原廠是用單膠蓋,所以買單膠蓋的也是ok
原文章由 agtr35 於 2009-10-2 23:50 發表 ![我也來分享address 軸承SKF化265]()
前輪本來就要用雙膠蓋...不過...要用鐵蓋也是可以
但是前提在安裝時塵封需塗抹滿高速黃油(軸承專用黃油...非一般黃油)
每次拆裝皆有有塗滿黃油...能防止水滲入...用鐵蓋也是可以的...
極限轉速不應該是拿來解釋膠蓋或鐵蓋何者比較緊
極限轉速應該是指該軸承在此轉速下的可承受的範圍,崩解、金屬性質轉變、磨損狀況...等等
(=_= 機械設計書還給叔叔了...找時間在去借來看...)
至於C3...C表徑向遊隙
在機車上有熱產生的地方很容易超過100度甚至高於150度...更別論長途騎乘下
看了PE50 APEX125 150 心情125 悍將125.150 勁戰 GMAX 三冠王 G4 DINK 150 250 RV150 180 250 XC250 500 DT300...等等
就只有三陽在125齒輪箱三陽有標示要C3等級,國內其他的我想也是差不多都是C3等級
前輪是不是要用C3等級...在高速轉動下不應該用壓縮比比較大的嗎!
況且那種容易超容易接觸到泥沙等等亂七八糟的髒東西,用C2甚至C1這種精密度高的...
一有髒東西跑進去很容易就卡住,造成滾珠或保持架的磨損...這不是更慘
安裝軸承的地方選用軸承時還要考慮到動負荷、靜負荷
親戚開軸承店應該少說有15年了(從我國小有印象開始)...客戶涵蓋中彰投...店裡一堆奇奇怪怪的軸承
當初跟他拿軸承時有問過C的等級,依照他的經驗跟我說用C3就可以了
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