GTR AERO VS GR起步最快(更新補文4月11日7:46分)

我今天去了楠梓沒人的地方的路面
所以去試了GR跟AERO起步快~
結果是GR贏了~
GR跟AERO起步同等級一樣快...
但是中.尾速GR很快....

最後我試了AERO煞車力道
結果煞車用力過大後輪浮起快翻車了
還好沒有摔車,但是殘念的是後輪突然不動了
發動跟運轉很正常
可是拉油門動一動也不動...
還好這裡附近有光陽車行
檢查看了一下
居然是後輪軸心斷了..
換一換修好是700..

車手體重我跟一樣差不多重
我~70
車手~69
GR125里程是5858
GTR AERO里程是1301
兩台算是新車
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列如~
有AERO的車手們,我強烈建議大家AERO的碟盤或是加大活塞單二卡鉗可以不要改嗎?
因為這種加大活塞單二卡鉗本來是12吋用的
如果是10吋的話煞車會有夠恐怖
而且碟盤是200mm
碟盤+加大活塞單二卡鉗=夠煞車力
已經煞車力道夠強了

[ 本文最後由 bill91018 於 2009-4-11 03:47 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ＺＺ [/url]

不錯哦，
最近流行起有「影」有証據
可以說明下這二台的里程數、車手体重嗎
期待交換車騎的結果:)

由小老婆網管Jorsindo‐‐.‐‐. .. [/url]

鏡頭抖的好嚴重阿...
常看到有人照片是急煞後輪翹的超高.在掉下來.每次心裡就OS這樣直接掉下來不傷車嗎...
嗯嗯.今天我知道答案了..

由小老婆網管Jorsindo：.| ..‖‖ [/url]

煞車力道果然不錯，輪胎也頗讚
這樣整台後輪撞下去難怪後輪軸心會斷
不過BWS應該可以這樣玩吧

由小老婆網管Jorsindo┓┓.┓┓. .. [/url]

BWS125結構也差不多吧...
看到那台AERO翹成那樣我快笑死了
車手不知道當時心理怎麼想的...
不過輪軸可以弄斷還真的頗誇張的...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ψψ [/url]

這位拍攝的手有中風= =? 也沒確實對準幕摽物阿
這樣會看的很辛苦

由小老婆網管Jorsindo：.| ..⑴⑴ [/url]

輪軸會斷的實際原因
個人研判是因為駕駛者在後輪騰空時有催到油門
使後輪轉速飆高
落地那一剎那後輪瞬間停止
轉動的力道完全回饋到輪軸上
輪軸承受不住而斷裂~

由小老婆網管Jorsindoφφ.φφ. .. [/url]

有喔
影片中 翹後輪 不穩要落下時 有聽到轉速很高 空催油門掉下去 難怪會斷
話說YAMAHA原廠傳動本身都很弱..........
我比較想看 改過傳動的PK
[ 本文最後由 danny108666 於 2009-4-11 16:18 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoやや.やや. .. [/url]

影片中那個座墊怎麼會飛起來啊
是沒關好嗎?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..︻︻ [/url]

GOOD 兩台都是好車喔!!
不過兩位車手的體重有相當嗎?
有時候車手的體重才是決定速度的主因喔
AERO的煞車力道真夠!!不過差點翹後輪真的有點危險...= ="

由小老婆網管Jorsindo：.| ..úú [/url]