沒錯, qwqaaa兄.,
台灣也沒有離開地球, 但卻如此的不同, 合理的情況是廠商和店家應該有義務大力推廣亞洲系統的2,000km(歐美系的3000先別想了), 中間的1000km在保養表機油部分改為I: inspect以檢查代替, 而台灣車主不會自己檢查, 也可以由車店代為檢補機油, 也有工錢的收入. 這樣回歸正常的亞洲系統, 在和它地的網友交流時, 才不會被人家認為奇特.
另外台灣車廠還兼油廠, 也和世界不一樣, 在裁判兼教練下, 還使用個汽車5,000km, 確實容易使有思考能力的車主, 感到奇怪.
(歐美系都以15,000km, 大陸日本10,000km), 機車1,000km(歐美3,000"為主", 大陸日本等等2,000)
另外個人最近較認真download了不少原廠的英文手冊, 心得是光陽全是2,000km(可是南非光陽Dealer是說3,000km, 個人以為除了南非習慣上外, 價格差距不大, 沒3,000KM會被日系給壓垮), 三陽是3,000km(除了一台SR125是1000km, 真奇怪), 日系HONDA, YAMAHA是3,000kM(但一台大陸的VITY 125是2,000KM). |