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按....三大廠的一點心得

原文由 sam 於 2007-2-8 08:49 發表
因為我對那些大羊比較沒什麼興趣(不是指CC數  而是指體型大 當然不是說他們不好喔 只是我個人沒什麼興趣)

所以我才會覺得
FT是RV風的"小型速克達":) 按....三大廠的一點心得8486 ...


可是小弟覺得小鐵比較有RV風耶

(以氣冷速可達來比)
22#
sam 2007-2-8 10:41 只看這個作者
小鐵應該本來就是RV風設定吧:)

我想大家有點誤會我的意思
我是想說...就目前來看
同樣車型的速克達 (勁戰..FT..甚至是最近才出的GSR)
我個人認為FT在這些車型裡面  算是比較有RV風格的
當然跟正RV風(馬車 RV250 小鐵之類的..)的車種來比較
可能沒有那麼的明顯按....三大廠的一點心得8729
  AV同學會! 歡迎您的加入
FT或許有一點RV風 不過 他的名字叫什麼...O架王阿XD 很RV的來O架 (開個玩笑按....三大廠的一點心得7649 )

===以下是不負責個人心得===
如果以各車廠目前的主打的新車來講
光陽:G5 125
三洋:FT 150,125
山葉:新競戰 125
台鈴:GSR 125 (我很想打av125阿 囧 )

在以後的趨勢而言
kymco應該是還是在龍頭的位置 不過並不會領先太多
yamaha可能會因為新競戰 被sym的FT趕上
再來就是黑馬台鈴 以GSR125來講 可見度越來越高是事實(AV加油阿按....三大廠的一點心得6457 )
新競戰除了剛出的時候 夾帶著舊競戰的氣勢 突然暴增
之後增加的幅度卻越來越慢
FT的確也替sym打下了不錯的天空
以小弟目前拙見
FT跟新競戰 差不多一樣多(FT甚至多一點) GSR則是多於G5(廢言 囧 不過今天我就看到一台g5了 光陽 真威)

以未來2-3個月來看 黑馬王 !!! Ding~Ding~Ding~
suzuki GSR125 的品質 賣點 以及慢慢有廠商願意開發改裝品
相信 他幾乎可以滿足所有年齡層 (超大的置物箱 可以放2個籃球阿 囧)
後勢看漲 : 星星星星星 (5顆星)
(PS:av才是我的最愛 囧 10顆星阿 囧 我要噴 我要射......囧?)

suzuki雖然不會因此大翻盤
不過可以打下不錯的基礎 為以後的車款殺出一片天 按....三大廠的一點心得2366 按....三大廠的一點心得6320  (av125 也會射出一片天的按....三大廠的一點心得9764 )

要小心 有程咬金 !!!
PGO的gmax200 要來了 感覺也是十分的有競爭力

"4大"車廠的佔有率 可能會偏向光陽台鈴(光陽車款眾多 台鈴有潛力)
不過suzuki的救援部隊(維修據點)不足 也較容易有廠牌迷思(其實suzuki的車很棒阿)
FT跟新競戰 市場較偏向年輕族群 因為不是每個人都要後雙槍 ,12"胎
大致上kymco sym yamaha 還是主要三大廠 不過suzuki大幅度的趕上
會造成在一般代步用速克達一陣不小的震撼(尤其是av125拉 囧 2009年就知道了 按....三大廠的一點心得3118 希望拉...)

-END-
===以上是不負責個人心得===
無罩街車版的酷龍...
有fu...

小聲說 : 其實後雙槍避震沒有比較爽 高速過灣很可怕~~~囧
或者應該說 後雙槍不適合用在熱血
光陽還是第一阿...
可是在台北
我覺得三陽跟YAMAHA的數量應該不會比光陽少
在台北的車種也比較雜
25#
sam 2007-2-8 13:27 只看這個作者

回覆 #24 winwin 的文章

數據會說話
果然夠專業:)

看來光陽的散弾打鳥
頗成功的...
  AV同學會! 歡迎您的加入
06年1-12月 內銷方面似乎只有光楊、台鈴、摩特動力、還有哈特佛?有成長~

S牌還較同期少了很多(3萬多@@)

表上面怎麼還有300CC、300W、400W、500W.....

這是什麼東東??按....三大廠的一點心得5271
原文由 06224 於 2007-2-7 23:09 發表

個人覺得這也不太客觀喔
勁戰買幾年了?
GSR賣幾個月?

應該要再過久一點才可以這樣比較
不然比領牌數也是可以啦


就算...只算新勁戰也比GSR多很多...
另外~~沒有到冒犯啦!!
只是據實以告!抱歉!本人的表達能力不是很好...

[ 本文最後由 tallman192 於 2007-2-8 14:17 編輯 ]
下一個目標~~美麗的蘭嶼

回覆 #27 w32014202 的文章

應該只有合騏跟哈特佛在內銷有成長喔...其他廠牌應該都是衰退吧@@"按....三大廠的一點心得1211

SYM             06跟05差了約34000多台  ←落差最大(迷之主持人:王冠給你...)
KYMCO       06跟05差了約4100多台
YAMAHA   06跟05差了約19000台      ←落差第二大
台鈴                06跟05差了約1800台
摩特動力          06跟05差了約2100台
合騏                06比05多了27台
哈特佛             06比05多了3685台

那個去年同期是指05年喔......可以把EXCEL檔案下面有按鈕選到94(05)年12月就可以看到94(05)整年度的總數了...

這個表看起來,整體上的銷售量SYM似乎很慘淡......不過輸給他牌的地方是在100CC跟125CC這個主戰場,不過150CC的數量卻是大大超越他牌,看來FT150的策略果然有成功!(但是100CC跟125CC輸太多了...)
至於那個多少多少W還真的不了解耶,有專家可以解答一下嗎?按....三大廠的一點心得9627

------這是分格線------

對於RV風格來說應該是每個人各有見解吧...!!

個人對於FT或是鐵克諾(←小鐵?)的感覺上嘛,先說說FT吧!!

FT是屬於那種SPORTY的運動風比較重吧,光看外觀的設計:流線型、銳利感,性能上不管是125CC或是150CC的戰鬥力,雙後避震,12吋輪框,宣傳上似乎也不是以RV風定位,而且車子還有不小的改裝空間...光就這幾點來看,除了那個不知道為啥設計那麼大隻的車體以外,都不太像RV車!!

至於鐵克諾...,個人感覺又是一個K牌的犧牲品車種...,個人又有感覺這台車的界定感覺滿模糊的,K牌也沒對此車下太多功夫,以K牌的廣告宣傳看起來比較偏RV......(新座風?方便、舒適取向?)

該怎麼說咧,個人認為鐵克諾前面看起來似乎滿有動感的(也很有銳利跟流線的感覺),但是看到車尾跟性能配備後卻又覺得這台車滿RV的,總體而言,覺得只是一台拿出來搞噱頭的車子,其實沒有太足夠的戰鬥力跟空間可以發揮!!(犧牲品=來自未來的科技結晶@@)

至於GSR會不會超越勁戰車系,或說是SUZUKI超越YAMAHA,其實很難說耶,畢竟風水輪流轉咩。按....三大廠的一點心得3997

以車款而言,勁戰並非無敵完美的車(也沒想像中那麼神...),當然有他的缺點,再加上YAMAHA如果再不在性能上更進步,研究新的車款出來的話,一直用著勁戰餘光遲早也會用光的!!(迷之聲:混一邊玩砂吧你...按....三大廠的一點心得8157 )

再YAMAHA逐漸退步的同時,如果SUZUKI能振作起來當然是有可能超越!!但是需要一段不短的時間跟不少的資錢投入,而且還要跟別的廠商競爭!!

不過感覺上SUZUKI還是要再不管是造型或是行銷手法上多多創新(可以發展週邊啊,像認證店機制也算一種進步囉!)...現在市場除了講求車子的性能外,還要講求造型跟多一些改裝空間的,所以都是要考驗SUZUKI發展事業部的金頭腦囉!!按....三大廠的一點心得3514






[ 本文最後由 wyhome4 於 2007-2-8 16:14 編輯 ]
改裝≠飆車


我的YAHOO小格:ENTER

FB社團:ENTER
sym可能也想靠漲價彌補一點虧損吧...
看大羊sym RV2版...RV2現在...那個油表...還蠻有"極邁"風的...
sym RV250 看來僅次於kymco 金極邁500 的噴出綠色血液而已
(可是我好喜歡RV250...拔拔~~~~輪家想換車車按....三大廠的一點心得8935 )

以下為不負責講座
至於哈特佛...記得一兩年前...蠻搞笑的...有消息指出..
韓國有廠商當初看到哈特佛那台12" MAGIC 125 想跟哈特佛訂六千還七千輛
結果哈特佛好像回覆...年產量都不夠內銷了...韓國訂單幾乎是台灣兩倍年產兩倍
猜測應該是有接單然後配給一些給韓國吧...不然那麼大的單不知道哪時才會在出現按....三大廠的一點心得1515

[ 本文最後由 agtr35 於 2007-2-8 15:58 編輯 ]
SYM總銷售量下降中...
難怪朋友會聽到車行說在台中好像賠了上千...
看大羊RV2版又說SYM中年輕階層慢慢出走...大部分靠資深階層撐住
看來SYM再不好好整頓銷售數字會越來越低

感覺光陽雖然亂槍打鳥...不過都打的蠻準的...

金牌...考慮到台灣傳統市場都會用機車載運物品(商店載啤酒更好用...XD)
G4.G5...符合年輕人需求&上下班機車族
後避震*4擋車...又符合老一備習慣騎檔車送貨...
GP.JR...輕盈的體重.讓女性同胞也能輕易駕馭
VP...參考勁戰機種...10"胎...降車身...迎合市場取向
KIWI...更不用說了...搭上VINO營造出來的風氣...