其實,Y牌的線路防水設計,有比較過就知道比K牌好很多,
這是不爭的事實(K 牌加油囉 )
依圖片來看,勁戰的整流器應該是在前斜板處,
所以發電機的出線由後往前走,並且選擇
將連接處放在腳踏板側下方,雖沒看到實車,
但依我對 Y 牌的印象,連接後應該是往整流器本體去,
中間不會再經過主配線(是這樣吧? )
反觀 K 牌的做法,整流器如果是放在前斜板內(如 G5),
一定是發電機→主配線(線包位置一樣)→整流器(前斜板),
都會經過主配線,也說是說多一次電壓降 & 發熱處,
K 牌的設計有很大的進步空間...
希望聽得下小小鄉民的反應,檢討一下 |