GTR AERO VS GR起步最快(更新補文4月11日7:46分)

YAMAHA的車比較偏扭力大..
加速自然會輸
但是之前上坡測試是樂勝NEX阿

雖然 GR  贏過  GTR

不過  不管怎樣~
我還是比較喜歡 自己的 GTR ^^

嘻嘻  



可是~ 我怎覺的  我的鼓煞  比碟煞  還要有力?

首先感謝大大影片的分享

只是第二次對決，

我似乎沒看到起步，中速的部分，

只有字幕帶過‥

尾速的部分感覺兩台都沒超過６０‥

雖然速度不能代表一切，

只是如果要講求證據，這個似乎有點牽強

小老婆，自己愛最重要

不管數據再怎麼說話
車子就像情人一樣
感覺對了
就是對了

AERO是騎多快阿
可以翹成這樣

有點代價的測試

原文由 89803 於 2009-7-25 04:48 PM 發表
怎麼aero和NEX,GR比
都佔下風
不過它的擋泥板是挺好用的

車子的取向不同~所以還是會有差異的,
換個角度比,比爬山的話AERO絕對會讓另外兩台吃土的

原文由 a27865953 於 2009-7-27 14:26 發表

車子的取向不同~所以還是會有差異的,
換個角度比,比爬山的話AERO絕對會讓另外兩台吃土的

贊同!!
AERO的爬山真的很威!!

話說板大的GR到底是否為EFI板啊?如果不是的話不就很不公平了
噴射板油門一敗的話會很沒力吧!
那顆"高科技的電腦"不是會控制油門嗎?

可是依照他的引擎來看理論上
應該比不上gr吧
因為他是4v的阿
以常理來說
扭力比較大的是2v車種
但是這是理論
因為每家廠牌都有自己獨特的設計

真誇張

那樣後輪軸心就可以斷掉...

我的勁戰一樣的動作不知道做幾次...

還很健康...

不知道是單一個案還是.....偷料(?