KYMCO QUANNON 150

以前一台NSR 售價大約在7-8萬左右，10年後伴隨著物價上漲，4行程引擎成本又比2行程高許多，所以8萬多也在"行情"價上，倒是狼R 150，125跟150成本相當，車台又無不同，賣到6萬初，是在有點太誇張!

原文由 ddreamb 於 2007-7-9 02:03 發表
以前一台NSR 售價大約在7-8萬左右，10年後伴隨著物價上漲，4行程引擎成本又比2行程高許多，所以8萬多也在"行情"價上，倒是狼R 150，125跟150成本相當，車台又無不同，賣到6萬初，是在有點太誇張!

現今物價雖漲但在自動化生產技術上的突破,對高成本的人力支出上得到了解決 (老爸的公司就因此從三百人裁到剩不到一百人) ,且跟十年前比現今製造業也邁入全面電腦化的時代,便宜低價的網路宣傳和低價快速的電腦繪圖,不用再像以前首工繪圖,大大降低了工時和成本,從以上各點實在看不出來物價上漲對製造業的影響,雖然各行各業都喜歡搶攻M型社會頂端的人,但還是希望光陽好好考慮自己在市場上的定位,看了一下光陽官網上我國對外國進口機車的關稅,非黃牌車好像都要抽 25%,台灣與歐盟沒有正式外交,在商務上關稅更重,由此可知這台車的成本一定不高,要不然以在歐盟11萬台幣的售價光陽真的賺不到錢,希望光陽能聽聽消費者心聲像以前依樣衝高賣量,壓低賣價

[ 本文最後由 穿雲箭 於 2007-7-9 08:34 編輯 ]

VENOX250那顆雙缸, 其實沒那麼大, 外面的散熱鰭片只是裝飾品. 你看實車就知道了!

也對!

回壓愈大   愈是環保 ( 觸媒的關係 )

為了通過五期嗎?

仿賽無敵~我要推到他在台灣開賣為止!希望別賣的太貴~台灣的國際檔車已經了了無幾了!

我好奇的是既然這台是仿賽又賣那麼貴,它的外殼是跟重車一樣用玻璃纖維嗎?還是跟KTR一樣用鐵殼?還是跟速克達一樣用塑膠殼?

我等這台Quannon等了很久了..
終於要在台灣上市了~
超期待的

這台"光榮"如果出.去車行不知道能不能試騎吼??

我之前去買野狼的時候也是沒辦法試騎.不能試騎那我們消費者要憑什麼去買??

不過試騎的話里程數就不是0了.也很矛盾!!

要等那台有的等了
哈哈哈我今天去光陽就看到實車了
嘿嘿嘿
那台在西班牙販售的!!
機種有125~~~150~~~~250的
250的機種還在開發中
他放在光陽組裝廠附近而已!
那台出來你們絕對會很失望的
所以不用期待它的出現

找間能試騎的再考慮要不要買比較好~
畢竟光榮給人最大的疑慮,還是在性能的部份...
動力表現能接受再買...免得買回家跟自己想像落差太大