無論你是資深老車迷，或是最近才開始踏入重車世界的車友，相信對 Kawasaki ZX 車系一定都有所耳聞。今年初，隨著小排量四缸仿賽 ZX-4R 在北美問世，讓逐漸退潮的仿賽市場再添注一股活水。而回到 Kawasaki 公升級仿賽的發展史中，ZX-10R 車系一直都扮演著重要的地位，憑藉著其在眾多歐系競爭對手的 WSBK 賽事中榮獲多座冠軍殊榮，不僅見證了其優異的性能體質，更擄獲了一群忠實車迷！
延伸閱讀：
延續先前的 1:12 仿賽完成品模型主題，本次就讓我們來箱市面上所有曾經販售過的 1:12 ZX-6R / ZX-10R 仿賽車款模型吧！首先，將歷代車款一字排開，從最早的 ZX-9R 到最新的 ZX-10R，鮮豔且獨特的萊姆綠形成相當具有代表性的主視覺；雖然只是 1:12 的模型車，但在塗裝上還是可圈可點的，尤其是 2021 款的 KRT 塗裝更是忠實還原了真車神韻，各位川崎粉、男子漢們是不是把持不住啦？
本次開箱車款：
- 2002 年 ZX-9R（ZX900F）
- 2004 年 ZX-10R（ZX1000C）
- 2006 年 ZX-10R（ZX1000D）
- 2007 年 ZX-6R（ZX600P）
- 2010 年 ZX-10R（ZX1000F）
- 2013 年 ZX-6R（ZX636E）
- 2021 年 ZX-10R（ZX1002L）
1.2002 ZX-9R ZX900F
首先將時序拉回 20 年前，當時尚未步入公升及領域的 ZX-9R 在市場上的存在略顯尷尬，上有同架構的 Mega sport 車款 12R，下有更緊湊的運動型車款 7R，9R 的定位便顯得較為模糊。然而，從這台香港模型商 Newray 推出的 ZX-9R 來看，其為完整的後期 ZX900F 作品，碩大、別具時代感的氣派車頭完整重現，在完成品模型中表現不俗。
來到車尾角度，經典的尾燈造型也採用分件、透明紅色塑膠來呈現，加上前後輪框也比擬真車的川崎綠配色，儘管是早期的模型表現仍有一定的水準；更特別的是，這台 ZX-9R 模型車架採用全金屬材質，整車不僅外觀到位，把玩起來也格外有質感。
2.2004 ZX-10R ZX1000C
隨著比賽規則的變動，終於在 2004 年 Kawasaki 將旗艦運動型仿賽提升到了公升級距；雖然 ZX-10R 是日系公升級中最晚出現的仿賽車款，但其所搭載的科技、動力表現都十分令人驚嘆。但眼尖的讀者或許會發現這台由美國模型商 Maisto 推出的初代 10R 方向燈怎麼不是與車身貼合的形式？在當時，ZX-10R 車上的空氣力學方向燈可是其特色之一呀！
或許是因為北美法規的關係，所以美國模型商 Maisto 推出的初代 10R 是該地區的市售式樣，與亞洲地區所見到的方向燈型式有所不同。但話說回來，這款由 Maisto 推出的 10R 無論是車頭造型、前輻射卡鉗等也都刻劃相當到位，從後方角度觀賞，其壯碩的油箱造型也忠實反映了當代的仿賽造車思維！
3.2006 ZX-10R ZX1000D
緊接著，兩年後，代號 ZX1000D 的後繼車型出現了，在模型方面則回到由 Newray 製造。據川崎原廠表示，由於追求更低的風阻係數，去掉了多餘的稜角設計，於是 ZX1000D 的 ZX-10R 擁有更圓潤的車頭造型，在模型方面也忠實呈現了這一點，且方向燈也終於採用與整流照貼合的流線型式，雖然在避震器、卡鉗方面未做分色處理，但整體的線條刻劃也擁有不錯的比例表現。
尾燈、後方向燈採用透明分件設計，招牌的雙出尾管也與實車一樣俐落，但同樣有著 Newray 後期的詬病，全車採用塑膠材質製作，賞玩起來的質感略有下降。
4.2007 ZX-6R ZX600P
時隔一年，代號 ZX600P 的 6R 發表；其實在 600c.c 與 1000c.c 兩級距的仿賽車款而言，時常可以在同世代車款上找到相近的外觀設計語彙，因此，這次我們也一併介紹市場上曾經出現過的 1:12 6R 模型。而這款 2007 年的 ZX-6R 由 Maisto 模型廠推出，寬扁的車頭整流罩、顯眼的 RAM Air 沖壓進氣孔都唯妙唯肖，當然，飽滿的萊姆綠塗裝在視覺上也相當誘人！
從近期的產品特色來看，Maisto 明顯比 Newray 在塗裝上來得用心，燈具配色、卡鉗、鍊條、齒盤甚至反光片等，都有一一上色做出細節；當然，ZX600P 經典的尾燈上方中出尾管也完整重現出來！就 Maisto 的玩具定位而言，實在是物超所值。
5.2010 ZX-10R ZX1000F
再次回到 10R 上，雖然綽號「昆蟲眼」的 2008 年 ZX-10R 並沒有廠商推出 1:12 完成品，但其造型相近的後繼機種 2010 年的 ZX-10R 正由 Maisto 所推出，招牌的速度鍊塊彩繪、輪框貼等細節一一重現，甚至是位於後照鏡支架上的方向燈，雖然只是以上色方式呈現，但也是相當有誠意的。不過，車頭燈造型似乎比實車更臃腫了一點，欠缺些許俐落感。
車尾部分，尾燈採用透明燈殼設計並具有燈具；鍊條、齒盤細節也有塗裝上色，連後單座蓋也將細節呈現出來，甚至再仔細一點看，油箱罩的線條也刻劃得相當有力，無庸置疑，這台模型從車尾角度欣賞比車頭視角更為帥氣。
6.2013 ZX-6R ZX636E
由於 2011 年世代的 ZX-10R（代號 ZX1000J）並沒有 1:12 的模型，所以我們找來了年份相近的 2013 ZX-6R，也就是大家俗稱的 636，與前幾代產品不同，這台 636 由更講究細節的日本模型廠 Aoshima 設計，授權給大陸玩具品牌 Joycity 生產，從車頭就可以明顯發現，更精緻的燈具、整流罩線條、前叉分色，甚至是碟盤的內碟，塗裝都相當細緻。
其實大概過了 2010 年起，各家仿賽車款的車尾線條都由早期的寬大、氣派風格轉為更俐落、短翹的設計為主軸；而 Joycity 模型廠則將這點特色如實還原，這台 636 尾燈採用分件設計，在尖銳、犀利的實車造型下考驗出模型廠商的製造、開模技術；此外，引擎周邊的塗裝、腳踏、後齒盤等在刻線上也明顯較 Maisto、Newray 更精緻，讓這台 636 模型表現確實非常出眾！
非常可惜的是，在 1:12 模型領域中並沒有出現下一代車款代號 ZX1000R 的 2016 年款 ZX-10R，所以並不在本次的介紹當中；但香港模型廠商 Welly 有推出該車款的 1:18 模型，雖然尺寸較小，不過有興趣的車迷也可以收藏一番！
7.2021 ZX-10R ZX1002L
接著也是本篇的重頭戲，在這次的開箱中我們也收錄了香港模型商 Welly 在 2022 年最新推出的 ZX-10R 模型，特殊的內縮大燈造型、大面積風鏡，加上銷魂的 KRT 招牌配色，加上只要千元以內的售價，相信與前面提到的絕版品相比，這台 Welly 推出的 ZX-10R 模型也一定出現在許多川崎粉絲的家中櫥櫃！
雖然是最新推出的產品，但 Welly 在塗裝上下了許多功夫，不僅顯眼的整流罩彩繪外，油箱罩的 Kawasaki 字樣印刷、防滑貼魚骨造型、儀錶板，還有排氣管中段的配色等都賦予這台 2021 年款的 ZX-10R 諸多細節，在歷代 1:12 ZX-10R 車系模型中，別具收藏價值！
將本次介紹的七台模型擺在一起，雖然因為不同模型廠商的關係有些微色差，但絲毫不影響數大便是美的氣勢！與上篇介紹到的 CBR 車系不同，這次出場的 ZX-10R 可是蟬聯了許多 WSBK 世界冠軍戰績！
歷代忍者的車尾擺在一起觀賞，也可以發現仿賽車款的排氣管設計美學，從最初的側置尾排，發展成左右雙出，接著是銷魂的中置中出，但最後又回到了側置尾排，各位車迷們最喜歡哪種型式呢？
清一色川崎綠？萊姆綠？無論是素色塗裝或者是當家 KRT 配色都各有千秋！
另有一說，其實真要從車款定位而言；當初的 ZX-9R 發展至今，其繼承者嚴格說起來應該較接近現代的 Ninja 1000；而如今 ZX-10R 的角色更像是當年的 ZX-7R 那種強調動力、俐落動態表現的性能車款。但無論如何，在 Kawasaki 仿賽車款的發展歷程中，ZX 家族都扮演著無可替代的要角地位。
本篇整理了市面上所有市售 1:12 ZX-6R / 10R 完成品模型廠牌如下：
總結
儘管在仿賽市場漸入退潮的現代，Kawasaki 在其運動車款產品中仍不遺餘力的開發中，無論是前幾年的 ZX-25R 或是今年的話題炸鍋車款 ZX-4R，無不成為許多本格派仿賽騎士的精神指標；綜觀日系四大車廠，近幾年有關仿賽車款的消息都並不如 Kawasaki 來得熱絡；為了秉持其對於駕駛樂趣的理念，甚至在電動化時代來臨的外來，Kawasaki 也推出氫氣動能的新能源車款證明其野心。若你也跟川崎一樣仍對性能仿賽車款鍾情如故，那就更不可錯過這些誘人的模型啦！
本文最後由 sinove1215 於 2023-4-13 12:09 編輯
|
51
13738
