新勁戰化油VS 五期噴射

我個人的意見是化油車+1
因為噴射車壞了還要牽到經銷商修
我朋友買到四期噴鵝
有一個零件壞了
現在Y牌還是沒辦法幫他完全修好
所以現在他都是在靠保固期在換免費的
保固過了要花自己的錢修
他說那一個要很貴....
而且噴射車發動還要看電力的問題
買次我朋友要騎車都說要看運氣

噴射並沒有想像中的複雜懂得人就知道

別再聽別人怎麼說嘗試自己接觸吧

噴射 + 1
噴射不成熟 ? 的確不成熟
為啥不成熟

因為 10 家車行可能有 9 家不會修
很多開車行的可能連書都沒讀過
或是讀到國中 . 國小 就沒讀了
加上一些年紀比較大的
你叫他修噴射 ?
不要給你弄壞就該慶幸了 !

有些人根本不懂噴射
就那邊亂弄亂弄
如果修不好
就說噴射爛 !
這什麼道理阿 ...

而且噴射如果調教的好
動力也不是化油可以匹敵的

技術是很成熟了

但是維修技術就不太成熟了
沒弄壞  算是運氣好吧  ...

我現在身邊有在接觸的車行老闆
都換噴射的了
技術不成熟??
老闆的問題的巴
沒去上公司安排的課程

最大的差異!!

噴射電池沒電就準備(推車到車行)...

化油的還是可以腳發!(騎到車行)...

噴射+1
當初牽 化油的
想說便宜4000
後來 買了以後 又跑去買電鍍貼紙
開定位燈  換三段開關
就有點幹....而且當時噴射有送保險
我牽車時 的失竊保費另外多加2000
整個算下來 來回頂多差2000上下

而且真的車壞在路中 沒車行會修
現在很多車行都有給24H電話 幫你載到車行修

[ 本文最後由 VS01186 於 2009-1-11 19:33 編輯 ]

5噴+1

光是油耗漂亮就讓我非常羨慕了

更別提小改比化油簡單...
(給電腦自己抓供油就好.必要時用軟體修改一下)

五期噴射+1 (雖然他不怎會跑 不過...上有政策 下有對策 找到原因 自己DIY不就得了~XD)
現在五期噴射比我當時買的四期"半"噴射好多了~ ECU的運算能力比我的四期噴鵝還要好
再加上 五期有雙油門線 再回油的時候 ECU還是會繼續運算 繼續提供良好的空然比
而四期的...一放油門 就瞬間斷油 感覺整部車快停下來 而且在排氣管的頭段還會有怪聲(這點我是不清楚其他的四期噴鵝有沒有這問題 不過我的是頗嚴重的...特別是瞬間放掉油門...聲音大到連戴27S都聽的到 "都~都~都~"的聲音)

其次 維修方面~ 除非 你 三不五時跑去海邊~ 要不然那些電子元件要掛也很難...就如樓上那位騎94年勁戰FI的大大所說的~
要壞 大概也先壞其他的吧~ 而且94年...那時候的人可能連速克達有噴射的都不知道吧~ 技術更不成熟 但是他的車卻狀況不錯~
所以~ "噴射"這套系統 只要你不要操的太OVER~ 要騎個10年都不是問題 還有電瓶的問題阿 勁戰的電系 我想在座的車主都知道吧 三相發電 隨充隨飽 可不是浪得虛名的~ 要是哪天電瓶快掛了 你聽幫浦的聲音就知道了 這不是又幫你進一步了解電瓶的狀況(意外的收穫 = ="")

據我所知 現在Y牌正在將全省的YSP架設FI的檢測系統 到時後維修上就不是問題~ 只是可能會和$$過意不去...因為..你知道的
YSP的收費..真的很殘酷... 其他的下游店家到最後也會跟進的 畢竟這是市場趨勢 成本到時候也會降~

至於改裝的話 五期噴鵝為了過五期排放標準 在傳動 排氣管以及IDU上面都動了些手腳  前面2個是可以自己DIY的 至於IDU 因為Y牌有鎖電腦 所以再過一陣子 應該就有人破了~ 所以未來五期噴射想玩63缸+1200條不是夢 XD

[ 本文最後由 xtreme900x 於 2009-1-11 22:01 編輯 ]

一堆人在那邊講噴射不純熟的~根本就不懂!

我一個外行人在學校就學到很多噴射技術的東西(非機械相關科系)~

早在很久之前就已經有這個技術了...還在那邊容易壞...

而且未來~喔不是現在!!!噴射技術只會越來越普及~要不是車早就買了(當初還沒出噴射)

早換噴射引擎了!!買噴射就對了...(不然看化油能不能再殺價??假如有超級優惠價再考慮!)