高凸的迷思~?

原文章由 sportwolf 於 2009-10-18 14:48 發表
一般市面上拿出來賣的高凸都差不多..............壞的很快
裝了汽門間隙永遠調不好，因為已經中獎了
真正有用的才不會拿出來賣~__~都嘛比賽在裝的

問題是適合不適合一般人用阿

原文章由 j6ru8m3 於 2009-10-18 16:15 發表
原本會考慮在預算去改換高凸
看到16樓大大的話我想還是算了
雖然效果不錯
但是改裝就是比較容易損壞
還是省起來買別的好了

比賽用的凸輪，拿來在市區用會很痛苦吧
角度大的凸輪很耗油，低轉又不穩

原文章由 SKY哥哥 於 2009-10-18 18:27 發表
難怪現在場子一堆人的凸輪都是用原廠下去加工
不然就是自己磨好成品,請工廠代工大量販售
不過用原廠的下去加工
效果真的
有愛上它的感覺
原廠的材質好像比較硬的樣子
什麼高壓鑄造的樣子

原廠加工..角度要怎變  揚程也只能從基圓去偷
改裝品也有很硬的材質阿

因為有聽過台北車業說過
角度太大,低轉反應很差也很難騎
所以他們用原廠加工
低轉反應好,也可以高轉高馬力
所以到底如何加工
只有他們自己人知道
外人只有猜測

或許他們改出來的車子性能很棒，但這不是單單修改高凸就達到的！
我倒是不這麼認為，用原廠的下去修改是多高深的功力，只要多作幾
顆不同的高凸，交叉測試後選用效果較好的，之後的車都依樣畫葫蘆
就可以啦！（車行有的是時間和技師來拆裝測試）
        你自己也有提到了，他們寧可用原廠的下去加工，是因為材質較好。
最重要的是用原廠的下去作小修改是最省錢也是最省事的作法，其實也是最
安全的作法，如此還可以省掉重新開發設計的時間和製作成本

原文章由 SKY哥哥 於 2009-10-18 21:06 發表
因為有聽過台北車業說過
角度太大,低轉反應很差也很難騎
所以他們用原廠加工
低轉反應好,也可以高轉高馬力
所以到底如何加工
只有他們自己人知道
外人只有猜測

零件只要拆的下來，就沒有什麼秘密可言，當然也有可能只是仿來仿去而已！！
並不是針對某一車行，改裝這種事情沒什麼秘密，只有專利！

原文章由 ryurex 於 2009-10-18 19:58 發表


如果用車上的原廠凸輪下去研磨加工，氣門的開啟角度和揚程只能變小（或是保持一樣）
，如果這2樣不變，用原廠的凸輪加工能改變只有急跳度增加而已.....真的比較好嗎？

除非是拿a種車原廠開啟角和揚程較高的凸輪加工後給b種車用....哪就

一般拿原廠加工不可能只修,開啟角度和揚程(作用角,凸峰)

這樣就會比原廠凸輪角度更小,揚程更低,不就變低角凸輪?

一般會加工是依喜好改變"基圓",後再修改凸輪的凸峰至基圓的距離,輪廓,還有凸峰的型等!!

如下圖(小弟自繪圖,多多包含 )


黑色線是設"原廠凸輪",基圓

紫色線為"原廠凸輪,只修改凸峰至基圓的距離,輪廓"      ~~~低角凸

綠色線為"原廠凸輪,只修改凸峰至基圓的距離,輪廓+凸峰"    ~~~低揚程低角凸

紅色線為"原廠凸輪,修改基圓+凸峰至基圓的距離,輪廓+凸峰"    ~~~高揚程高角凸

以上參考之

[ 本文章最後由 007 於 2009-10-19 16:06 編輯 ]

如果連基圓都修，那是不是連搖臂和氣門都要跟著作修改，還是調鳥仔就可以了？

凸輪揚程不是軸心到凸輪頂的距離嗎？  紅色線是修改後的，旋轉軸心應該是不會變阿，怎麼會往下了？
紅色線不是應該稱為  原揚程高角度凸輪嗎？

[ 本文章最後由 ryurex 於 2009-10-18 22:01 編輯 ]

好專業的知識了

看來只有工院研究 或者 開發者所看的懂吧.....

自己看就像是霧裡看花一般

原文章由 SKY哥哥 於 2009-10-18 21:06 發表
因為有聽過台北車業說過
角度太大,低轉反應很差也很難騎
所以他們用原廠加工
低轉反應好,也可以高轉高馬力
所以到底如何加工
只有他們自己人知道
外人只有猜測

沒有低轉反應好,也可以高轉高馬力 這種東西  

有的話  汽門科技就不會衍生出來

比賽車直接都是高轉取向，幹嘛考慮低轉?
怠速直接調到3000、4000轉就好啦
只有在起點轉速才會低於5000

[ 本文章最後由 ttt521 於 2009-10-18 22:16 編輯 ]

原文章由 ttt521 於 2009-10-18 22:10 發表

沒有低轉反應好,也可以高轉高馬力 這種東西  

有的話  汽門科技就不會衍生出來

對阿，難怪我也覺得怪怪的，怎麼會有這麼好的凸輪，還是用原廠下去改的！
原廠不就要閉門思過了！
改裝這種事，果然是一知半解的人，口袋中的錢最容易騙。

[ 本文章最後由 ryurex 於 2009-10-18 22:21 編輯 ]

原文章由 ryurex 於 2009-10-18 22:15 發表
對阿，難怪我也覺得怪怪的，怎麼會有這麼好的凸輪，還是用原廠下去改的！
原廠不就要閉門思過了！

原廠幹嘛閉門思過?

車行改得出原廠省油 又順暢嗎 ?

車行會比那些RD厲害?

15樓咖啡大的文章  先拜讀一下吧

不然就用嘗試錯誤法...
      揚程     4.5   4.6  4.7  4.8
角度130度   
         140度   
         150度
         160度        
16種凸輪
每一個都試一下 總會有心得

[ 本文章最後由 ttt521 於 2009-10-18 22:28 編輯 ]