SYM車系的傳動被封印?(新增心得)

我換上H7A的心得是...
  
因為我沒轉速表只能用時速說明
0-40 有勁
40-60 小沒力感
60-90  飆的咧
90以上  托慘了....   

原廠傳動 只改H7A的上述....
真的好像是用拉高轉在拼速度的...
原廠這樣改 尾速會不會少 我不知道  但 很托

優點在於  一般超車好用...

至於珠子方面  目前找不到比原廠13G好用(迪爵)
配全12G   12*3+13*3   13*3 14*3  跟全14g都配過了

原文由 bboy0901kimo 於 2008-12-28 00:33 發表
我換上H7A的心得是...
  
因為我沒轉速表只能用時速說明
0-40 有勁
40-60 小沒力感
60-90  飆的咧
90以上  托慘了....   

原廠傳動 只改H7A的上述....
真的好像是用拉高轉在拼速度的...
原廠這樣改 尾速會不會少 我不知道  但 很托

優點在於  一般超車好用...

至於珠子方面  目前找不到比原廠13G好用(迪爵)
配全12G   12*3+13*3   13*3 14*3  跟全14g都配過了

呵呵~小弟的GY6高手125R
單換H7A大彈簧後的最近~
和您的狀況一模一樣~
PS 普立珠為原廠15g

[ 本文最後由 自由飛翼 於 2009-3-24 16:52 編輯 ]

原文由 R.L. 於 2008-12-22 16:10 發表


起步是小彈簧  加速順暢是大彈簧..

普利珠11g 是讓他尾速才出嗎？..

動力是互相牽制的，大彈簧加硬後，就要加重珠子才好拖得動，不然就要引擎高轉才拖得動了!!

那我也要問一下版友們  那我的RX110  可適合換"豪邁"原廠小彈簧嗎??   

[ 本文最後由 power21585 於 2009-5-17 20:43 編輯 ]

不管哪一廠牌的車~傳動始終都被封印
所以才需要對傳動作點調整
獲得更好的變速時間

原文由 power21585 於 2009-5-17 20:41 發表
那我也要問一下版友們  那我的RX110  可適合換"豪邁"原廠小彈簧嗎??   

現在光陽好像沒單賣小彈簧了～

逼不得已～我去買了改裝的～１０００轉～比我原來的軟～

不過我不知道ＲＸ原本是多硬～

ＧＴ原本約１２００～１３００

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

原廠設定～

都是符合大眾需求～

耐用跟性能之前取得平衡～

所以都被封了一點～

材料喔  我已經買好的說     3個100塊...


豪邁原廠   但是上面寫說JR100  GY6  1000RPM

這樣有差嗎??

[ 本文最後由 power21585 於 2009-5-18 19:40 編輯 ]

是喔~

他是1000轉的喔~

我以為800勒~

看來買改裝的沒差嚕＝　＝

如果你原廠比他硬～

換上去～會感覺油門反應變快一點～

原文由 bjts1 於 2009-5-18 20:04 發表
是喔~

他是1000轉的喔~

我以為800勒~

看來買改裝的沒差嚕＝　＝

如果你原廠比他硬～

換上去～會感覺油門反應變快一點～

是呀，只要比原廠軟就可以了，包括騎過一陣子的中古離合器裡的小彈簧都可以。

或到比較熟識的機車店老闆那，問他有沒有汰換下來的離合器，它的小彈簧基本上都被操軟了~~

其實如果不急的話，騎久了小彈簧就軟啦~~~

大彈簧的功能乃在於控制變速域，FIGHTER因配12吋胎，故必須延遲變速才拖得動後輪。
大彈簧加硬時，必須靠前方更大的旋轉力矩(加重珠子)來帶動開閉盤，若大彈簧軟掉了有可能會抖動，此時可加硬大彈簧(主要恢復原硬度)或降珠子以提高引擎轉速增加起步扭力來改善。可單純降珠子(配合大彈簧一起軟，這個方法比較不好)，若大彈簧加太硬，還要配合加重珠子才行。

大彈簧加硬，珠子偷輕，會讓引擎轉速高轉才能達到先前的速度，加速力增加，但尾速會掉；如果二者差距太大，大彈簧太硬，珠子太輕，則會嚴重空轉。
大彈簧變軟，珠子加重，起步抖動，因提早變速讓加速變得軟弱無力，但就是省油。
大彈簧變軟，珠子偷輕，引擎高轉又提早變速，加速沒力，整台車就是虛。

至於小彈簧是控制起步的原件：
硬一點就碗公延遲接合，高轉起步，好處就是起步不會抖動，以高扭力的方式起步，缺點耗油，很吵。
軟一點就碗公提早接合，低轉起步，好處是起步快。


車子的傳動有一定的配比，太低太高都會讓車子不好騎，因個人喜好不同，配出來的方式也會有所不同，但大致上就會像上述那樣。

純屬小弟拙見，如有錯誤請更正，但不要筆戰。

[ 本文最後由 readygogo 於 2009-5-19 19:26 編輯 ]