應該沒有絕對的,傳動還有齒比都是變數
據我知道的原廠gsr輪輸出約在7.5~8P,齒比極速不超過108KM

多少秒數相當於加速多快
這個應該算數學公式了,不過我數學很爛
我自己配傳動是直接里程表歸零測0~400
里程表可能不準,但同一台車還是很有參考價值

如何評判精確度以及水準高低
精確度國家認證照相最準不過成本過高
水準高低的話
61缸0~400若有18秒,我覺得水準就很高了

題外話:原廠GSR最大扭力約在6500轉,最大馬力約在7500轉
              配傳動的話起步建議配在最大扭力,轉速維持再最大馬力越久越好
              這樣起步越快加速也越快
              我61+拖1齒,起步我配在7000多轉,轉速維持在8000多轉
              0~400表速約在125KM,我體重100KG

剛去玩回來
一開電腦就先找出這篇來回

原文章由 richfu 於 2009-10-30 07:09 發表
[quote]原文章由 ttt521 於 2009-10-30 00:51 發表

上面這樣更好笑
以前的車由於環保本來就比現在的車會跑
單就AV來說,5期就輸4期一截了
你到底有沒有騎過阿

你好厲害喔,竟然可以生出AV

你不識字嗎 ? 我根本沒在比4期5期AV 我再說一次！我說第2次了

你要講環保問題 直接講2T時代好了 NSR DIO

我騎過！ 3台都騎過， 你要不要重新看一次文阿

懶得再講第3次 第4次

你更厲害 連"生出來"這種話也可以刁
要戰  找點有意義的東西來戰好嗎 ?
版友 只會覺得像小孩子吵架  談點數據的東西好了
版上是可以合理的討論
不是在那邊說
"現在小鬼動不動就約人尬車
我好怕我認輸"

我沒要尬什麼，單純比動力 拉個直線而已
讓版友知道實情，也可能是我輸

因為...........

以數據來看GSR 尾速會比新勁戰好

原文章由 richfu 於 2009-11-1 20:53 發表
多少馬力相當於多少車速
這應該沒有絕對的,傳動還有齒比都是變數
據我知道的原廠gsr輪輸出約在7.5~8P,齒比極速不超過108KM

來來來，你算一次齒比給我看
也順便讓版友知道一東西

假設都是原廠胎120/70跟100/90 傳動過程不打滑

算原廠CDI 原廠齒勁戰的尾速
原廠CDI 原廠齒GSR的尾速
原廠CDI 拖一齒GSR的尾速

不是嗆我 "不懂就靠邊站"  ?

原文章由 牛奶堂 於 2009-10-30 18:00 發表
自己本身GSR
也改61+高凸+托一齒+S-1普立盤+仕輪碗公
騎起來的感覺   可能是托一齒的關係..
起步和沒改前差沒多少...或許還被很多原廠車八吧
尾速也不過120   =    =  

你遇錯店家了...
原廠缸可以直接12X 13X 有不少影片
起步輸原廠= ="
叫店家吐錢出來吧....

編輯 修一下內文

[ 本文章最後由 ttt521 於 2009-11-2 00:47 編輯 ]

原文章由 richfu 於 2009-11-1 20:53 發表
多少馬力相當於多少車速
這應該沒有絕對的,傳動還有齒比都是變數
據我知道的原廠gsr輪輸出約在7.5~8P,齒比極速不超過108KM

多少秒數相當於加速多快
這個應該算數學公式了,不過我數學很爛
我自己配傳動是直接里程表歸零測0~400
里程表可能不準,但同一台車還是很有參考價值

如何評判精確度以及水準高低
精確度國家認證照相最準不過成本過高
水準高低的話
61缸0~400若有18秒,我覺得水準就很高了

題外話:原廠GSR最大扭力約在6500轉,最大馬力約在7500轉
              配傳動的話起步建議配在最大扭力,轉速維持再最大馬力越久越好
              這樣起步越快加速也越快
              我61+拖1齒,起步我配在7000多轉,轉速維持在8000多轉
              0~400表速約在125KM,我體重100KG

你用原廠里程表測0-400也太.........那跑幾秒呢

請問你現在61油耗大概多少呢?化油器?

你題外話感覺好像整句從小傑那摳來的說.......

不是說看看就好嗎

為啥我會扯到4騎AV去?!
還不是你說AV比GSR加速快很多
真有夠好笑的你,還文盲勒
有騎過AV的都知道5期動力並不會比GSR快多少
所以我才說到4期AV
而且G3G4是你先提的,靠,真的有夠好笑

原廠gsr輪輸出約在7.5~8P,齒比極速不超過108KM
這是我看馬力機拉出來的數據OK!
齒比計算公式我忘了,我也懶的查
用齒比算一台車的尾速,麻煩你算給我看看,我給你拍拍手
GSR轉速9460轉,算算看,加油嘿

原廠CDI 原廠齒勁戰的尾速
跟 原廠CDI 拖一齒GSR的尾速
不用算告訴你,競戰一定比較快
原廠GSR拖齒尾速一定跑不出來
動力不足以帶動齒比
就算算出來GSR比較快,實際上也跑不出來
如果你只是要理論上的快的話
那你算一下嘍

[ 本文章最後由 richfu 於 2009-11-2 00:51 編輯 ]

跑幾秒沒測過
CVK26
油耗25左右
配傳動觀念本來就這樣
不然我要講怎樣
我配的是我61GSR的傳動
最大扭力和最大馬力轉數是我自己配傳動的經驗
小傑那有嗎??
叫你看看就好,是網路很多東西不一定適合自己的車
你不自己配配看換換看,怎麼知道效果
一堆人PM問我GSR改哪些東西,傳動配怎樣
但每台車車況.缸頭.壓縮比等設定不一樣
我的配置不一定適合其他人
這樣說你瞭了沒
牛奶堂當初也PM問我
但他的車配起來就只能到120,你說所有東西都能照單全收嗎

紅牌的馬力有得比小汽車還大

我又不會告你
幹麻把說我"文盲"的字改成"不識字"呢
況且我要告也告不成阿
你沒有構成公然侮辱罪
誰知道網路上的代號在現實世界中是誰呢
所以不要怕