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不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？

来源: 新聞 sinove1215 2024-12-25 15:36 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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在這幾年的白牌速克達市場上，除了炙手可熱的運動性能機種爭霸外，在入門代步的經濟型 10 吋車款也有激烈的戰火。自 SYM 為首的雙火星塞技術也已經有段時間了，正當競爭對手們如光陽的 ISG 油電助推、PGO 蓄勢待發的 M-Hybrid 智能雙動力系統醞釀之際，三陽最近也終於提交了一項疑似沒有皮帶的 CVT 油電混合動力系統專利，這，到底是怎麼一回事呢？
不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？6264

我們知道，在速克達的動力傳輸範疇之中，因為需要符合便利、輕鬆的免換檔變速目標，以皮帶為動力傳遞的傳統 CVT 變速箱大受歡迎。但也因為其變速結構，導致動力部分會有所流失，除了對於車輛性能的保留會有所限制外，也會間接影響節能車款的耗能表現。

重點來了，根據 SYM 這次提交的油電系統圖稿中，可以發現一件特別的事，從下方俯視頗面圖可以找到編號 414 的活塞本體，下方連接右側傳統速克達的電盤，左側 415 輸出軸則直接將過往的普利盤等配件直接改以編號 42 的發電裝置代替，與引擎本體形成一個主要的發電系統（供車輛動力使用）。
不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？1199

眼尖的讀者應該注意到了，圖中紅框處（引擎 case 左側）也就是過去俗稱傳動的前、後組居然被切開成兩個獨立的箱體，那這樣輸出軸的動力要怎麼傳遞到後輪的輸入軸呢？三陽的答案是「馬達」。利用編號 4 發電系統所產生的電力，將其傳輸給電池，電池供電給編號 51 的馬達來驅動 52 齒輪箱，就可以省去皮帶的動力損耗將動能更有效率的進行傳輸，實現真正的油電架構。
不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？5622

專利文件原文參考：
不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？1804

光看結構圖或許有點難以完全理解，不過三陽也提交了這套油電系統的運作邏輯，除了在設計圖中尚未見到編號 3 電池的位置以外，搭配這張圖說就更清楚了，大致來說，這套油電系統可以理解為，傳動箱前組（動力軸）部分與電機進行發電，將動能轉化為電能，再將這股電能供給到電池，電池再藉由馬達將能量轉成動力傳輸到後輪軸進行輸出。
不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？8079

在理解完這套系統後，讀者們關注的應該是可能會用在什麼車上呢？依照前面的車側與引擎圖可以發現一些線索，氣冷引擎、短軸鼓煞車款、後單槍避震器，以及比例上看似 10 吋輪胎......
不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？9386

或許，只能說或許，這套油電系統未來會出現在例如 VIVO 這類小體積的代步車款中，是不是與 PGO 的操作不謀而合呢？
延伸閱讀：內部升級，油耗一級！2023 SYM 活力 125 小改款深度測試
不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？1095

其實追溯到白牌速克達的油電系統，Honda PCX Hybrid 的雙電池架構可謂相當有標誌性，不過 PCX 仍保有傳統 CVT 皮帶，還是以引擎輸出作為主要驅動後輪的動力來源，48V 電池只是對前副軸的輔助。與三陽這套引擎發電、純電能驅動後軸的方式完全不同。
不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？694

三陽油電系統專利的原理則更接近 Honda 近年來在四輪領域中的 e:HEV，將引擎動能轉化成電力推動車子的方式。不過 e:HEV 在高速行駛時仍可以藉由模式切換為引擎直推輪軸，或許因為機車使用特性的關係，這樣的切換功能較不那麼符合使用效率。
不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？7224

針對平價代步經濟車款著墨油電系統，也是 PGO 在明年度的重頭戲呢！
不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？2645

或許三陽這套沒有皮帶磨損的 CVT 油電系統應用在經濟車款上只是個開始，未來，有沒有機會出現在其他車款上呢？讓我們拭目以待囉！
不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？9544

本文最後由 sinove1215 於 2024-12-25 16:37 編輯

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jie147
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  發表於 2024-12-26 06:06
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alexchu10518 2024-12-25 17:52 發文來自手機 只看這個作者
與 PHEV的結構相比, 此專利缺少外接充電與引擎可驅動車輪的結構, 所以免不了會發生純電行駛但卻來不及充電的情況( ex 騎去爬武嶺).....這樣就會發生精彩畫面了.

還有一個非常小的大問題: 哪裡有可以同時充電/放電的電池?
所以不用騎去武嶺啦, 這專利做出來的車只能行駛完電池電量,就得停下來等引擎幫電池充電.不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？862      <這專利絕對是電機學不及格的機械科系寫出來的....>

一個簡單修改此專利,讓它比較有實用性的方式 :
雙電池,兩者交替為充電/放電模式,如此一來就可以解決以上的窘境;但衍生問題可能也不少:電池切換,車重.......


本文最後由 alexchu10518 於 2024-12-26 00:40 編輯

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3#
風城小畢 2024-12-25 18:07 只看這個作者
到底是羊....還是狼...就讓我們繼續看下去............
畢竟當初也是喊著油電車......幾年過了....車呢?????
也喊著電車..........................幾年過了....車呢?????
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4#
makubex7788 2024-12-25 18:20 只看這個作者
感謝分享，引擎輔助發電、馬達為主要出力，看起來應該關鍵是電瓶和電系等要很用心部署了｡不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？3591
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5#
pendesmix 2024-12-25 18:20 只看這個作者
比亞迪的DMI也是引擎純發電用，引擎不必負責驅動就可以提高熱效率，讓引擎在最佳效率轉速發電，油耗會純汽油車好不少

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  發表於 2024-12-25 21:04
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6#
ko200608 2024-12-25 18:46 只看這個作者
坐等 本土油電機車不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？801  
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7#
有夠神 2024-12-25 19:13 只看這個作者
等上市再來看看..
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8#
就是快 2024-12-25 19:37 只看這個作者
這也叫最新專利不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？7670

就是用吃油引擎帶動發電機去充電池,在用電池去驅動電動馬達..正常應該是要這樣帶動.只是因為要多一顆電池和一顆馬達會增加成本..這種的有些汽車有在使用這方法不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？8749
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9#
aidsalex2 2024-12-25 19:40 只看這個作者
油電車的價錢應該很貴

之前不是研發 E WOO 改氫氣機車也還沒問世 本文最後由 aidsalex2 於 2024-12-25 19:41 編輯

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10#
luke802126 2024-12-25 19:46 只看這個作者
一切還是要依照產品實體化再來觀察~樂見新技術新產品誕生
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

值得紀念的日子
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