GSR良輝與KOSO雜牌軍傳動使用心得(數據會說話)

動力配置:61缸拖兩齒

傳動配置:
(原先配置)藍色曲線:KOSO盤+壓版+MOS風葉盤+多邊珠14*3及15.5*3+S1大彈簧
(良輝傳動)紅色曲線:良輝盤+壓版+良輝風葉盤+良輝圓珠10克*6+良輝大彈簧
都是原廠離合器+仕倫碗公

老闆配了好些時間從原本的8.5克一直配到現在這個紅色"最佳"曲線
不多說"感覺"如何如何~~數據會說話

大家可以一起來討論^^

[ 本文最後由 ponpon0376 於 2009-3-18 11:39 編輯 ]

(原先配置)藍色曲線
(良輝傳動)紅色曲線

在時速110之前
藍色曲線都比紅色曲線的數據來的高

所以你要的是尾速囉?

[ 本文最後由 dd12102000 於 2009-3-16 21:58 編輯 ]

呵呵~~這當然跟我原本想要的"不一樣"
想要試試看大家所提到的良輝效果在哪而已:)

原來這就是號稱原廠車也能有58缸的加速感的良輝盤??
改成有58缸的尾速好了@@ 跟koso相較表現都在後半部比較強XD

車主拖兩齒用koso盤配14*3 15.5*3才真的厲害!!
珠子配太重可能導致尾速的轉速上不去結果沒尾速
原因是盤子太早吃滿

小弟本身也是koso盤拖1齒
全13配重 尾速到140的時候轉速才剛跳到8千5那格

看完數據圖~之前還有想換良輝傳動組的說..恩 考慮一下好了!
不過這樣子看來兩個盤子的特性真的差很多喔..
良輝明明配的比較輕..竟然起步輸尾速贏
雜牌均比較重反而尾速贏起步輸而且還是重很多..
總之先感謝大大提供數據囉!

我比較喜歡起中

原本想說良輝起中比較快說

靠拉高轉上去的,看完還挺失望的

版大感謝你讓我看清事實

雖然我沒擴缸,還滿想知道原廠車的

速度是用什麼當依據呢?

表速?

表速的話這尾速全原廠就拖的出來了.......

原廠的有車友分享過數據~~但是沒有數據圖
可以參考一下:
全車皆原廠，只換傳動
原廠馬力最大6.32：換過7.54
原廠時速最大91.72：換過106.18
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其實還是有明顯效果的
不過傳動這東西就是要不斷的組合
才能出現最佳的設定

quote]原文由 REDBEN 於 2009-3-16 22:38 發表
速度是用什麼當依據呢?

表速?

表速的話這尾速全原廠就拖的出來了....... [/quote]

當然不是表速摟~~是實際速度~(在無風阻的狀況下)

[ 本文最後由 ponpon0376 於 2009-3-16 22:45 編輯 ]

正常的..
拖兩齒..
速度都變慢了..
比托一齒還慢..