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大彈簧用太硬反而不好嗎?(車種新高手125)

来源: 傳動 愛車之竿 2007-10-23 01:01 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 10:56 編輯

首先 引擎目前30000KM
之前是使用1000轉大彈簧 普立盤用10G跟11G混搭
效果還滿意
之後就想試看看大彈簧加硬看看
換成1400轉
但是現在發現 我從10G配到14G 包含混搭(也就是含有11跟12混搭 12跟13 13跟14)
都配不出好的效果
配再重 尾速就是卡死在100
配到14G 還搞到加速超無力 尾速依然100(差別只是80上去到100的快慢)
想說等大彈簧軟了應該會好點
問題已經使用過了1000KM 還是依舊如此
不知道原因為何 大家討論一下巴
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改裝項目
CVK26化油器
K&S高流量空率
K&S普立盤
K&S開閉盤
K&S扭力加速器
K&S噴砂碗公
K&S離合器 小彈簧換過
NCY輕量化風葉盤
仕倫管
K&S高壓線圈
NGK銥合金火星塞
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2#
tim9526 2007-10-23 01:13 只看這個作者

回覆 #1 愛車之竿 的文章

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 10:56 編輯

沒改缸去搞化油器效果沒什麼差別吧??
我個人建議你改這些東西不如改個汽缸都比較有明顯效果...
原廠車動力不大.大彈黃太硬指會高轉耗油+沒尾速...

回覆 #2 tim9526 的文章

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 10:56 編輯

其實當初是化油器壞了
才會換成現在的CVK26
以後不知道會不會邁向改缸一途
就先做好預備摟~
4#
t811229 2007-10-23 02:41 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 10:57 編輯

沒改缸塞26.........
消化不良+很耗油也不會多會跑
講真的高手系的車..
要尾速乾脆套H7A或M92的齒輪組還比較爽
傳動用半天只是加速上的FU而已 尾速其實不會差太多的
就算改缸也只是加速會更猛...但是尾速並不會增加多少低
14G太重了..改裝盤通常都是輕珠導向吧??
還是用原來覺得效果好就好...這樣改沒比較好^^
5#
chifong4v 2007-10-23 02:47 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 10:57 編輯

看您的改裝項目.....K&S的愛用者喔,呵呵呵呵
我覺得問題可能出於K&S上........特別是開閉盤總成....
1.引擎為125CC,改扭力盤了,還加硬大彈簧硬度,起步應該是超高轉,沒尾速也不意外,而且肯定超級傷皮帶
2.K&S開閉盤好像通用『悍將125』系列,悍將125系列就表示跟舊悍將合用。新高手應該是H6T的開閉盤,如果是.....那就表示K&S的開閉盤外徑比原廠H6T小約2mm,盤面有差,變速域就有差,加速跟尾速想必也是有差。如果您的新高手開閉盤是M92的,那用K&S這組剛剛好
3.不是東西輕就是好,重量輕,拉轉快,但旋轉慣性低,所以尾速會下降。您使用的噴砂碗公跟原廠M9Q的重量差很多嗎?
4.我的原廠大眼悍跟R1在約35000時,整個缸頭機碳機的超嚴重,我十分篤定是原廠組裝的問題,因為後來的大眼悍整理完缸頭後,騎了50000,燃燒室比騎了35000的R1跟大眼悍乾淨太多了,所以小弟認為您的燃燒室可能需要檢查
最後,小弟建議.....開閉盤總成換回原廠試試,大彈簧改H7A,前普利總成可沿用改裝的
我想這樣整體騎乘起來的感覺應該是不錯啦,呵呵,只是建議,參考參考
騎著自己花心思與時間調整的車,是一件非常幸福的事
人的心臟,決定車子的排氣量
6#
roscoe 2007-10-23 07:38 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 10:57 編輯

這就有點像俗語所說的
"沒那個屁股就不要吃那個瀉藥"
引擎不夠力
當然稱不開
另外原廠裝CVK26會跑的大有人在
主要是看會不會調
那種買來直上連油嘴都不調的
一定掛~~~
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 10:57 編輯
原文由 chifong4v 於 2007-10-23 02:47 發表
看您的改裝項目.....K&S的愛用者喔,呵呵呵呵
我覺得問題可能出於K&S上........特別是開閉盤總成....
1.引擎為125CC,改扭力盤了,還加硬大彈簧硬度,起步應該是超高轉,沒尾速也不意外,而且肯定超級傷皮帶
2.K&S開閉盤好像通用『悍將125』系列,悍將125系列就表示跟舊悍將合用。新高手應該是H6T的開閉盤,如果是.....那就表示K&S的開閉盤外徑比原廠H6T小約2mm,盤面有差,變速域就有差,加速跟尾速想必也是有差。如果您的新高手開閉盤是M92的,那用K&S這組剛剛好
3.不是東西輕就是好,重量輕,拉轉快,但旋轉慣性低,所以尾速會下降。您使用的噴砂碗公跟原廠M9Q的重量差很多嗎?
4.我的原廠大眼悍跟R1在約35000時,整個缸頭機碳機的超嚴重,我十分篤定是原廠組裝的問題,因為後來的大眼悍整理完缸頭後,騎了50000,燃燒室比騎了35000的R1跟大眼悍乾淨太多了,所以小弟認為您的燃燒室可能需要檢查
最後,小弟建議.....開閉盤總成換回原廠試試,大彈簧改H7A,前普利總成可沿用改裝的
我想這樣整體騎乘起來的感覺應該是不錯啦,呵呵,只是建議,參考參考

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1
由於沒有轉速表 小弟也不敢準確判斷
不過配到12G以前 起步的確都是超高轉
至於皮帶目前觀察中
2
H6T似乎是比較以前的 我的愛車是M92的 當初也量過盤面了 不過加裝扭力加速器 似乎也吃掉一點點了
3碗公 的確 是比較輕 這也是原因巴 多謝提供!!
4多謝提醒 這幾天就去拆引擎看看
原文由 roscoe 於 2007-10-23 07:38 發表
這就有點像俗語所說的
"沒那個屁股就不要吃那個瀉藥"
引擎不夠力
當然稱不開

另外原廠裝CVK26會跑的大有人在
主要是看會不會調
那種買來直上連油嘴都不調的
一定掛~~~

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化油器是還在調整中!!
最近天氣變化大~沒調好管子就放屁大彈簧用太硬反而不好嗎?(車種新高手125)1504
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 10:57 編輯
原文由 t811229 於 2007-10-23 02:41 發表
沒改缸塞26.........
消化不良+很耗油也不會多會跑
講真的高手系的車..
要尾速乾脆套H7A或M92的齒輪組還比較爽
傳動用半天只是加速上的FU而已 尾速其實不會差太多的
就算改缸也只是加速會更猛...但是尾速並不會增加多少低
14G太重了..改裝盤通常都是輕珠導向吧??
還是用原來覺得效果好就好...這樣改沒比較好^^

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其實也是愛玩拉
只是想多了解一下 這樣改會變成怎樣!!
10#
allenhsi 2007-10-23 10:42 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 10:57 編輯

建議去裝個轉速表,
車子的性能調校,轉速表的數據很重要,
借也要借到一個,調完再還人家。