Dink180i的傳動構造

K兄大,今日我也把傳動拆了下來磨了一下碗公,因為目前里程為3600,但還是起步會小抖,跟你發現得一樣,普立盤上的壓板滑件壓到底的話好緊,完全不順,正常的壓板應該會有空隙才對,這會不會是起步沒辦法馬上衝出去的主因呢?

原文由 SEANPAN 於 2008-9-2 20:03 發表
K兄大,今日我也把傳動拆了下來磨了一下碗公,因為目前里程為3600,但還是起步會小抖,跟你發現得一樣,普立盤上的壓板滑件壓到底的話好緊,完全不順,正常的壓板應該會有空隙才對,這會不會是起步沒辦法馬上衝出去的主因呢?

滑件可改成DINK150的,應該就可以解決問題

昨晚給老闆看的結果是......
"離合器打滑".......喵的勒 以往都沒這問題 反倒是去服務站回來以後就有這狀況
不過也感謝老闆的幫忙(免費)
老板叫我去買兩張水砂紙  然後把離合器那三塊綠色的部份摩一摩就好了+摩碗公
摩完再騎  恩?! 起步感覺比以往好很多了  而且原本4~5千轉會打滑的症狀也消失了
只是老闆建議我把皮帶換掉  他覺得皮帶似乎有點鬆  然後珠珠好像也不太對(老闆只說這樣)

剛去車行請他幫我叫了dink 150 的滑件,我跟他說我要自己裝時,結果他好像裝做沒聽到似的,就直接幫我換,我心想,工錢應該不會貴到哪裡去,結果他收我450 ,感覺有點給他貴到,k兄,你覺得他收這樣的價錢合理嗎?光叫料錢應該100-150就有了吧?
換了以後確實變順了許多...連一點小抖都不見了

有給他貴到~
DINK 150的滑件特別貴~
不知道為什麼~某拍報價150元~
GY6的也才30元~

我是用多邊滑件!有地方在特價49元一組~
買的時候要小心~
有分鬆和緊的版本

原文由 SEANPAN 於 2008-9-3 13:57 發表
剛去車行請他幫我叫了dink 150 的滑件,我跟他說我要自己裝時,結果他好像裝做沒聽到似的,就直接幫我換,我心想,工錢應該不會貴到哪裡去,結果他收我450 ,感覺有點給他貴到,k兄,你覺得他收這樣的價錢合理嗎?光叫料錢應該100-150就有了吧?
換了以後確實變順了許多...連一點小抖都不見了

自己買的價格約130~150
所以你工資被收了300左右

有點貴到!!
很多人都改Dink150的滑件會好用很多!!

但我自己是用多邊滑件,不過這東西比較難找,似乎停產了
等下次買不到時也是買一組Dink150的來用就好

請教yau9823大

那要買緊的版本還是鬆的版本?

今日把原廠的離合器與碗公拆下來,望了很久...心想...為什麼你要一直抖動,何必那麼主動,被動一點嘛,不然都沒新鮮感了 OK!回歸正題...如標題所示...
原本拿著奔騰的碗公去套dink原廠離合器,<--真傻...事實證明就是套不進去阿,何必硬上..
最後把離合器也從開闢盤上卸了下來,直接上奔騰改裝離合器(什麼牌子我忘了,因為放再抽屜很久了)和圓昌挖孔噴沙碗公(當然噴沙已被前車摩光),離合器上大彈簧處,有點過小,但彈簧有彈性,影響不大,也不會磨到離合器內沿,組裝完畢,準備試車...
剛開始起步有些許空轉,5000轉左右才抓的住碗公,但自強隧道跑個幾趟後,大約變成3800轉抓住碗公(原廠設定約3000轉吧),重點來了....一點抖動的感覺也沒有,我居然發現比原廠還要順,感覺不太相信,結果在自強隧道測得尾速132km(原廠為128KM),極限尾速為135km,但還沒機會去試,這組奔騰用的離合器與碗公會先測試一段時間囉,會跑跑一陣子看看,是否值得大家使用.:)

昨晚自費換了
皮帶(原廠)
普利珠(原廠)
空濾(原廠)
滑件(頂客150版本-緊)
5W-40全合成機油(品牌熊熊給他忘了....)
共花費1.25K

現在起步跟加速都好很多 也希望能改善油耗:)

我去的那間車行叫的滑件一顆42元
3顆126元