新款12吋G5傾角一問

看看有沒有吃滿胎
都有吃滿胎就代表傾角都一樣大
超過輪胎的極限 只有危險而已

我本身是前03後30     從灌前叉油跟換後避震     自從弄了這些東西後     就很少磨到了     爾且過灣也穩了許多
不然以原廠配備     很長磨中柱.管.側條     所以在殺灣前還是把配備弄好一點     才會殺的爽又安心@@"
個人認為這是台同時具備速度頃角又不會太小的好車^^

我想問的是
新款12吋的G5拆中柱後
左右邊會磨到哪
熱血份子幫幫忙吧

原文由 殺手毛毛 於 2009-5-22 23:10 發表
我想問的是
新款12吋的G5拆中柱後
左右邊會磨到哪
熱血份子幫幫忙吧

=.=那你也是貼地滑行@@?

前後懸吊有無改?

改善方法：
前叉要換彈簧+灌油至少灌80CC

後避震可以換B'WS X 新版掛瓶的，或者改裝的，12吋別換新勁戰的 會沉下去....

不過通常不改應該也很難磨到

自己騎呀很下去到自己覺得傾斜角度大到恐怖=.=

[ 本文最後由 a7404855 於 2009-5-22 23:16 編輯 ]

原文由 yaynyics 於 2009-5-21 12:12 發表
雷廷傾腳跟g5。１２寸真的差沒多少
而且雷霆吃滿胎太輕鬆了
因為g5.12吋是３吋框　本身胎弧度比較圓
要吃滿胎真的很難
相對雷霆要吃滿胎就輕鬆許多
我朋友不需要側掛　只需要同傾　後輪旁邊都勝一點就磨到了（他本身不殺灣）
p.s.g5跟雷霆的框應該是一樣的　
g5容易歪框的話　相對的雷霆應該也很容易
如果大大覺得雷霆有改良過　可以試試看裝110/60的胎去撞哭巃就知道瞜^^

雷霆的確前輪算輕的
但我覺得這樣設計很理想
兼具穩固又不會太難轉動^^

阿  看完之後我發現我打錯意思了...
應該不能說滿胎 是R的最低寢角...(卡中柱@.@!?
我是沒有試的本錢...只有在一般很大的平路彎 試過壓角...(所以路線應該就不是重點了
我是試到說 我整台車不穩了 但是感覺還是可以在壓下去的狀況
目前暫時的認定是換胎 應該就輕鬆了

原文由 Kamitsuki 於 2009-5-21 12:18 發表
Racing 要壓到滿胎不難啊.....看你敢不敢壓而已....
先前換胎之前，用原廠胎去跑個 136 都能吃滿胎了....

我上面打錯意思了 抱歉="=

看到這張圖 就不是開玩笑了...我沒有你磨的那麼...你壓好兇喔=_______=
我是只有上山路 特定彎才會壓滿胎 不過現階段很少跑山...但是也沒有你這麼完全=~=|||

[ 本文最後由 TwinsDeo 於 2009-5-23 14:30 編輯 ]

左邊側架 右邊排氣管

目前就這樣子 輪胎看上去也是滿的

建議你
買勁戰
傾角和車體結構&配重
是最適合凹來凹去的車種之一

原文由 TwinsDeo 於 2009-5-23 01:55 PM 發表

阿  看完之後我發現我打錯意思了...
應該不能說滿胎 是R的最低寢角...(卡中柱@.@!?
我是沒有試的本錢...只有在一般很大的平路彎 試過壓角...(所以路線應該就不是重點了
我是試到說 我整台車不穩了 但是感覺還是可以在壓下去的狀況
目前暫時的認定是換胎 應該就輕鬆了


我上面打錯意思了 抱歉="=

看到這張圖 就不是開玩笑了...我沒有你磨的那麼...你壓好兇喔=_______=
我是只有上山路 特定彎才會壓滿胎 不過現階段很少跑山...但是也沒有你這麼完全=~=|||

如果以RACING要吃滿胎的話

心臟要很大...而且要夠硬

我的RAICNG原廠胎前後都吃滿胎...

但...要吃滿的代價...就是很可怕

而且我的排氣管下方跟油箱護蓋也都跟著遭殃

G510吋前BT39 後TT92   rpm前叉  G+後避震

淡大操場旁邊(往學府路方向)那個灣

表速8X壓過去    中柱磨到起火花  

不過那對我來說已經很緊繃了....一般6.70過去 還很ok

不過對於常常要左右凹來凹去的山路...目前還沒有心臟挑戰

對於常常左右轉移重心  常常感到不安  一直無法克服這個心理因素

我的G4上個禮拜去跑北宜
前39後02都吃滿胎10吋
有很難嗎
只是沿路摩傳動蓋下來罷了