(上)G3終極進化+大翻修(12/20小幅度更新)

你那顆是CVEK26 (我也用同一顆) 對泛GY6體系來說 是好物
尾齒16 說大其實也還好  61+16齒一樣能調整到有吹有浮
化油器調整 (油嘴? 調到輕吹 即有強烈的排氣爆出)
傳動設定(什麼盤? 11~13克去配 盤面吃最滿為重 輕珠不一定可以達到最高轉)
排氣管?
此外
你可以去試試大下坡 看能不能拉過8000轉
可以的話表示 以該引擎的狀況來說 尾齒稍大

原來是CVEK 26，現在是主副油嘴 108 35  ，拿來還沒配油嘴
原廠KKE3盤  雷力排氣管

對了，昨天有找個下坡拉一下，一樣卡在8000轉，而且現在配11克，起步油門底就7700轉，所以在想可能不是傳動的問題，可能是進氣，因為我進氣挖大一點到24mm，但是歧管是原廠，空濾也是，而昨天也把空濾棉拔掉直接試車，也是卡到7800轉，所以應該不是進氣不夠的問題，不知道是不是要配油嘴到  118 38

看到鎖頭...順便問一下...如果06要改07年的ONE XXXXXX磁石鎖...要花怎樣的價錢和有無注意事項呢?

07年式樣的不會比較好, 前幾天才因為灰塵卡住shut按鈕跳不起來, 用wd40才清乾淨
車子才牽兩星期而已, 原因似乎是前一天下雨, 水把細沙帶進去縫隙

我是沒用過06年的那種, 不過應該不會有卡住的問題, 只是比較麻煩一點就是了

[ 本文最後由 whsmith 於 2007-7-29 13:45 編輯 ]

我自己目前用是還好，沒有不良的情況

可能是我沒有淋到雨吧

鎖頭加鑰匙兩支不會超過700元
磁石鎖施工就像圖那樣，我自己是這樣做，才可以固定
我不知道06年的鎖頭是否跟我一樣，所以拆開來再說吧
反正不難，有卡到的地方用搓刀磨掉就好

那顆CVK26
是不是RV-180那顆?
沒有加速幫浦....
裝上去比較可以直上
不會擔心卡到CASE問題...
6X缸油嘴的確要配大一點
不然不夠吃嚕
大約配個115 35(或38)大概去配那左右的油嘴
轉速不到8000轉可能最終供油不夠必竟你那顆沒有加速幫浦
噴的油沒有比有CVK加速幫浦的多
(檢查火星塞看看吧)
至於拖16齒好像拖很重耶.....
那傳動部粉再調輕一點
10G~到9G看看 拉高轉讓他去變速....(可以試看看不過傳動壽命不高喔)

[ 本文最後由 t811229 於 2007-7-29 15:38 編輯 ]

這顆CVK並不是任何車款用的化油器，而是京濱做給一般125車系用的，所以去材料行可能掉不到貨，至少我在桃園是找不到。可以直上完全不需做任何更改對KDU車系，我目前只知道KDU車系都可用

不是RV180的

我並不想托高轉，這樣很傷車，所以我會配成盡量是原廠轉速

油嘴太小 可以先配高速試試 115~118
我57.4 配38/115 朋友58.5 最低也要配到35/112才算順...

現在配到主副油嘴115  35
不過5500轉之前發現到會有吃不到油的跡象
一過就正常了   但是一樣卡在8000轉   下坡也是
為什麼108的就沒有吃不到油的感覺   卻是用到115會有這種感覺    不懂
不過用108的時候加速非常的普通    115過6000轉比較有力一點
有挖空濾   挖滿大的
是否是低速油嘴太小呢???要換到38?

[ 本文最後由 luckymvp888 於 2007-7-30 11:53 編輯 ]