gmax220測試（11.17日補上完整測試）

G MAX 220個人騎乘上感覺還不錯阿!

油耗第一桶也有1公升28公里

已不擴缸為前提的話可以配個凸頂活塞(CBR的好像可以用)

效果應該會提升一些

你也敗了220阿~

不過第一桶28會不會太誇張了...

我第一桶還有30耶....

騎到現在的感覺...起步真的很鳥....

不過其他真的很滿意

至少可以海放一些蕭胚....

大大你的150無解了嗎
直接升級220了阿
就原都場來說，150 4V和220 2V的騎乘感呢？
起步，和各段時速的轉速加速感差異可以請大大描述一下嘛
雖然不用說應該都是220比較強吧。。
不過想聽一下親身騎乘的感想，麻煩大大了

2v才是王道

220 直不值得喔！！！唉！！其實我自己也很猶豫

平路要跟一些大改的車 或是原廠150拼尾速 那就算了吧 等著被刷卡吧！！
最近 就常常被 racing150 尾速平行！！（水表122）
ps：我有改裝小何的一些傳動及電盤 改善

但到山路 就真的可以知道 220的價值了！！！
所以 要玩尾速 千萬別考慮220喔！！
（當時被大改的gtr 海放！！真的想賣掉220呢！！哈哈不知脫手可以賣多少呢！！）

奇怪...我怎麼還沒被海放的感覺....

通常我的表還沒上100就準備要停車了....

光是中速域就可以把一堆自以為改很大的海放掉了...

不過起步真的很鳥.....

現在也在猶豫要不要去解封....

那你動過之後~油耗有變差嗎??



對了...忘了問一下問題

這幾天催油門有點奇怪.....

有幾次就是已經起步了~

然後我有個習慣就是到一定轉速就小灌油門到一定工作轉速

但是那個灌油門動作...

突然就感覺＂沒動力＂!?

排氣管變超悶的(真的聽的出來..)

我也不知道哪邊出問題了....

小放油門再一次就OK...

這樣頻率大約30次裡面會有1~3次

[ 本文章最後由 mike90197 於 2009-11-10 23:30 編輯 ]

是喔！！
那可能是台北的騎士都很兇吧～～
還是我的車太遜阿！！
台北的220車友 約一下 看看好了！！

至於油耗 沒差喔！！
我拉尾速  跑陽明山 又雙載 跑仰德 約有70～80！！
不知道 這樣算不算快
這樣下來 油耗還是有30

切記改裝車不能跟原廠車比較...

是阿！！
但原廠的racing150 尾速 是真的跟220有得拼

原廠車跟改裝車=拿嬾叫比雞腿

還有說到快爛的:G MAX 主打還是彎道跟扭力 尾速就算了吧!

而就樓上大大說的:但原廠的racing150 尾速 是真的跟220有得拼

要這樣比乾脆在RACING上石頭 讓它重量跟G MAX一樣重

一樣的重量來比比較實在吧! 而且還有一點 CC數不一樣 異議太多