G5跟RACING噴射版的馬力有差~

差0.2hp, 根本不重要.
差個2hp再來說吧.

我記得光陽的G5和RACING內部的確是不大一樣喔
其實不一樣的地方可以很多
材料可以一樣,但角度長度這些一不一樣
輸出不就不一樣了嗎???

G5是戰斧引擎,戰斧形曲軸
RACING主要還是一樣用戰斧形曲軸,所以還是一樣戰斧引擎跟G5同一顆
不可能再重新做一個曲軸,也就是說光陽沒那麼笨,花錢再去製造一個引擎
頂多引擎CASE大小不一樣而已,但是它還是用戰斧曲軸

[ 本文章最後由 car86 於 2009-10-24 00:32 編輯 ]

原文章由 jason99900 於 2008-10-2 22:22 發表
G5和雷霆引擎不一樣喔

所以這就是為什麼現在才出雷霆Fi:)

雷霆FI在2008年11月就出了，現在已經快一年了，並不是現在才出的喔。

另外，G5和RACING的引擎基本上是一樣的，就只有差在傳動箱的長度不一樣，G5最大只能裝110/70/-12的輪胎，但RACING可以裝130/70-12的輪胎。

=.=

就算是G5 13.8p的馬力Racing 有14P....

最快的還是....G5

輪胎部份RACING130的份量就很托轉了

加上原廠後來改良後的離合器....傳動的速度也被拖下來了

加上噴射ECU的控油加速力又在讓車子的速度變慢....

現在的G5 RACING動力方面我只能說慘!慘!慘!

初代的10吋G5 125的狂暴動力在噴射G5 125上面已經蕩然無存了

有改善的只有起步無力

想開點....

噴射版沒啥好比的就算是馬力在強勁也會被很多因素把動力鎖死

更何況只有0.2p的差距有跟沒有應該是沒有差別.....

就算改傳動效果也有限 排氣管效果也有限 改缸<==可能價格會讓你哭出來

所以說瞜不要為了0.2p這個表面上的數字去在意

實際上的動力不是靠引擎最大馬力而定的

原文章由 x6111161111 於 2009-10-23 12:49 發表
幹嘛一直去在乎馬力幾匹呀 那個參考看看就好
馬力是越大越好沒錯
可是還要看他原廠的傳動怎麼配呀

據個人對這兩台車的了解
G5起步會比RACING快不少 大概是0~40的時候會明顯快很多
可是後面中尾的話RACING就超快了 至於極速的話......
沒有人騎G5跟我尬阿ˊˋ

不過我個人會比較喜歡RACING啦(其實自己就是騎RACING)
有著大馬力和高速度 當然也要有優秀的運動性能呀
超大傾角配上大輪胎規格  搭配著RACING優秀的再加速力
彎道 我就是驚嘆號!!
(可是他原廠避震真的很爛 路不平就當不成驚嘆號了)

不知道版大在哪
我也滿好奇G5還是RACING贏
我是騎G5 150的

我跟朋友化油rc 150跑過起中g5贏(贏3~5個)   中速就差不多平平(感覺rc加速快 rc中加速很猛  曾經單人順順騎80前都被rc咬的緊緊  重點對方雙載...恐怖 ) 尾速方面平 因為差不多   rc沒拉近 但是我也拉不遠   非筆戰  測試出來的  我前後都110/70 我是舊版的g5

[ 本文章最後由 IN起來 於 2009-10-24 22:07 編輯 ]

馬力都一樣!!龍頭一樣輕!!!
G5真的比雷霆快=.=

對你的回應著實的令我無言~~~

我當然知道他是斧型曲軸,這本來就是G5和RC的賣點
大致上一樣我知道
但細部是有不一樣的....
至於什麼地方不一樣我說不上來沒有錯(沒問清楚)
但同顆引擎軸輸出不一樣,這很奇怪吧~~~

消息來源....來自X陽的親戚

同引擎做不同的調教會有不同的輸出很正常吧
不然就不會有轎車跟貨車用同引擎的事情發生了