RSZ Fi轉開電門時有小聲音?是否有自動阻風門?

首先..重回YAMAHA的大家庭...很開心
新購入RSZ Fi...小弟對此車很滿意...從RS至三陽風雲再至RSZ..又到GSR...最終又重回到YAMAHA的懷抱
在買車前...由於三陽RX 110即將上市...小弟一度心向此車...在110cc與噴射的選擇中...我最後選擇噴射的RSZ
為何從125CC轉回100CC級距...
因為小弟最終發現還是100CC的車子適合自己胃口...加上噴射又是未來主流..
最重要的是...原來到頭來發現還是YAMAHA是我的最愛...
於是選了RSZ Fi
此車又有怠速穩定系統加上三相...小弟喜歡車子的怠速穩定聲音平順...之前化油RSZ騎久了就得調SLOW..
怠速不調高大燈尾燈又會閃閃爍爍的...實在不太喜歡...此車這兩個問題全部沒有...
牽車回家這段路...就騎上90...因為車子感覺十分順暢...引擎聲也柔順...
不像之前剛牽化油RSZ新車時有卡卡的感覺...引擎似乎緊緊的...想騎快一點好像對引擎有負擔
此外...此車果然有如噴射所說的優點:好發車...一觸即發!
上一台車GSR也算化油車裡很好發動的..(區軸減壓..啟動專用油嘴)可是此車又更勝一籌啊!
小弟不後悔從GSR換成RSZ Fi...說實話...GSR也是一台好車...實在夠勁
總而言之...此車實在是令我滿意...只騎兩天

終於言歸正傳...此車轉開電門時...會聽到有哼哼哼的小聲音三四秒...仔細聽似乎是從腳踏板下面所傳出...
因為我知道此車供油方式由汽油磊浦...也就是說有顆馬達在供油...因此若騎到完全沒油...會傷及馬達
那是否開電門時那個小聲音就是供油馬達在運轉的聲音呢???
另外此車有自動阻風門嗎???
小弟好像沒感覺冷車發動後會轉速上升後再下降

聲音是汽油幫浦發出的~
不知道Y牌的汽油幫浦是不是在油箱內
之前說騎到沒油的確是可能讓幫浦壞掉
因為無法散熱
有錯請更正!!

噴射車不會有自動阻風門(有就遜掉了啦 ),
完全靠 ECU 自動判斷冷車狀態,自動提/降轉速,
拆過 GTR FI ,燃油PUMP是裝在油箱上,那個聲音應該就是
PUMP 運轉的聲音(會越來越大聲吧 )

曾經問過這個問題,得到的答案是噴射供油幫浦沒那麼容易燒掉...
只是太少油有的時候油面搖晃會吸不到油倒是真的....
[ 本文最後由 JoyRex 於 2007-6-14 09:06 編輯 ]

噴射車種也有冷車起動的問題吧~所以冷車供油量會多一點~
因為比化油器的車種控制的好~所以冷.熱車怠速不會很明顯(相差太多)~

樓樓上可以試試. 如果不在意價錢.
應該是汽油泵繼電器聲. 所以過一段時間沒發動就會自動停電.
把馬達作在油箱內,也可以避免噪音.
另外,新尖兵331 據說汽油泵並位置較高,油箱還沒到見空就會讓汽油泵過熱燒掉.
一顆印象要5000元左右吧~
噴射車在冷車啟動時也會拉高引擎怠轉,
大概發動那一下瞬間拉高.後來就跟平常怠速一樣.
噴射系統可以在進氣量與汽油混合比作雙重調整,
化油器只能增加汽油混合比一項.
旁通閥就是控制旁通進氣量大小的東西.
[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-6-14 14:57 編輯 ]

這位大大先生   總共買了1台2台3台4台5台  總共換了五次 錢真多
佩服佩服

前後五台車那是從大概四年前至今的事了...況且每買新的舊的就會賣掉啊!再貼錢   就這樣而已...也不是錢真多

原文由 阿廷 於 2007-6-14 23:23 發表
前後五台車那是從大概四年前至今的事了...況且每買新的舊的就會賣掉啊!再貼錢   就這樣而已...也不是錢真多

不過開板大你從【RS至三陽風雲再至RSZ..又到GSR...最終又重回到YAMAHA的懷抱】
口味的變化也蠻大的耶....由其是RS換風雲，兩車差異頗大
GSR算很好的車，可以騎很久，可能就你說的，喜歡100CC的口味吧
像我常騎朋友的RS，總覺得小巧好鑽起步快，也蠻喜歡的
但GTR起速溫和，中高速車身穩定度比100cc穩定多了，比較對味
總之恭喜您重回YAMAHA的家族，RSZ-Fi是好車，噴射是未來的趨勢
好好愛惜它吧，別又半年多又想換車耶

我也常換車...
DAIHATSU CHARADE 1.0--->TOYOTA COROLLA 1.6---> PEUGEOT 305 1.6--->CIVIC CV3 1.6 5MT-->RS TIERRA 2.0--->DAIHATSU SIRION 1.3(目前在開),CITROEN C2 1.6(目前在開)
機車:迪爵125(送我妹),MAJESTY 125(改61缸)....:
RSZ-Fi真是好車 ，噴射又省油,前後配重50:50...不知道"前後配重50:50"的RSZ FI騎起來是什麼感覺??