Fighter 系列 後懸吊與搖臂的問題

擺個10斤到20斤的米唷...
對唷！的確需要一點壓倉物來穩定前半段車身
不然我覺得要高速過彎
駕駛真的需要讓身體（至少屁股）
應該說 側掛或內傾
不然車頭的反應會變得很難以掌握
（騎自己愛駒FT要2萬公里後的小心得...）

過彎會晃這個問題...
目前我遇到的是龍頭問題比較大
過彎會龍頭自己左右抖動...連直線有時候也會自己來回左右抖動
其實還蠻恐怖的
前後都換601+前叉油換過...看來這車車設計真的是怪怪的...

裝葛防甩頭...感覺就會變好囉~

原廠後避震器 是365MM喔  不是360MM喔 關於FT150 來講 我也有騎FT150   
可是騎的時候發現一個問題  騎的人壓一下後避震會照成整個引擎跟後輪 會前後滑動
有可能是後避震角度有問題導致引擎前後滑動   ／　＼　＜＝＝＝比如這兩個斜線好的　
前面角度跟後面角度一樣時　發生車體震動　而無法解決車體震動　那如果前避震太軟
會照成全車震動　　後避震設計的時候沒考慮到吸震的功能　導致車體震動　就是從頭抖到尾　後避震上鎖點如果可以像ＦＴ　ＤＸ版一樣的話　就可以解決ＦＴ　震動問題
重新設計一個車架　把上鎖點移至一分分至一公分半　處　

原文由 ja3417 於 2008-4-2 00:03 發表
外拋的問題~懸吊與輪胎都必須負上責任，輪胎方面，先不論原廠每個人覺得抓地力夠不夠抓，再抓也不會

比bt39或bt601等熱溶胎抓，如果換上這類型的競技胎，基本上會因為抓地力的提昇，導致車身不會在過彎中

滑一下滑一下，相對就能減低外拋的影響。而懸吊方面，由於前叉過軟、導致即使不按前煞，連正常的高速

過彎壓縮，都會讓車頭頻頻點頭，而組尼不夠加上支撐力不夠的加持，就會讓導向輪(前輪)一直飄出去。而在

後避震方面，除非是超重量級的車手，要不然在支撐性方面基本上是夠的，不過也因阻尼不夠，導致車屁股

在過彎是上下壓縮過快，幾乎沒有回彈的緩衝，輕一點的車主甚至會被回饋的力量炸飛(小弟以前也是這樣，

本身52kg)，所以後來小弟改了前bt39、後mbr710、msp組尼可調款及前叉改posh組尼棒與重灌油，基本上已經

比原廠好太多太多了，但也許是小弟要求太高，仍然不甚滿意，因為小弟在騎過友人的新勁戰之後，認為自

己在某方面上，真的是很後悔買fighter，小弟感覺全原廠未改的新勁戰，無論是操控性還是穩定性都大大的

勝過小弟的fighter。為什麼會這樣？因為整個懸吊系統的不同，雖然小弟騎三陽的車，但是小弟真的不否認

在操控方面，yamaha是國內最好的車，尤其是新勁戰，前後配重與懸吊系統，真的是無可匹敵，要不然賽

地上也不會那麼多勁戰。但小弟對fighter還是有點小研究，小弟認為，不妨各位大大可以在幫家裡買米的時

候，放個十斤到二十斤的米在腳踏前，然後出去小試一下車(請帶點高速、但也請注意安全)，感官應該會大

不同，因為小弟覺得，fighter的車頭太輕，尤其是換了100/90/12的前輪後，提昇了過彎反應，但也降低了

些許穩定性。以上只是小弟淺見，給版友們做參考~~~n_n

FIGHTER的前後避震配置確實是失敗的.....

象你改那些...我只是前叉進行灌油..後面換DX避震就整個好很多了

就整體來看我騎這麼久的適應性來說很不錯...

龍頭比較輕是FIGHTER的整體配置上的一個缺點沒錯...

但是對於新天鵝的前後配重與懸吊系統確實比原廠的FIGHTER好來講

還是有人不滿足的XD

畢竟我周遭的買新天鵝改MSP改前叉的大有人在

錢的數量決定車的力量

我的VIP最近也好像有這問題說@@"
騎乘時感覺不是後避震在擠壓而是弔架在上下晃...後輪會往後擠=   =
這樣算正常嗎?!
會不會到最後夭折阿

[ 本文最後由 wc4444s 於 2008-12-24 13:48 編輯 ]

換好點的懸吊 就能解決這些問題了
過彎行雲流水

我也覺得後避震的原因很大,
原廠後避震在過高速過彎時
車身左右晃動很大,換了避震後情況
好很多！！

我覺得前叉和後避震換掉差異比較大吧..

如同上面大大所說的..

要殺灣  心臟真的要夠強

不過話說我前一個月換了米奇林的後胎

真的感覺上過彎比較穩

原廠的技師組長跟我講--

原廠胎真的很差..抓不穩

另外有時候我殺灣的時候 龍頭也抖很大

不知道是路面問題還是怎樣..

還沒重灌前叉油以前~是龍頭在晃!!
換了之後~是車尾再晃!!
前:M6039 後:BT30
到底是怎樣= = ?
不是說原廠鐵棒硬適合過彎嗎?
完全不適合阿>"<~~~
好幾次在高速灣中被凹凸不平的路面嚇到不行~
現在都乖乖的~~真不知道要怎樣配過彎才會穩定些....
不過載限速的時候~過彎卻異常的穩定...
難道是重量的關係?

[ 本文最後由 lkyo 於 2008-12-24 22:09 編輯 ]