Racing150上K&S雙曲道普力盤心得

K&S他是雙拼盤
有附風葉
雷霆盤可用G5盤
其他傳動件一律可上
前期雷霆是用GY6離合器組(含離合器跟碗公)
現在的雷霆是用A博士&頂客的大一號離合器組
隨車主愛上小組的或大組的都可以直上(兩種小弟都試過.2種完全不同的加速感)
僅皮帶不通用.

我G5也是用這組，剛裝真的有大大提升，裝了快半年之後就變回原廠感覺了，拆開看普立珠磨損蠻快的，不過六千轉就可以維持在８０左右的巡航，省油！

原文由 larrygood77 於 2009-2-13 10:04 發表
我G5也是用這組，剛裝真的有大大提升，裝了快半年之後就變回原廠感覺了，拆開看普立珠磨損蠻快的，不過六千轉就可以維持在８０左右的巡航，省油！

普力珠很便宜
雙曲道的普力珠，輕的那一顆，也就是放 L軌道的，會磨比較快
如果以150的來配，14、13g。13g用Gy6的。這種珠子多的是，有稍微熟的車行，他的地上一定有一堆這種珠子
自己買的話，應該也是幾十塊就一包

我的車是G4 最近也是改這組
特性是拉轉非常快 不管怎樣 只要油門一敗
轉速幾乎就是直上8000多轉
時速也是一路直上
但是轉速幾乎不會有太大的變動
起步一拜的話轉速大約8100~8200
以市區常用時速約60 轉速大約是6400上下
時速破百的時候轉速大約是8200上下
頂多到8400左右
但是以之前原廠盤的情況下
起步一拜大約7000轉
順順騎5800轉大約就可以時速60巡航 有下坡的話更可以逼近70
但是時速100的時候轉速大約已經9200以上了

所以一般有效果的改裝盤特性通常是這樣
因為盤子輕以及珠重偏輕的設定 通常很好拉轉
然後會定在你所設定的變速點開始變速
K&S這組的話 回油在灌的反應相當好 轉速一樣可以再拉回8000左右
出彎的時候油門大灌可以明顯的感覺到扭力湧出
上坡起步在灌也是可以達到8000轉 不用擔心遇到路況不好 再加速會很吃力的情形

總之以省油的效果來看的話
常跑市區的人 建議還是使用原廠盤 在常用時速區間當中的轉速較低
但是如果是上山 或著是要跑長途 高速巡航的話 改裝盤是會比較省油的

可以請問一下大組和小組的離合器和碗公的加速感嗎？

差別在哪呢？或者是說各組的效果？

謝謝...

還有請教， 如用原廠楓葉去修，盤面需要修嗎？

原文由 小-誠 於 2009-2-12 11:54 發表
K&S他是雙拼盤
有附風葉
雷霆盤可用G5盤
其他傳動件一律可上
前期雷霆是用GY6離合器組(含離合器跟碗公)
現在的雷霆是用A博士&頂客的大一號離合器組
隨車主愛上小組的或大組的都可以直上(兩種小弟都試過.2種完全不同的加速感)
僅皮帶不通用.

現在的雷霆是用A博士&頂客的大一號離合器組

那前期的雷霆 可以去服務站換成  A博士&頂客的大一號離合器組  現在起步都有點抖

還是要自費??

[ 本文最後由 f26719642 於 2009-2-14 00:25 編輯 ]

小弟是現在的A博士&頂客的大一號離合器組
換小組是拆上一台戰將vip150的離合器組
所以並不知道可不可以去服務站要求更換.拍水捏~
至於抖~~大組的也會抖~但小弟的解決方式是....
拿離合器去打1公分的洞.將3片蹄片拆下後鑽洞(就是所謂的偷輕)
讓離合器慣性變小點.晚點接.避過那4000~5000轉的那段愛接不接的抖動期

回15#
小組的在加速時反應較好.但中高速時一但回油再加慣性會下降.會有種延遲感
且減速時有種被拖著跑的感覺.煞車要更用力
大組的則加速反應慢一些些.但中高速回油再加.慣性不掉太多.能繼續延伸高轉至高速
減速時無拖著跑的感覺.煞感覺比較正常
一般來說大組的高速表現較佳...因為大又重.轉動慢且用力
但一但轉動則有被拖著跑的感覺.因為慣性大
兩種都試過後.目前小弟選用大組的.
雖然起步加速那段慢且拖了點.但中速後的推著跑的感覺真爽(60~70km即開始有感覺).

原文由 f26719642 於 2009-2-14 00:22 發表
現在的雷霆是用A博士&頂客的大一號離合器組
那前期的雷霆 可以去服務站換成  A博士&頂客的大一號離合器組  現在起步都有點抖
還是要自費??

帶著行照去就可以了，免費更換，但是現場不一定有料就是了也許會留資料叫你改天在去一趟

原文由 maybach 於 2009-2-14 00:08 發表
可以請問一下大組和小組的離合器和碗公的加速感嗎？
差別在哪呢？或者是說各組的效果？
謝謝...

在17樓已有人解答
個人使用的感覺是兩組加速差不了多少，但大組的稍微小聲一點，起步抖動比較輕微。但若不換掉原廠普力盤，騎一陣子還是會抖動。然後我拿到離合器並沒有使用上面的小彈簧，因為覺得太硬了，起步空轉很嚴重，自己找改裝的配合適的轉速。

還有請教， 如用原廠楓葉去修，盤面需要修嗎？

關於原廠風葉跟改裝的差異，還得等我有空仔細量量才知道要修改什麼
目前粗部估計是得把風葉盤面修掉一點，也就是讓他變薄，至子葉子板要不要修掉一些減輕，還在考慮
等考完試才有時間弄，現在先擺著

原文由 k113tlb 於 2009-2-14 16:29 發表

帶著行照去就可以了，免費更換，但是現場不一定有料就是了也許會留資料叫你改天在去一趟

一定可更換嗎?
還是要服務站的技師試過抖動嚴重才可以更換?
我去過中壢的服務站
技師試騎時說抖動不明顯(抖動有時嚴重，有時又感覺不出來)
只幫我將離合器及碗公用鐵刷刷過清潔
並沒幫我更換大組離合器
還是要回原購買店家
只是我不想回店家
服務不好
或是可以到北縣的服務站更換?

請原諒我的手誤..
我原文是要打

"Racing"的就買"G5"用的就好了
不必特地找Racing的拉

要買K&S的喔
KISS的是舊款的
拉轉保證不讓你後悔..
因為最近我也裝了

請原諒我