[分享]每兩千公里換機油心得

國外很多國家, 要去什麼地方距離都很遠, 速度高, 1000公里換油實在非常快. 連通勤用, 有些只要一個星期就要換油了, 一天到晚都在保養. (這太辛苦了 ).
要是放假出遊, 更不用說, 一天最多可能跑到1,000公里, 國外又不是台灣車行店很少, 零件消耗品不一定有(有時要先訂), 而且它也在放假.107.gif
所以國外的機車設計和機油要有一定的耐力和壽命(不然不實用又自找麻煩, 想想看一趟4000km機車要換多少次機油)

所以原廠指定3,000公里(水冷很多是4000,6000,12000km)換油的很多(最少也要2000公里), 1000公里保養機車或機油不好賣吧.
(如Honda CBR600R:12000, CBX250:3000, e-storm125(大陸產擋車):3000, CBR125R:4,000)

環境要求和對油的要不同吧!

我的5噴新鵝也都2000換油
還跑得挺快的!!!照手冊來就好了拉!!!
機油劣化的感覺是甚麼!?我真的不懂@@084.gif

800患就已經很黑了，2000應該超黏稠

多少里程都是個人感覺
我哥的雷霆有一次拖到2000KM才換油
漏出來的油差不多只剩300-400....
如果正常1000KM換油
就只會少大概50不到

如果有人覺得2000KM換油正常
那就加油~~
不要再有人來嘴說雷霆吃機油是正常的~~
我家2台只要正常換油就是沒問題~~

既然新勁戰原廠手冊就是寫2000KM換
那就快去當乖寶寶聽原廠的話
這樣才有保固!!知道嗎!!

原文章由 CATUU 於 2011-12-27 16:13 發表
800患就已經很黑了，2000應該超黏稠

1. 看機油顏色不是流出來裝在容器看的, 這樣不用800km, 可能跑個2,3百就是黑的了(那是不是該換了???)
其實台灣真的有很多特殊的汽機車文化在其中. 如上面就是一例.

在國外的文化習慣上, 主要是從機油尺上的機油, 或流或滴或擦在擦拭紙上的顏色來判定機油壽命狀況如何(汽車的油尺是金屬色, 有經驗時甚至抽出時就看得出大概機油的頻色, 但紙看是主要和更準的看法).

2. 2000公里換機油的, 在里程內要有補加機習慣, 在國外是規定最少1,000km時要檢查和不夠添足, 而這幾天下載台灣手冊其實至少500km要檢查添足機油一次.

可是在台灣論壇上卻看到很多以和國外觀念+台灣手原廠手冊完全不一樣的特殊作法(有點像土法練鋼), 在800~1,000km才洩下機油在那斤斤計較少了幾CC(短少些是正常的, 因為各種原因包括-機油本身也會因熱揮發些).

這樣的作法其實是有其危險的, 要是在500km時, 引擎已短少到機油尺表的下限, 又沒檢查機油量和補足, 對引擎是很大的傷害.

其實很多人都忘記一點,時常走走停停,更應提早換

因為輪子不轉,里程數不會累積,但引擎還是在轉

極端舉例,比如原地發車,1週後里程數還是=0

這時完全只參考里程累積數來換機油,是完全不準的

所以才會建議提早換,尤其是常塞車,
明顯例子:計程車使用者,郵差送報這些....等待停累積久的車

還有空氣品質差的地方使用者需提早一些些換,而不是全都延長換

原文章由 CBR250R 於 2011-12-27 22:18 發表

在國外的文化習慣上, 主要是從機油尺上的機油, 或流或滴或擦在擦拭紙上的顏色來判定機油壽命狀況如何(汽車的油尺是金屬色, 有經驗時甚至抽出時就看得出大概機油的頻色, 但紙看是主要和更準的看法).

等一下可能有人會說這麼利害,這樣可去xx公司上班了099.gif

[ 本文章最後由 007 於 2011-12-28 07:19 編輯 ]

寄信去監察院...
要求主動分案調查...

監察院主要職司監察糾舉公務人員
私營廠商部分請轉交行政院消保會

原文章由 007 於 2011-12-28 07:15 發表
其實很多人都忘記一點,時常走走停停,更應提早換

因為輪子不轉,里程數不會累積,但引擎還是在轉

極端舉例,比如原地發車,1週後里程數還是=0

這時完全只參考里程累積數來換機油,是完全不準的

所以才會建議提早換,尤其是常塞車,
明顯例子:計程車使用者,郵差送報這些....等待停累積久的車

還有空氣品質差的地方使用者需提早一些些換,而不是全都延長換



等一下可能有人會說這麼利害,這樣可去xx公司上班了099.gif

其

原文章由 007 於 2011-12-28 07:15 發表
其實很多人都忘記一點,時常走走停停,更應提早換

因為輪子不轉,里程數不會累積,但引擎還是在轉

極端舉例,比如原地發車,1週後里程數還是=0

這時完全只參考里程累積數來換機油,是完全不準的

所以才會建議提早換,尤其是常塞車,
明顯例子:計程車使用者,郵差送報這些....等待停累積久的車

還有空氣品質差的地方使用者需提早一些些換,而不是全都延長換



等一下可能有人會說這麼利害,這樣可去xx公司上班了099.gif

007 兄.,
其實看機油在國外很多人會, 如SHELL機油的國外文章"""機油指導"""就有說如何看機油(如果是屬專業, 那麼難, SHELL是不會教消費者DIY的), 下面是SHELL的文章

什麼時候換機油(觀察顏色章節)-SHELL機油.
http://www.shell.com/home/conten ... evels_other_fluids/
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If the oil is very black, it is time to change it – ask your garage to use the appropriate grade of Shell Helix. Dark-brown but still transparent is close to needing changing, while slightly brown is normal.
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若油非常黑, 那是換機油的時間 – 咨詢你的保修廠可以用那一級的機油.
深褐色(深棕色)但還是透明的, 那是接近需要換油, 而在淺棕色時是正常的.
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接下來是個人的看法, 由每人每台車輛使用情況不同, 少數人在不到保養里程數時, 機油狀況已經很糟了(油很黑, 不透明時), 那應當提早換油.

但個人的跑業務車南非到處跑, 大多以高速公路和國道為主, 如15,000KM的保養里程一到, 觀察機油還在半深褐色, 所以到20,000KM才保養換油.(397,000KM以上).
而那台送貨的柴油貨車, 更是幾乎完全跑高速長程, 本來原廠是10,000KM要換油, 但看油色大約在20,000KM才到黑的情況, 所以這幾年也都在20,000KM換油(總里程過276,000KM).

以上兩台都沒修過引擎............
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就這樣我家的豪漢125從1997開始過起國外的3000km換油生活到現在. 所以它也過1000換油, 也過3000換油(再提醒一次, 店長也有教些重點, 油少要補滿! 如果不到換油里程就太髒就要換.), 因為Kymco店就在我每天上班路上, 騎1000km給他看油, ok, 2000km, 他看還是ok, 2500km, 要換可以, 再騎些還可以, 就這樣到了3000km.

也這樣從此檢查機油補油機車文化和習慣就開始了.

而台灣機車文化的主流是不檢查機油, 不補機油(我媽媽在台灣就是如此騎的, 當然照台灣規舉來), 所以1,000km換是正確安全的.
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上面是Shell的文!
以下都是說到南非的汽機車文化....
看機油真的是環境的關係, 台灣由於是在世界上屬最短的換油里程(汽機車平均來說是歐美系統國家的1/3, 沒有誰好誰壞, 只是文化習慣不同!)的情況下, 不知道有多少網友, 台灣的車主為自己的車輛固定長期為愛車檢查機油.

因為汽機車文化的差異, 環境的要求, 還有長期固定性的檢查機油, 自然而然愛車的人就會觀察機油在不同里程時色澤的差異(人有基本的觀察能力, 不用到專家科學家), 看多看久有心的人加上汽機車廠+油廠+文化傳遞這是容易學習到的常識.

如你到汽機車廠問""我的機油有沒有很髒? 需要換了嗎?""
接下來他會拉出機油尺, 用白色的普通擦拭紙(一大卷)擦過觀察(看下)紙上的機油就如"""貝殼機油"""所言般的簡單.
(Shell不會自打嘴巴)

而這基本功不是車廠人會, 加油站裏黑人也會, 公司的白人同事一樣有人會(因為15,000km和3,000km的換油文化, 一定要有檢看機油和補油習慣支撐, 最少1000km/一次), 在這很多車主也會.............會告訴你
""""這機油還1. 很新, 2.可以, 3.快不行, 還是4. 一定要快換等等""""的建議. 就只是拉個油尺, 看個擦拭紙的簡單動作. 當然愛操車拉紅線的車主機油惡化快, 還是機油上還是看得出來.

我的機油都用到"快要換"時(It's close to ending changing), 也就是Dark-brown but still transparent就換了, 用到很黑(very black)還真的不敢. 引擎都沒修過, 汽油耗沒新車好, 可是也可以接, 如1.8l汽車在14~16km/l, 125速克達過30km/l. 總公里數過397,000km和132,000km.

我的台灣鄉親不是不會(我也是台灣人, 也在台灣開騎過七年), 只是汽機文化習慣的關係....................

但是我還是要聲明, 這只是一個國內外的交流.(沒有絲毫的推薦和強迫)
因為汽機車車主文化和習慣不同.(我知道國人的習慣), 又有車廠保固問題.
在沒有看機油, 查機油, 補機油形成台灣文化前. 一千公里換油是最為保險.