[分享]長久馬力 改裝離合器

起步抖一下  

請參考117#


行駛中 共震問題  

無解.

原文章由 林蛋 於 2009-9-30 22:43 發表
我車友 RACING 雙碟車種

使用長久馬力離合器  搖身一變

變成 血氣循環機.....

起步抖抖抖抖抖抖......

斗~~~是因為咬合不良嗎?

咬合   你是說 磨合 嗎 ?


磨合完成   能展現最大摩擦面積


如果未磨合完成  抖抖抖  可能推測他摩擦面積不夠多

想抓 但抓不住      ..

所以造成 一下子 抓住  一下子 滑掉  

心有餘力不足

坐在車上感受就是   抖抖抖的起步方式......



但是 以磨合完成的皮  有抖抖抖情況.

可能推測  是不是接觸面 有粉塵!?..

好比在騎車中  地上有一些些的沙子 (沙灘旁的柏油路)...

輪胎重煞  很快會鎖死 . 造成滑倒可能  

但是輕輕煞.  一樣是能停下來.



在來就是...磨合完成  接觸面以清潔完成

還是有抖抖抖問題   

小彈簧是否過軟.........

小彈簧過軟  待速時就有點 要抓不抓的  ..

離合皮有接觸碗公的接觸面  但是沒有真正的施力(因為還沒灌油門)

當油門下去  原本要抓不抓的皮  接合了..但是接合時間太早

引擎力道又持續增加 . 造成 原本可以抓住接觸面的皮 又滑掉...

造成抖抖抖



第三點是阿蛋個人的想法拉.....

也不確定觀念是否一等一的正確  ...



不過還聽說  什麼離合皮 還有碗公搭配方法

硬皮要配軟碗公  軟皮要配硬碗公...

等等的說法

那想請問蛋大一下
小弟目前是ENS的59缸配ENS火焰管
傳動部分上次問了一下認識的車行
(因為我是丟給他刁傳動,所以不太清楚有換什麼)
只大概記得皮帶更新(舊的龜裂換了新的原廠的)
然後他珠子配的是自己跟朋友也嚇到的10*3 13*3
大彈簧是用MALOSSI的
小彈簧,普利盤,離合器,碗公,楓葉盤..等等都是原廠的(都沒換過)

剛剛看到master5830大大提到的最輕的碗公"仕輪鑄鐵六爪"
如果小弟要用長久的離合器(蛋大提到的這顆)和↑↑↑↑這顆輕量化碗公
這樣不知是否ＯＫ？
小弟目前一拜下去都會先頓一下才出去(8000轉)
但如果是一般小吹油門3-4000轉時出去時會重拖
5-6000轉時會很沒力,直到過6000轉才有力道出來
這樣小弟除了假設要換以上提到的離合器和碗公還需調整哪裡嗎


P.S小弟目前兩萬五KM左右,宿舍外因沒遮雨棚,偶爾會心痛的淋到雨

引擎改裝組............


更換長久馬力離合器  

是讓他抓得住碗公  



更換輕量化碗公  

加速反應會變快


當然放油門 引擎煞車感覺會比較重..



這兩樣東西的效果  大概是那樣

剩下留給你思考....

阿蛋不是專業改裝店家

回覆 122# 華特P99 的文章
起步抖會接合不良
那你應該全程路都會抖不停
不知道你的疑惑......
碗公抹油就可以讓疑惑消失了=..=

回覆 124# dick206206 的文章
二代長馬不能用仕輪碗公
你用原廠的也夠用了
別問為什麼

共振起源有兩個
1.扭力轉數出現~88%
2.開避盤開始壓縮~12%只會有一咪咪的打滑....
通常是跟內部空間&避震彈簧產生共振,還有離合器抓碗公的一開始小抖動...
但是聲音共振多半都是來自避震跟後普利......

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-10-1 21:35 編輯 ]

感謝蛋大的解析

小弟的會意是這樣能抓住又能讓加速的反應變快這樣

不知道對不對,感覺不太對(心虛 )

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回覆 126# master5830 的文章

瞭解,感謝大大

雖然不太懂為什麼

[ 本文章最後由 dick206206 於 2009-10-1 21:54 編輯 ]

因為阿蛋手邊的G5 125

只單換GMAX150彈簧   

就感覺有良好效果..

比原廠飽 的加速力道 .

爬坡也趨近合格  ...  

就無在更改其他.....


G5  ...是家人的代步車.....

長久的離合器配自家碗公效果呢?

離合器跟碗公都想換長久馬力的

了解,是代步車阿


蛋大是有在基隆哪間車行出現嗎
剛剛在基隆板看有大大在說