都市 遊俠 -- KYMCO Downtown 300 深度測試報導(#125新增大燈PK測試)

原文由 oliverru 於 2009-6-27 10:21 發表
刺激250的五期噴噴車就要166000圓了，

Venox 250I更達到210000圓，

擋頭300I應該也不會便宜到哪去!

也許真的是要價20萬圓...

不要啦 20萬真的有貴到，18萬已經很緊繃了。不過........除非佛心來，我看可能真的要20萬

http://www.kymco.com/event/downtown_2009/index.html

這參數難道是台制馬力嗎XD
    鬧區300的官方引擎參數
    Max horsepower 32.78ps @8K rpm
    Max torque     24.5NM  @6.5K rpm

    本田某輕(台灣定義)檔車的引擎數據
    Max horsepower 32ps @10.5k rpm
    Max torque     24NM @8.5k  rpm

    從扭力的定義上來看，鬧區300的引擎，可以在軸輸出6.5K rpm時，帶動一公尺
    的無質量圓盤，將2.5kg(24.5N)的物品，每秒鐘往上提680.68公尺，物體獲得的
    重力位能大約每秒16.7kW，約22ps
    假設引擎轉速8K rpm時，鬧區300的軸扭力都沒有下降
    此時重力位能獲得為20.5kW，約27ps
    連假設扭力沒有下降，鬧區300的引擎到達8K rpm時，軸輸出都無法做功24kW(32ps)

    同樣的計算方法來檢視本田輕機的引擎
    引擎轉速8.5K rpm時，能將2.449kg(24N)的物品，每秒鐘上提890公尺，此時重力
    位能獲得大約每秒21.4kW，約28ps
    "假設"10.5K rpm時，扭力沒有下降，那算出來是26.4KW，約35ps
    當然扭力有些微下降囉，本田的馬力數據是24KW(32ps)

不知道有沒有人發現~

經過計算後馬力數據有問題...

不小的問題

你這個推論真的是太棒了....

一般測試馬力時, 常用的方法有"制動馬力" 與"指示馬力"
制動馬力就是先測量扭力, 再依照扭力回推引擎輸出馬力
指示馬力則是直接量測氣缸壓力求得的馬力值

我剛剛試著去算一些性能車種
果然都跟你的描述吻合


只是我有一個問題
我看到Honda HRC RS-125R的馬力/扭力 標示

MAX POWER         [44 / 12250] (ps/RPM)
MAX TORQUE         [2.5 / 12250] (kgf•m/RPM)

依照你上面的公式推導

這顆引擎可以在軸輸出12250 rpm時, 帶動一公尺的無質量圓盤
將2.5kg(24.5N)的物品，每秒鐘往上提1274公尺，物體獲得的
重力位能大約每秒31.47kW，約41.46ps

但是原廠標的馬力是44ps...
假設扭力沒有下降，HRC RS-125的引擎軸輸出都無法做功44ps


(純討論, 勿筆戰)
如果你的假設是正確的
HONDA HRC廠車RS-125R標的馬力和扭力也是對的

那, 到底問題出在哪裡...

你如果可以拿出原廠的數據的話應該會比較好吧= =...

我是以光陽網站公布的數據計算的...

抱歉啦 也不是要筆戰  

只是覺得數據不大對 要做到300越級挑戰400的馬力

引擎馬力輸出應該要更高的轉速才有可能

原文由 sssddk 於 2009-7-2 15:49 發表
你如果可以拿出原廠的數據的話應該會比較好吧= =...

我是以光陽網站公布的數據計算的...

抱歉啦 也不是要筆戰  

只是覺得數據不大對 要做到300越級挑戰400的馬力

引擎馬力輸出應該要更高的轉速才有可能

你說的有道理..
我之前也沒注意到...




原廠數據...

HRC官網就有啦.
http://world.honda.com/HRC/products/rs125r/spec/index.html

只是想搞清楚到底怎麼回事而已

看起來漂亮，實用性(車廂空間)也不錯！
不過300cc的稅金+考照...
想想有點麻煩...

原文由 singer 於 2009-7-2 16:09 發表



你說的有道理..
我之前也沒注意到...




原廠數據...

HRC官網就有啦.
http://world.honda.com/HRC/products/rs125r/spec/index.html

只是想搞清楚到底怎麼回事而已

我想HRC也錯了吧我想~~

但是說實話HRC買回來還會改裝到沒差那個= =

不過光陽就真的應該打屁屁

虎不錯大

DT250雖然不出車,請仔細看內容好嗎?以現在HONDA250中羊SCOOTER任何一部,ps值應不會超過24ps,其他日本廠牌也差不多,那DT200要是能有23~24ps,那您會認為是一種奇蹟或者是虎爛,或者覺得KYMCO很厲害這種怪物都做的出來,我認為dt200跟dt300車架可能會一樣,就看大大做如何判斷,以那種角度去欣賞.

我又來繼續爆一些

1. "確定"刺激會改550 , 目前正等這批500消化完畢即停止生產 , 初期刺激550會以單燈及雙燈車頭上市!
2. "確定"Downtown300售價不會超過20萬台幣!
3. 兩車最大可能同時上市 , 預訂8.9月上市正確日期待查!

光陽目前是打算在紅黃牌車上積極布局
若探聽到更多正確消息再來跟大家說

[ 本文最後由 水日辰 於 2009-7-3 17:16 編輯 ]

原文由 水日辰 於 2009-7-3 17:12 發表
我又來繼續爆一些

1. "確定"刺激會改550 , 目前正等這批500消化完畢即停止生產 , 初期刺激550會以單燈及雙燈車頭上市!
2. "確定"Downtown300售價不會超過20萬台幣!
3. 兩車最大可能同時上市 , 預訂8.9月上市正確日期待查!

光陽目前是打算在紅黃牌車上積極布局
若探聽到更多正確消息再來跟大家說

喔喔喔喔喔喔喔喔喔

水喔~~~~水日辰大大讚拉 (可以考慮去學騎大車了)