Racing噴射150上雙55W大燈的結果

電瓶來的線

加粗 看看

小弟的Racing..Fi也是上雙55w到現在也沒什麼問題....
只是小弟原廠繼電器(8A)要更換成汽車用的(30A)這樣而已....
上的燈泡是這款飛利浦的水晶之光4300K..
跟網拍借圖的....

看了好多有關噴射雷霆裝雙55w的文章,
小弟的朋友有個疑問(他沒帳號我幫他問)

如果退而求其次一邊裝35w一邊裝55w有關係嗎?
也要更動上面所說的那些東西,重拉強光線組跟繼電器?


感謝各位解惑

原文章由 miumiu 於 2009-10-31 22:39 發表
小弟的Racing..Fi也是上雙55w到現在也沒什麼問題....
只是小弟原廠繼電器(8A)要更換成汽車用的(30A)這樣而已....
上的燈泡是這款飛利浦的水晶之光4300K..
跟網拍借圖的....

不知道車有噴射雷霆安裝55w後 有沒有什麼異樣出現..溶燈具..沒電...另外雷霆繼電器好像有三個..兩個在加油口上方..一個在大燈下方..不知道要換哪個繼電器..若噴射雷霆改雙55w...還要加裝哪些東西

原文章由 op146 於 2008-11-9 18:13 發表
我了解你的意思了

你自制的強化線組14awg絕對可以承受雙55W的電力，110W沒問題
線也ok，發熱量少

但原車保險絲紅線熱到不行，原因很簡單
你只加強了大燈線組

但光陽原廠回充線組紅色那條並沒加粗...

你又從電瓶直接拉強化線組，雙110W大約也有8~9A左右
你用掉的電力
整流器一定馬上回充到電瓶補回你用掉的電力
走紅色保險絲那條回電瓶，難怪會承受不了而發熱

解決之道，找出整流器的位置，回充線自制加粗，
保險絲座看要不要一並換新
線用你現有的14AWG就夠了

我的GTR就是這樣，把原廠的發電部份線組自己換加粗的
發電線圈三條到整流器用14awg
整流器回充線用16awg【當然用14awg會更好，當時手頭只有16awg】
大燈繼電器強化線組也是16awg
外加YTX9-BS 九號電池...爽度100

我在電機板上發的，自己的奔馳單半波改三相發電，受人指導將正負極接地都強化了，直接買音響線當線組。084.gif

剛剛在弄一台GP 化油版的車子，應該是女生騎的。

大燈飛利浦55W/60W，有改左右兩個小燈，電源線是從原廠斜板的小燈在分流出去，兩個小燈是LED。

紅色線路保險絲正常，黑色的線路保險絲座熔掉了，而且保險絲黏在上面。

他的問題就是儀錶板會斷電再開，還有開大燈也會斷電再開。107.gif

這是小弟裝的55w歐司朗使用一個多月 都很正常喔

http://forum.jorsindo.com/thread-2176762-1-1.html

所以各位大大
只要上強光線組+陶瓷燈座在上雙55W就不會有燒毀的問題了嗎?