G-max 200傳動集中討論串

大彈簧改硬一點對加速當然有一定的幫助,但是等它軟下來的時候,又會漸漸少了"加速"的感覺,關於大彈簧加墊片我建議是步要,畢竟大彈簧他本身就已經設定好他的硬度了,加了墊片沒有太大的改變,除非你墊片加的很厚才會有明顯的改變,而且其高速的時候大彈簧是漸漸被壓縮的,沒空間壓縮,開閉盤卡住了尾速者麼上的去,這絕對不建議...
我想還是要先找出你最拿手或是常用的速域,再來試配傳動,畢竟加速跟尾速大部分的人永遠是嫌不夠
G妹原廠車加速已經很嚇人啦,你這樣的狀況珠子換成全部15克的,或是配3個15.3個16克的應該就會感覺有差了
剩下的就是自己爽不爽的感覺摟,加油啦

原文由 t280527 於 2008-3-21 15:44 發表
大彈簧改硬一點對加速當然有一定的幫助,但是等它軟下來的時候,又會漸漸少了"加速"的感覺,關於大彈簧加墊片我建議是步要,畢竟大彈簧他本身就已經設定好他的硬度了,加了墊片沒有太大的改變,除非你墊片加的很厚才會有明顯的改變,而且其高速的時候大彈簧是漸漸被壓縮的,沒空間壓縮,開閉盤卡住了尾速者麼上的去,這絕對不建議...
我想還是要先找出你最拿手或是常用的速域,再來試配傳動,畢竟加速跟尾速大部分的人永遠是嫌不夠
G妹原廠車加速已經很嚇人啦,你這樣的狀況珠子換成全部15克的,或是配3個15.3個16克的應該就會感覺有差了
剩下的就是自己爽不爽的感覺摟,加油啦

謝謝 我會試試看 ^^
[期待更多人的心得中]

問一下....原廠普利盤的車法？車盤面？還是珠溝？還是把吃不滿的地方車掉？

原廠珠子用的是14.5，以大大的描述用到16G*6是有點重，如果大大是車盤面
把角度車大16G*6是有點過重了，大彈簧可以試試1200rpm或1800rpm，小弟
用赤虹14度加工盤14G*3、15G*3，大彈簧用1800rpm，要起步更好一點的話
離合器、碗公都可以一併換成GY6系統，大彈簧用RV150的即可...

有些離合器有分G-MAX用和GY6系統用，G-MAX用的啼片比GY6大....雖然
G -MAX離合器、碗公也可以用GY6的，但啼片大一些咬合也比較好

原文由 viper0430 於 2008-3-21 19:55 發表
問一下....原廠普利盤的車法？車盤面？還是珠溝？還是把吃不滿的地方車掉？

原廠珠子用的是14.5，以大大的描述用到16G*6是有點重，如果大大是車盤面
把角度車大16G*6是有點過重了，大彈簧可以試試1200rpm或1800rpm，小弟
用赤虹14度加工盤14G*3、15G*3，大彈簧用1800rpm，要起步更好一點的話
離合器、碗公都可以一併換成GY6系統，大彈簧用RV150的即可...

有些離合器有分G-MAX用和GY6系統用，G-MAX用的啼片比GY6大....雖然
G -MAX離合器、碗公也可以用GY6的，但啼片大一些咬合也比較好

我有車盤面 珠溝 汗測邊一條一條的東西 [不知道怎麼說] 吃不滿的地方不建議車掉 因為那是皮帶在跑的地方 萬一用不好 怕皮帶跑出來

原文由 超音速騎士 於 2008-3-22 05:49 發表


我有車盤面 珠溝 汗測邊一條一條的東西  吃不滿的地方不建議車掉 因為那是皮帶在跑的地方 萬一用不好 怕皮帶跑出來

建議PO個圖吧，言語敘述不一定能表達得很詳細，吃不滿的地方代表皮帶跑不到，車掉可以減輕重量，
轉速提升會比較快，這跟改裝的輕量化風葉盤、普利盤有相同效果，如果一併把風扇、電盤輕量化，
效果更顯著，但是油耗也會增加...

不過原廠盤車過之後會改變它的結構剛性，增加爆盤的機率
，所以小弟還是不太建議車原廠盤，直接上改裝盤比較安全

原文由 viper0430 於 2008-3-22 19:59 發表


建議PO個圖吧，言語敘述不一定能表達得很詳細，吃不滿的地方代表皮帶跑不到，車掉可以減輕重量，
轉速提升會比較快，這跟改裝的輕量化風葉盤、普利盤有相同效果，如果一併把風扇、電盤輕量化，
效果更顯著，但是油耗也會增加...

不過原廠盤車過之後會改變它的結構剛性，增加爆盤的機率
，所以小弟還是不太建議車原廠盤，直接上改裝盤比較安全

這位大大您好 小弟家裡並沒有數位照相機或是可照相手機 這點我先說生抱歉
但是如果大大需要 小弟可以把傳動拆給您看 我把盤子車的結果是重量已經比原廠盤少至少一半
您說到盤子強度我有去兼顧到 所以盤面並沒有車的很[誇張] 拍謝

想看可以告訴我 我隨時歡迎各位大哥的指導以及知識分享 ^^

不知道我這樣說算不算違規 小弟我在中和 ^^
長跑地區 龜山 北宜 平雙 大溪

以原廠傳動都未改，只加珠重的話，其實是比較適於長途高速巡航，相同車速下可以更低轉速達成，不過起步加速、再加速及爬坡反應都會犧牲。

原文由 LSI狼 於 2008-3-22 22:34 發表
以原廠傳動都未改，只加珠重的話，其實是比較適於長途高速巡航，相同車速下可以更低轉速達成，不過起步加速、再加速及爬坡反應都會犧牲。

感謝您的意見 狼大 [您說的話正中小弟的下懷] ~"~

原文由 超音速騎士 於 2008-3-22 05:49 發表


我有車盤面 珠溝 汗測邊一條一條的東西  吃不滿的地方不建議車掉 因為那是皮帶在跑的地方 萬一用不好 怕皮帶跑出來

小弟把原廠盤翻出來看了一下，大大既然車了珠溝和盤面，盤面應該是把角度修大，珠溝應該是把
形成拉長，讓珠子能跑得更外面，又加上邊邊的輕量化，但是效果不彰，大大可以試試降低一些珠
重，換成原廠14.5G*6或14*3、15*3，再問一下大大的離合器、碗公是原廠品嗎？原廠的話降珠重，
起步輕快了，緊接而來的就是抖動問題了....

至於小弟之前說的車掉吃不滿的地方，就看圖說故事吧...

因為之前裝的赤虹盤+風葉組會有掉轉現象，最近嚐試了一個配法，用原廠盤+原廠風葉，珠配12*2+13*2+14*2，原廠套筒未切加墊兩個墊片，加上機怪RV150的壓板與滑鍵，其他配置沒變(原廠皮帶+彈簧+開閉盤，改裝GY6碗公及離合器)，跑了一趟南化，一路上還蠻順的，感覺中速及爬坡中補油反應有出來，也比較快到極速。