(上)G3終極進化+大翻修(12/20小幅度更新)

原文由 luckymvp888 於 2007-7-30 11:48 發表
有挖空濾   挖滿大的

...所以你的低速會太小 換38試試
尾齒可以換成15/37
原廠配KKE3終轉大致在9000轉 你現在61+200條 最多8000轉 還算正常
畢竟缸頭配置差不多 (活塞 曲軸都會降轉)
KDU系其實終轉不用太高 原廠最大馬力點也才7500轉 我是覺得終轉有8500 就差不多了

測試了很多，但是就是8000轉，不知道該說什麼，花了快兩萬，結果搞的跟原場車一樣

有人可以給我些意見嗎

CDI有換過嗎?
CDI有限轉速?
其實我不懂= =
只是之前聽朋友說CDI會限轉速之類的~
不知道有沒有幫助~

[ 本文最後由 vv10417 於 2007-8-1 17:24 編輯 ]

1.壓縮比做太低，少說要12~13左右
2.高凸上一支比較實在

CDI並沒有限轉，因為沒改之前有到9700轉過

那照我墊三片墊片的設定，是否墊兩片就可以解決呢??(墊片是改裝用的，厚墊片，將近1mm的)我曲軸只有拉兩百條

還有之前就聽您說過高凸，可是不懂高凸的原理，為什麼上高凸就可以有轉速呢??
為什麼原廠車配原廠高凸就可以有正常的轉速，請您說明一下，真的不懂@@
高凸有牌子建議一下嗎

還有我不知道壓縮跟轉速有關係@@

[ 本文最後由 luckymvp888 於 2007-8-1 18:44 編輯 ]

用高凸進排氣門的開關長度會變長！

進跟排會比較順............61缸用原廠凸輪會憋憋的！！尾速很明顯～～

我有一個同事他也是61缸原廠凸輪尾速不好拖會頓頓...

只是要注意裝高凸後注意氣門會不會頂到活塞！！

我的sv-max就頂爆進氣門過一次了..........進氣門跟活塞還有汽缸都去了...........

幸好曲軸很堅強.....不然我也破產了.....

可是我進排氣道已經增加2mm，所以應該已經夠了不是嗎

我只有挖到24mm，當然也是可以挖到26mm的

而高凸其實是不知名高凸，看起來只比原廠高一點點

我的疑問是跟轉速有關係嗎@@~~~~~~~~~呵呵，小弟才疏學淺

高凸+進排氣加大=>高轉效率提升=>尾轉提高(理論上不會太多)
不過我認為你的傳動設定問題影響比較大
換一塊盤子 跟 變更齒比會有效很多
套用一個車友(體重約百)的紀錄 G3 61 200條 原廠改15/37
     轉速(rpm)     改齒前速度(km/hr)  改齒後速度(km/hr)
     3000          開始起步           NA
     3200          離合器咬合         開始起步
     4000          40                 47~48
     4500          45                 60~62
     6000          75                 82
     6500          80                 92
     7000          85                 100
     7500          93                 110
     7800          100                120
     8000          110                130~135
     8500          125                NA
     9000          131~132            NA

原文由 luckymvp888 於 2007-8-1 16:54 發表
測試了很多，但是就是8000轉，不知道該說什麼，花了快兩萬，結果搞的跟原場車一樣

有人可以給我些意見嗎

金玉鋒的區軸配重塊較重,比較適合注重起中感覺的車主!而你有拖到16齒,自然轉速降低高轉不起來,
如要提升!珠重當然也要配合著減輕到曲軸夠發揮至終轉變速域內.我建議你配全10g,還有你的供油油
油嘴配太小也是個問題我覺得38/115這樣配置你可以嘗試看看!這也就是你用108的時候加速非常的
普通,還有你說你用108不會有吃不到油的感覺115會,我想這是空濾挖洞的問題,你可以在挖大一點,但
我不知道你所謂的挖滿大的是有多大???
調整時希望你能夠稍微參考一下火星塞的燃燒顏色做調整!比較準確,不過不是看火星塞的周圍而是正
中心點才對喔!再來是你的盤面根本就沒跑滿完全沒發揮出來,你可以拿盤子去車個平面50~80條之間,
以風葉跟盤之間放入皮帶間隙不會太大但也不能太緊喔!放下去剛好就行了,最後我覺得高凸你要換也
行不換也不至於高轉就會出不來,因為這完全是調整問題,在我們這邊也有看過61缸拉300條拖16齒沒
上高凸的豪邁也一樣起中尾也是跑的嚇嚇叫!還有最重要的一點就是你說你並不想拖高轉,這樣很傷車
,所以你會盡量配成是原廠轉速,可問題是你原廠還有跑到9700轉現在的你也才不過8000轉不到還有很
  大的差距,你覺得這樣會很高轉傷車嗎?我覺得很難喔...珠子減輕完全是看車子的特性下去調整,不是
看說原廠車配多重,改裝車就只能在理解限定一定範圍內減輕,差距太大就會怎麼樣,而是看你車子狀況
調整配合!!