改善單一卡鉗的制動GT125親身體驗

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是由於ＳＹＭ很多車種的煞車都只有單活塞卡鉗（其他廠牌也有）

ＲＸ　ＧＴ　高手　悍將（後面幾代）

讓煞車的反應力很ＬＡＧ

當然原廠的煞車油和來另片多少也差了一些

所以我在２個禮拜前跟某間（礙於版規　要詳細資料的請ＰＭ給我）網路認識的車行老闆訂了＂金屬煞車油管＂

昨天接到老闆電話～來了

今天一大早跑去換

先拆到盾牌和車頭

卸卡鉗　換來另

洩原廠煞車油

裝上今日主角＂金屬煞車油管＂　管線固定好後　鎖上油缸+卡鉗　灌入新的煞車油　

車殼全鎖上＞＞＞完成！

那師父跟我借了車　說要試騎看看　

騎回來說了這麼一句話：前輪換好一點的　可以翹後輪 　

老闆聽了也心動的騎了一下

跟老闆還有師父討論的結果

１：里程１００００ＫＭ　清傳動+換H7A大彈簧和豪邁小彈簧
２：前輪磨平換BT39

騎的感覺：

反應變快　不拖泥帶水 　

總結：

此升級做法很方便　且效果很好　不用去煩惱升級成單二的問題（卡鉗座）

若還嫌不夠　碟盤與卡鉗自己升級吧！

但煞車升級　輪胎相對也要升級唷！

感謝：

版友aby與車行的所有員工


若原廠車已是金屬油管的話

請從煞車油與來另片觀察:)

[ 本文最後由 ＧＴ之魂 於 2009-5-5 16:57 編輯 ]

恭喜版大升級金屬油管
看來我也該考慮跟進了
原廠油管接總汞的接頭
幾天前察看有些許的油漬滲出
真令我不放心= =
對了~
版大有提到更換來令
是改裝品嗎?
~原廠來令真的太軟

[ 本文最後由 intelp4 於 2008-12-26 15:33 編輯 ]

來令是車行給的(要價350元)

是不是改奘品 不清楚

我在幫你問問看是哪一牌的

換下來的原廠來另 還很厚

至於升級金屬油管>>>勸敗

[ 本文最後由 ＧＴ之魂 於 2008-12-26 15:05 編輯 ]

如果換到攻擊性太強的   碟盤就變消耗品了

換來令片應該是煞車力變好的原因
換金屬油管是差在反應靈敏與手感

這是我個人淺見

[ 本文最後由 rock621 於 2008-12-26 15:31 編輯 ]

大大可惜您不是台北板橋人
不然我很想請您幫這個忙阿ˊˋ
因為一直考慮換對2的B牌
但是又覺得傷荷包...
可是煞車真的感覺很不夠用捏= =

以前就有考慮過金屬油管了
只是自己真的笨手笨腳= =

我沒那麼利害啦

是裡面的師父幫我換的

換金屬油管會感到煞車的感覺

更確實

單換金屬油管對煞車性能會有幫助?真的還假的...

後來的悍將F1原廠就配金屬油管

我還是覺得煞車不夠用....

還是直上三陽或光陽單二+226 或220 比較快....

原文由 ＧＴ之魂 於 2008-12-26 14:43 發表

跟老闆還有師父討論的結果

１：里程１００００ＫＭ　清傳動+換H7A大彈簧和豪邁小彈簧
２：前輪磨平換BT39

騎的感覺：

反應變快　不拖泥帶水 　

總結：

此升級做法很方便　且效果很好　不用去煩惱升級成單二的問題（卡鉗座）

若還嫌不夠　碟盤與卡鉗自己升級吧！

但煞車升級　輪胎相對也要升級唷！

感謝：

版有aby與車行的所有員工


若原廠車已是金屬油管的話

請從煞車油與來另片觀察:)

請問1.要花多少錢呢?