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提升8AT換檔效率、懸吊強化更好呸!Toyota改良版GR Yaris登場

来源: TOYOTA joey2348 2025-4-11 17:33 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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去年1月Toyota原廠在東京改裝車展中,針對旗下性能鋼砲GR Yaris發表了中期小改款版本,一大看點在於新增「GR-DAT」八速自排車型。而在同年年底品牌國內總代理和泰汽車,也宣布小改款暴力鴨正式抵台,不過僅帶來單一六速手排選項,要價205萬元。在4/11號,日本原廠則針對此車再帶來改良版本,透過硬體改良進化,讓車輛動態表現更上層樓。

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全新改良版日規GR Yaris,當地依等級差異帶來RC、RZ、RZ"High Performance"三車型,且各等級皆可選六速手排或八速自排變速箱。價格從356萬日圓至533萬日圓(約80.8萬至121萬台幣)。目前Toyota原廠已在日本開啟新車預售作業,將於5/6號正式上市開賣。不僅於此,品牌還同步宣布,將在今年秋季續推「Aero Performance Package」車系專屬空力套件,讓暴力鴨扮相更加霸氣。

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這次TGR(Toyota Gazoo Racing)性能部門,將改良重點聚焦在去年甫問世的8AT自排版本上。透過對檔位選擇控制系統進行改良,讓車輛性能得以獲得強化。首先在D檔位行駛環境下,當駕駛欲透過方向盤換檔撥片手動從二檔降至一檔時,將進一步擴大支援車速範圍,此外也縮短方向盤換檔撥片啟用瞬間的時間差。而在Sport駕駛模式、引擎轉速逼近紅線區時,手動換檔也更加直接,從而提升熱血操駕體驗。順道一提,現在煞車踏板旁的腿靠面積也更大,降低駕駛長時間行駛腿部不適感。

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其他項目還囊括在斜坡路段、當車輛處於全油門加速期間時,系統將會稍微延遲升檔時間,以獲得更優異動能傳輸效率。至於底盤部分也同步迎來改良工程。現在透過運用高剛度特殊螺栓有助緊固底盤部件,並提高轉向反應與直線行駛穩定性,增強人車一體感。

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底盤除了換裝高剛性特殊螺栓外,TGR團隊也特別針對減震筒阻尼重新調校,以在操控和乘坐舒適性之間取得平衡。再者,GR Yaris的EPS電子助力轉向系統也進行了微調,以提高轉向線性程度,且賦予不同版本迥異的操控回饋。RZ"High Performance"調整為在性能極限下提供速度與可控性,以得以應對激進封閉賽道環境;RZ版本則讓EPS系統能兼顧賽道極限駕駛與一般道路環境。

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至於今年秋季才會報到的「Aero Performance Package」空力套件,將列為RC、RZ"High Performance"兩車型選用配備。整套空力組件囊括:附有一體式引擎散熱孔之鋁合金引擎蓋、前保桿左右兩側下擾流翼、前葉子板導流鰭孔、油箱防護底蓋、可調大型擾流尾翼、後保桿通氣鰭孔等,進一步改善車輛冷卻效率和空氣力學效能。

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動力架構與24年式無異,搭載代號G16E-GTS之1.6升三缸渦輪增壓汽油引擎,匹配六速iMT手排或八速自排變速箱、前後軸各一組Torsen LSD限滑差速器以及電子多片式離合器GR-Four四驅系統,擁有304PS/40.8kgm最大輸出數值。

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本文章最後由 joey2348 於 2025-4-11 17:37 編輯

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  發表於 2025-4-12 08:26
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網友回覆39

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原廠出的加強版引擎蓋好讚!
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
3#
richie 2025-4-11 21:13 只看這個作者
感謝詳細資訊分享~讚
感謝分享!

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5#
122138 2025-4-12 02:10 只看這個作者
谢谢楼主分享.......
6#
vet05 2025-4-12 04:12 只看這個作者
        感謝分享                           
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以為誤植了J-space的內裝,仔細看左右駕不一樣....拍謝眼拙><
感謝 提升8AT換檔效率、懸吊強化更好呸!Toyota改良版GR Yaris登場 資訊分享
休息踏板, 不採用「金屬化」設計,
這樣才不會誤認為....比油門踏板還大支的「奇葩離合器踏板」提升8AT換檔效率、懸吊強化更好呸!Toyota改良版GR Yaris登場4993
沒辦法, 手排車開習慣了.提升8AT換檔效率、懸吊強化更好呸!Toyota改良版GR Yaris登場5726


本文章最後由 人工換檔狂 於 2025-4-12 08:45 編輯

GR Yaris 8AT踏板.jpg (95.16 KB, 下載次數: 0)

提升8AT換檔效率、懸吊強化更好呸!Toyota改良版GR Yaris登場2895
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環