KYMCO QUANNON 150

不能這樣說喔,150如果要價80k 我老媽一定不肯我買的,但如果125有70k那就好商量摟,畢竟他125的馬力跟59k的g5差不多,價格如果差太多,像我們這種買來代步的大學生,會望而止步的

[ 本文最後由 穿雲箭 於 2007-7-6 10:30 編輯 ]

以下資料來自於奇X的KYMCO家族
發表的車友表示資料來自於擔任經銷的親戚
預計七八月中開賣~預計賣86000元上下

引擎型式：四行程/4V/OHC
>排氣量(cc)：149.6
>缸徑X行程(mm)：57.5 X 49.5
>缸數：單缸
>冷卻型式：氣/油冷
>壓縮比：11
>最大馬力(ps/rpm)：14.6 / 9500
>最大扭力(kg.m/rpm)：1.2 / 8500
>點火方式：CDI
>啟動方式：電動/腳踏
>油箱容量(L)：14
>變速型式：國際5檔
>長/寬/高(mm)：2057/725/1355
>輪距(mm)：1355
>離地高(mm)：170
>座高(mm)：800
>車重(kg)：142
>前輪尺寸：110/80-17
>後輪尺寸：140/70-17
>煞車：前碟280mm / 後碟220mm

原文由 shouzama3380 於 2007-7-6 06:24 發表

SOHC→DOHC 整個汽缸頭部份都要重做吧? 沒辦法單單用"改"的來做到
改活塞數=改汽缸數(異竟沒看過單缸多活塞的),那跟 SOHC 或 DOHC 無關

1.是台灣生產沒錯
2.如果二台車差沒幾千元,稅金相同,一台不夠力,一台比較有力一點,
　先賣 125,等 150 上市引來消費者的撻罵聲,說 125 是出來騙錢的?
3.沒通過政府認證的車不可能賣,你可以買 150 的,再想辦法買來 QUANNON
　125 的汽缸、汽缸頭等零件改成 125 的,比進口外銷車便宜吧,也省去很多麻煩
　不過與其這樣,我認為你會選擇改成 200↑ 吧

P.S.KTR 125 已經被 KTR 150 幹掉了(沒人買)你不知道嗎? 依這種市場狀況原廠不太可能
　　出 QUANNON 125 內銷(尤其是它比 KTR 125 沒力多了....)

我不是台灣人來的
我的駕照最大只能敗 125cc 的車, 所以對 Quannon 125 特別期待
那我能否向台灣光陽那訂購 Quannon 125 嗎 ??

說實話, 單看資料. Quannon 125 和 150 的馬力差不遠, 不像 CBR 125R 和 150R 那樣 ( 14ps vs 21ps )
我想 125cc 與 150cc 間沒差, 問題應該不大吧

原文由 t-max 於 2007-7-6 10:14 發表
以下資料來自於奇X的KYMCO家族
發表的車友表示資料來自於擔任經銷的親戚
預計七八月中開賣~預計賣86000元上下

才國際五檔...不過算有進步了啦!!

我年底前要去當兵~~

我覺得還是先存個錢.等下一批新車或競爭對手的仿賽車出來再去敗!!

如果光陽出這台應該是會刺激很多商機吧!!

有一個疑問~~

如果光陽出Quannon會不會有很多車行不會修啊??

我看很多車行都是老伯伯...

而且又是國內少數的仿賽車~~

CBR125 / 150  其實是這樣子的...   14PS / 17PS

21PS是軸輸出吧

訂車  要看您住哪一國...

是否有光陽的銷售據點      那國是否有要賣QUANNON

要不然車叫來了      驗車 領牌那些費用  要自己出

沒什麼難度吧 = ="

一樣 單缸SOHC引擎  能多複雜?

整台設計    跟老一輩的車沒什麼太大個改變

反正  車行也不會跟你說不會修        只會叫你換東西...

原文由 Owner.S 於 2007-7-6 10:55 發表
說實話, 單看資料. Quannon 125 和 150 的馬力差不遠, 不像 CBR 125R 和 150R 那樣 ( 14ps vs 21ps )
我想 125cc 與 150cc 間沒差, 問題應該不大吧

CBR 150R 大概是17ps
而CBR 150R Type R 是21ps
Type R是154cc

原文由 sky020466007 於 2007-7-6 11:48 發表
沒什麼難度吧 = ="

一樣 單缸SOHC引擎  能多複雜?

整台設計    跟老一輩的車沒什麼太大個改變

反正  車行也不會跟你說不會修        只會叫你換東西...

哈~~也對!!

現在都不流行"修"了~~

直接換掉.還能再敲一筆!!