GTR Aero vs NEX 上坡測試

要讓起中有力改個傳動誰都行
話說五期為啥要叫閹割車呢除了sym的車
三葉跟光陽不是都說五期比化油會跑嗎
怎會變閹割呢
重點是他既然以4v為出發點
怎還會想設計起步車呢?
我不相信nex改個起中傳動還會輸這麼大
重點是aero還有改起中的空間嗎?

讚喔...有影片有證據,現在終於了解兩台的差異

AERO的起速真的比較快

多多在拍一些影片給網友聞香

GOOD GOOD

好文好文  真的是增廣見聞了
測試重要  安全也真的重要阿

話說很好奇這怎麼拍得

不提速度爬坡怎樣　大家不覺得aero在過彎那時後尾燈
+那分離式方向燈超帥的嗎 這影片最吸引我的就是aero
那過彎的屁股 帥到了 真希望有店家讓gtr修上那分離式燈!!

同意樓上大大的說法!!
我也是因為AERO的屁股愛上他的,真的是很殺!!
這次改款真的改對了

哈 好精采喔@@

山葉的車品質還是真的比較好@@

感謝分享喔 很讚

俗話說的好,一分錢一分貨,YAMAHA東西貴桑桑,
但是品質真的不錯,所以再台灣才會有一堆死忠的粉絲~
AERO不錯 真的不錯

嘿阿!! 我也同意樓上大大的看法,AERO我買到現在,只有越來越愛它耶XD
油耗也漂亮~

原文由 yaynyics 於 2009-4-7 21:30 發表
要讓起中有力改個傳動誰都行
話說五期為啥要叫閹割車呢除了sym的車
三葉跟光陽不是都說五期比化油會跑嗎
怎會變閹割呢
重點是他既然以4v為出發點
怎還會想設計起步車呢?
我不相信nex改個起中傳動還會輸這麼大
重點是aero還有改起中的空間嗎?

愈環保的車，
它的馬力愈受拘束!
山葉跟光陽有說過九期比化油會跑  <~這句話嗎?
騎過勁風光、風光，四期address、五期address這感覺你就能了解了:)
誰說4v車不能調教成起步猛的，
光陽當初第一台4v 125的三冠王起步、爬坡還不是很猛

要比當然是拿全原廠比比較公平囉，
你說不信nex改起中還會不會輸這麼大，
這我就不知道了，
如果nex改傳動，
我覺得原廠aero是不太可能會贏，
二台都改的話，
就期待大大分享囉:)

不過aero與gsr nex各有各的優點，
真的都是很不錯的一台好車

四期address、五期address並不是4v車喔
它們是2v車,四期address又比五期address加速有力
四期address壓縮比還比五期address大