給YAMAHA車種的建議

我真的覺得競戰出250CC我真的會買捏~!

CC數太吸引人了

說真的125雙載爬山真的真的..很吃力說..

爬坡沒力+1!!小弟騎新勁戰FI每次爬上坡轉速到七千轉~時速也才5X公里打轉!
可能是噴鵝體重過重?!

車：新勁戰化油版
改善：1.為什麼新勁戰車廂前方比舊勁戰還淺了2公分
(還我2公分來啦......嗚)
目前還沒拆過馬桶，不知車箱前面下面那些雜七雜八的
高度有多高，不然的話可以前後各加深一點點
盡量到後面放的下所有的全罩，前方不至於也太淺

2.飛旋踏板可能是很多人想裝，但我之前G4經驗
腳放下時會被後座的人的腳...中膝蓋    軟腳
或是要轉方向需要到腳放到道路上輔助時也會碰到(不方便)
那是後座的人爽>"<
3.我也是跟版主大大一樣，後照鏡僅左邊停紅燈時晃到看不到後面
4.儀表版在閃時我還能騎個至少30公里(拜託準一點)
比指針式的還>"<

(這個不是建議不過想講    to13樓大大)
G4有腳架鎖，不知是老舊水上油，好幾次要牽車時
腳架推不動，有時用車行教的絕招，還是有失誤
常常搞的每頭大汗+地面..慘不忍睹

出產的車子化油器做好一點....真的不太好,容易熄火和壞掉!

新勁戰Fi
建議推出150及升級150套件~配置飛旋踏板~改善掛鉤物品常掉落
125爬坡超無力(很怕停下來就爬不上去了 )起步也很沒有力
最少煞車燈LED化~配備太陽春~價格低一點
125的陽春車賣150豪華車的價格(有坑消費者的疑慮)~
品管要求高一點~訴求高品質卻感覺是廉價品(烤漆沒人好~引擎沒人好~配備沒人好)

不漲價...... 哪來這麼多新套件呢?
我是覺得GTR的儀表板應該可以再多改進一些!

GTR 的儀表可以作的更有質感和科技化, 坐墊前端駕駛者的椅子寬度應該再寬一些, 照後鏡的設計時應該考量到實際使用情形, 因為左右兩邊的鏡子在外測下緣的位置都是視線死角, 需要增加第二煞車燈, 後避震器要升級至少到新競戰的程度.

車種:新勁戰
建議:車箱好小優..><"...跟G5-150的超大車箱比起來....
        建議要深大一點，不然我那1萬多的安全帽叫我放外頭...真的好心痛呀...

車：新勁戰噴射版
建議：的確新勁戰的車廂是寬大而淺，不過進口帽你敢放車廂阿！
     現在偷兒都很猛的，開個速克達車廂不用多久，遇到識貨的偷兒恐怕你的帽子會不保
     進口帽還是乖乖當帽奴呀 ，朋友的帽都不敢放車廂

RSZ Fi 油門太鬆要像RS一樣底盤在高一點雙載而已結果撞到車台歪了
也不能叫公司賠要加裝飛旋踏板後座的人沒地方放腳位置太小

[ 本文最後由 阿桓 於 2007-11-1 21:37 編輯 ]