我也來分享address 軸承SKF化

雖然我跟你不是朋友

如果也能有機會工具"寄住"個1天半天的

不知有多好

原文章由 ATB 於 2009-10-3 08:32 發表


前輪請使用

SKF 6200-2RSH

RSH 是 RS1 的進化版本

非常感謝你的分享
但是,我忘了,我不是原廠框,是像ADDRESS吉村版的五爪框
不知道培林規格一樣嗎?我朋友說是6012不知道是不是正確的

原文章由 jior 於 2009-10-5 20:48 發表

非常感謝你的分享
但是,我忘了,我不是原廠框,是像ADDRESS吉村版的五爪框
不知道培林規格一樣嗎?我朋友說是6012不知道是不是正確的

不太可能是 6012 ，那個應該是輪胎吧，6012 軸承，中央孔徑有 6 CM....            
改裝框應該和原廠一樣，不然軸心要換。                                          
                                                                              
換 SKF 軸承，到底值不值得，個人覺得，如果是前輪或排骨的，換輪胎時有機會就     
換掉它，因為順便、便宜、容易壞，加上你不知道它什麼時候會壞，壞掉時又很危險。  
                                                                              
如果是齒輪箱，就見人見智了，換完頂多加速順暢些、雜音小一些、後輪很好用手轉動  
但效果不會反應到你的時速表上面，加上工錢不低，個人有聽過自備材料，收 1000、   
1500、1800 都有，要看老闆。不過換完心情會很好。                              
                                                                              
或許有人覺得上面價錢都能買特工了，但不要忘記，就算都有工具，不是每個人都能   
馬上開機車行，需要經驗，特別是軸承安裝，有一些小地方要注意，不單單只是工具   
齊全而已，找不對、不會、不懂為什麼的人換，比原廠更容易壞，且壞超快。         
                                                                              
分享一些軸承安裝上需要注意到的小地方                                          
                                                                              
                                                                              
1. 軸承安裝於軸上，要敲內圈，如曲軸；安裝於孔內要敲外圈，如齒輪箱。嚴禁敲     
   珠子和保持架，有軸承特工能固定中心並整面受力最好。                        
                                                                              
2. 軸承要裝前，要上一點齒輪油或黃油，看是裝在那邊，且安裝的孔內一定要清理     
   乾淨，手要先洗乾淨，有雜質就算再小，久了會造成軸承外殼不平，進而造成偏磨。
                                                                              
3. 如需加熱軸承，不要直接加熱且，一般不要超過 120 度 C，軸承外殼會變脆，      
   有膠蓋者盡量不要超過 80 度 C。                                             
                                                                              
4. 安裝時，軸承上面的字體，要朝外面，看得到。                                 
                                                                              
5. 膠蓋防塵防水保油能力強，但阻力通常較大，通常用於惡劣環境，前後輪軸、排骨   
       齒盤座、開閉盤等。                                                     
                                                                              
   鐵蓋防塵不防水且保油能力差，阻力較小                                       
                                                                              
   無蓋者用於常有油潤滑的地方                                                
                                                                              
   請依環境選擇                                                               
                                                                              
                                                                              
上面一些安裝的小技巧，給各位參考，當然不這樣做，SKF 應該也能撐很久。         
                                                                              

只換齒輪箱6個軸承工資1700
換前輪軸承300....
換全部8個軸承花了2小時半至少也收1500以上是正常
施工的老闆是台鈴出身的資深副董事長等級的人
工資太低就太瞧不起他了
在旁邊觀看兼幫忙的結果有專用工具拆下來很容易.裝上去可非常麻煩
當然自己來就免錢...不過風險也要自己承擔
我沒這個膽還是找老手..寧可多花一點錢

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2009-10-6 11:03 編輯 ]

請問開大大這些材料要道哪邊去買呢

原文章由 ATB 於 2009-10-5 23:02 發表


不太可能是 6012 ，那個應該是輪胎吧，6012 軸承，中央孔徑有 6 CM....            
改裝框應該和原廠一樣，不然軸心要換。                                          
                                                                              
換 SKF 軸承，到底值不值得，個人覺得，如果是前輪或排骨的，換輪胎時有機會就     
換掉它，因為順便、便宜、容易壞，加上你不知道它什麼時候會壞，壞掉時又很危險。  
                                                                              
      
                                                                              

6012是輪胎.............XD
好,那我還是叫6200 2RSH

原文章由 agtr35 於 2009-10-5 17:50 發表
早期125車系換軸承連工帶料(TPI或原廠料或NTN台至或NSK)約1800~2000

基本款的孔內軸承拔取器約1600~1800(好像吧...拍賣查的到)
初級進階款的衝擊式孔內軸承拔取器約2600~2700(好像吧...我當初買2300左右)
高級進階款的含基本款+衝擊式孔內軸承拔取器...好像三千多吧...貴到很開心

買一組...光換自己的就超值了..換到第二台就賺很大了
我那組...光自己就換了兩次
寄住到朋友那裏換了十幾二十幾台大小羊的...算算超值到不行XD

想請問一下所需要的特工是長什麼樣子的呢?可否分享一下照片或圖片?以及在選購這類工具時要注意的地方?

我是用這種的



台北環河南路的伸倫有賣.....

21樓的文章就有貼權台各地的SKF經銷商地點囉

請教大大

當你在換齒輪箱軸承時
用手動扳手拆卸安裝齒輪箱上的螺絲?
還是用氣動拆裝?