Dink180i的傳動構造

有一種俗稱怪手的的工具
他可以固定風葉盤和碗公蓋
不過你夠力可以拆的嗎

因為我試過~~我是拆不下來
話說~~我連開幣盤要塞皮帶
開幣盤我都轉不開

原文由 sam328 於 2008-9-30 18:42 發表
傳動外蓋已順利拆下..接下來又遇到麻煩了.
要拆離合器一定要氣動嗎?有沒有人工的方法...
我知道,"我沒問,你就沒說"..

建議你找一間機車行.例如你買機車的那一間.
跟他借一下氣動套筒.很快就用好了
不然就找一些改裝精品店.有放道具給大家用的那種.直接去那處理也可以.
再不然...只好去買一之了~

原文由 SIMON0013 於 2008-9-30 13:15 發表
上週五去換了一個噴砂的碗公
結果.........ˊˋ

唉.....5000轉還是只有40KM左右
騎不到100KM油表就掉兩格了......真是營養大G牌

應該是開閉盤或普利盤有卡住現象，
拆開傳動蓋後看普利盤吃盤面的多寡
看是不是變速區域很小
再將開閉盤及普利盤拆下檢查滑順度
應該就可以知道那邊的問題
但是建議在保固期內可以去經銷商告訴他你的情況
請他檢查，如有問題順便保固

感謝 TengSir 大的指教

因為小弟對於傳動結構不熟悉
想另外請教開閉盤或普利盤的運作原理?
小弟的同事是說如果真的卡住了 車子根本動不了
所以有點迷糊中....

傳動原理沒有圖解又加上文筆不是很好
不知要怎麼說才能讓你瞭解
我就是著說說看
一般小綿羊都是利用前普利盤藉著皮帶帶動後開閉盤
普利盤的原件由內至外分別是壓板、普利豬、中心套管、普利盤及最外面的風葉盤
在普利盤及風葉中間夾著皮帶
變速原理就是利用轉速的快慢；造成普利珠離心力的大小
普利珠因離心力藉著壓板及普利盤滑曹將普利盤往風葉推
使普利盤與風葉距離縮小
皮帶就會被擠壓推向外圈
也就是轉速越快，皮帶就會越往外圈跑
後方的開閉盤的內外盤就會越開
皮帶就會越往內縮
轉速慢時就像變速腳踏車前齒盤小，後尺盤大，很也力但是騎不快
轉速快時，就會變成前齒盤大，後盤小，騎的快但是沒力

我猜你的情況有可能是後開閉盤在開的過程中卡在謀一個位置
造成無法再往更高速度變換

我的解釋希望你能懂
有其他更好的解釋
也請其他車友不吝指教

感謝TengSir 大大的詳細回覆

那小弟再請教一個問題
因為我這台頂客180i有換過頂客150的滑件(好像有分鬆、緊兩個版本 我是裝緊這版本)
這也會營響加速性能嗎?

基本上dink150的滑件只有一種
有鬆緊的是改裝的
我也是用dink150的滑件
所以應該是沒問題
速度跟轉速不成正比
一個就是變速問題(上面已經解釋)
一個就是傳遞的問題(離合器跟碗公的接觸)
還有！你是更換噴砂碗公，噴砂都屬於競技用
剛開始還不錯，不過久了砂子沒了就變回一般碗公(他是消耗品)
碗公還是建議不要打孔(接觸面已經不夠了，你還打孔....周哥唸我的時候說的)
我是覺得問題出在離合器跟碗公的咬合
除非你有跟我一樣(原廠沒是幫你墊一個墊片)

我當初買的滑件的外包裝上有另外褾式是"緊"
還有那個噴砂的碗公我一裝上去 感覺加速比原廠的碗公還差.......5000轉還是只有40KM

原文由 SIMON0013 於 2008-10-3 16:13 發表
我當初買的滑件的外包裝上有另外褾式是"緊"
還有那個噴砂的碗公我一裝上去 感覺加速比原廠的碗公還差.......5000轉還是只有40KM

還是你看到的是英里  不是公里   5000轉只有40km真的太低了　　5000轉跑過最高７２

小弟確定是"KM"

服務站就只會說沒問題沒問題....
這兩天有空去找黃董好了....