Honda X-ADV DIY更換來令片與煞車油

保養 · 2024-2-25 23:08

從這一片有點燒焦的碟盤說起，這表示來令耐溫不足與碟盤摩擦生熱造成碟盤溫度升高，假如不處理，會嚴重影響煞車制動能力，甚至碟盤退鋼直接報銷，或者煞車油沸騰直接變質。
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首先先更換來令片，可以依照個人喜好挑選適合的產品，來令片都會表示耐溫等級，另外來令材質還有分各種材質樣貌，購買時多觀察

拆下卡鉗，並且按照次序把來令片拆下，裡面順道清潔，可用煞車碟盤清潔劑，搭配抹布滿滿擦，重點地方清潔即可
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原本有卡鉗墊片，需要拆下移植到新品來令片上
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這片金屬有抑制噪音功能，內側與卡鉗接觸面，我用防卡劑噴塗，外側會跟活塞接觸，防卡劑不適合，因此使用專用卡鉗潤滑油，耐溫1650度，相信這一條用全部也不是問題

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螺絲鎖上時需要塗適量螺絲固定膠，搭配扭力板手45N-m, 前輪兩邊操作方法相同
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更換來令片著重清潔與潤滑，油品也是關鍵，不能使用一般黃油，會造成卡鉗內部橡膠膨脹而漏油，務必挑選卡鉗專用潤滑油，另外靠近卡鉗地方，防卡劑可以抑制噪音，但是耐溫也不是問題

另外接下來就是更換煞車油，前後輪操作方法大同小異
從抽出來原本的原廠煞車油，經歷一年四個月，行駛里程1萬四，依照手冊會說不用換？但從碟盤表現上不換真的會花大條，索性直接把原廠煞車油與來令片都升級成歐洲名牌 brembo來令片（HH耐溫） Motul 煞車油

抽出來的煞車油，開始變乳白色，真的劣化了
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這是一直抽出來煞車油，把舊的油持續洗清，也沒看到有任何混濁現象
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以上是前後對比，接下來更換時，有幾個步驟會省略，但是關鍵地方會特別用照片說明

前後煞油壺打開，並且包覆一個抹布，避免飛濺煞車油，腐蝕，之後準備一隻8mm梅花板手，另外準備一組可以簡單抽真空的設備，煞車油裡面不能有空氣，只能透過負壓方式把管徑內空氣滿滿抽出來
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搭配8mm板手轉開一些些，此時抽氣設備有負壓，煞車油就會開始抽出來，但切記不能讓油壺液面過低吸到空氣，適度要添加新品煞車油，可以多抽一下，順道清洗管路，最後一個步驟，按壓煞車同時把卸油孔鎖緊（適度就好，否則斷牙更麻煩）
然後按壓煞車看看，確認煞車功能正常

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，原則上，按壓煞車空空的，表示管內有空氣，因此更換煞車油，避免單獨按壓方式來更換，務必搭配抽真空設備，確保煞車油管徑內沒有空氣

以上為簡單說明，實際操作上可以多留意，也能行駛安全，重要時刻煞的住

20240229更新，經過三天騎乘，雖然煞車很利，但是以往的Q度與緊急煞車時ABS作動感消失了，感覺非常不正常，心想很可能管境內有空氣，或者煞車油不對？

因此索性重新購買ATE SL6號稱對應ABS與ESP較佳的流動性，與製作一條含逆止閥設計管徑，煞車一直持續收放，適度補充煞車油即可，方便省事，重新更換後煞車更Q彈且ABS功能正常了，提供給DIY夥伴參考
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