YAMAHA YZF-R125 / R15

好想回到那個仿賽檔車的年代!!!
想當初我爸爸還騎著王牌載過我!!
YAMAHA求你引進這一台吧!!!
讓我追隨那年代!!!!

等他們懂得時候才會知道原來可以省下很多錢

大馬路又不是競技場

沒必要一直煞車

就算跑山路也沒必要用到那麼高檔的東西

車才幾公斤     輪胎的抓地力才多少   前叉夠硬嗎?

通常煞車皮換下去就夠用了


換了總泵  又換了輻射卡鉗   金屬油管

裝在一台普通的速克達上      車價6萬多      煞車改一改花了1萬多

這樣符合經濟效應嗎?

而且用起來       單二就能鎖死讓你飛出去了  (輪胎很好的狀況下)

用到對四     有必要嗎?

力道平均一點      但是大沒多少            因為總泵還是同一顆 (活塞一樣大)


順帶講一個

BMW   2~3百萬的車    也只是使用單二   橡膠油管而已

製動力不是一樣嚇嚇叫

關鍵就在  煞車皮 + 碟盤的材料      卡鉗其次

原文由 guessxjyo 於 2007-10-1 22:33 發表
好想回到那個仿賽檔車的年代!!!
想當初我爸爸還騎著王牌載過我!!
YAMAHA求你引進這一台吧!!!
讓我追隨那年代!!!!

在國外網站看到的售價是3990歐元
http://blog.crazymoto.net/news-m ... les-photos-du-salon
引進國內可能還要加個好幾萬...
你確定要花20幾萬買一台125仿賽?

[ 本文最後由 deepblue 於 2007-10-4 12:22 編輯 ]

很多時候 , 改裝的意義在於愛現 , 愛秀.....因為實際使用上的需求來改裝 , 可能佔少數

這麼貴喔!!!      我的天呀!!!

原文由 guessxjyo 於 2007-10-1 22:33 發表
好想回到那個仿賽檔車的年代!!!
想當初我爸爸還騎著王牌載過我!!
YAMAHA求你引進這一台吧!!!
讓我追隨那年代!!!!

呵呵~~
我老到經歷過那年代,不瞞你說,那年代我最想要的是裝了風鏡跟置物箱的名流 150~~
水冷引擎跟升降大燈~~ 讚~~
改了椅背的領導 125 也讓人期待~~

王牌? 追風? 滿街都是,連對面開南的辣妹都騎 NSR 時,你就知道當時速克達有多稀少...
當時我的坐駕是 DT~~

…
這台的定位因該真的是仿跑了吧…
看騎乘姿勢和樣子…

不過我還是喜歡像q龍那樣比較接近"旅跑"的感覺

看照片就覺得超帥的阿
如果是實際的車的話 那不就....
口水都留下來了

看到真是只有一個字可以形容...."讚"
只是回到實際面...價錢...

原文由 deepblue 於 2007-10-1 22:51 發表

在國外網站看到的售價是3990歐元
http://blog.crazymoto.net/news-m ... les-photos-du-salon
引進國內可能還要加個好幾萬...
你確定要花20幾萬買一台125仿賽?

你把稅加進去

要進來台灣大概要近40萬新台票

不是花20萬而已，而是40萬~噗