GSR強化接地--啟動馬達.汽缸體.車架.點火線圈.火星塞.前車架

不好意思 請問一下
點火線圈是高壓線圈嗎

另外請教這個做法  是直接把 電瓶負極啦到高壓線圈 做搭鐵?
然後火星塞跟啟動馬達 測腳架 汽缸體 是直接 從高壓線圈 搭鐵那邊 拉出去接嗎?
看不太懂

你說的沒錯,就是讓電瓶負極接地阻抗最低(加大線徑)&距離最短(專用道路).084.gif

[ 本文章最後由 永昭 於 2011-7-1 12:10 編輯 ]

請問:將原廠負極拆掉,不要再接線,這樣會使電流再流回,造成走遠路情況。
您的意思是將原廠負極拆掉,不要再接回去，直接接自己接的負極線?
內部銅線線徑3.5mm >>>4.5mm，用4.5mm效過較好?
小弟今天以接3.5mm 啟動馬達(我將負極接地與原廠的接在一起)，感覺沒啥效果，反而難發!!!107.gif ，
請問:我該先將原廠的負極拆掉?還是將線換4.5mm?

原廠線不用拆除,只是提供更多路徑給電流走而已~~~~~~~~~

小弟以3.5mm 的線接啟動馬達(我將負極接地與原廠的接在一起)，感覺沒啥效果，反而難發!!! ，
請問:這狀況事發生啥時了?我該如何處理?

你是真讚125?

電瓶線路是否過多?端子是否鎖緊鬆動?

是阿~
我疊了4層(圓廠的+燈的+CPK+負極接地)!!!
但我都有鎖緊。

不如檢查啟動馬達 正極回路

因為馬達本身本體就是- 多一條線不會阻抗變大
(就算電線沒接好 理論上 本體也算一條導線 (這就是原廠的 )

所以請檢查

電瓶~啟動繼電器~啟動馬達 這兩條線

還有原廠車台接地 (有可能鬆了 但是可能性 1%順便檢查吧)

另外 電瓶負極(正極)用砂紙磨一模或許也有點效果 但是請拔線

FZ接地的感想.... (GTR的....好懶 改天再買端子 )

另外板大 點火線圈 兩條都接地嗎? (頭尾) 還是只接一個?

[ 本文章最後由 jimmy2552 於 2011-7-11 12:57 編輯 ]

強烈建議不要如此.

利用延長線理論,只留一條較粗負極拉出來,將其他接再一起,這樣較好.

我的意思是，我在電瓶負極端一次疊了4層端子(圓廠的+燈的+CPK+負極接地的端子)!!!
但我都有鎖緊。