一代2v G-MAX 斷區軸

根據熟識店家的表示
連工代料的費用約.....2萬元之內！

不會吧~這麼貴阿~我記得換個曲軸的費用只要2500~氣缸跟曲軸可以上網買~價錢要多比比看喔~不要被殺塊肉下來喔~會大失血~

連工帶料比較貴啦.....之前也是想給車行換...開價六千...只有換曲軸哦....後來自己去買...420條2000元..含塾片油封和全新的電盤內仁林林總總加起來二千快三千而己....自己換..花了一天..代價.典雅的客廳瞬間變鐵工廠...因為電盤特工的牙崩了...用不爛打把整隻曲軸半邊鋸掉...客廳都是鐵粉和油漬...車行收這麼貴工錢是有理的..因為很辛苦....清塾片就需要很多時間了...

你也是騎G MAX嗎~420條曲軸的話~那你因該有換缸吧~看來是改很大喔~可是為甚麼我問車行只開給我2500$$換曲軸的工錢阿~這這這也差太多了吧(6000)~

我那台哦...和G-MAX應該算是同門師兄弟吧...GY6...曲軸箱都不車的改裝...58.5...不用銑座...420條也不用銑箱....

6000是含料錢呀....若是工錢6000那家車行應該很快就倒了吧..太黑暗了.....

6000我是覺得還OK...因為好的曲軸有三千~~三千多的.加上工錢其實就差不多了...工錢二千~二千五應該是公定的吧..我是用那種原廠曲軸拉行程但配重是原廠設定的便宜曲軸北條的.2000元整.裝上去只有比美野狼震動而己.我是覺得這樣還滿讚的...那種汽油轟炸活塞至下死點的作用力都感覺出來.一陣一陣..有那種玩命關頭2那肌肉車的那種感覺.....

可是怎麼聽人說58.5只托的動220條(能完全發揮)~在上去效果就很差~你還是420條~真的不知道該聽哪一邊的~

ok啊..怎麼不行..我在想可能是配重塊太重的啦因為長行程要配合加重配重才不會震動..我是選原廠配重的啊..怎麼拖不動??58.5缸加那曲軸..雙載不用拉車頭.不能坐後座不然會孤過頭...油門灌一半而己車頭就孤起來飛著走了....這還是配18*3+19*3普利珠的傳動哦...轉速直達11000轉..測速器100KM..我不覺得這樣是拖不動啊.....只是震動比較大...比銑座的61缸還快..

屌~真的是老鳥(老手)~不好意思啦~沒注意是用原廠配重塊~珠子還用到18*3~19*3~這要去哪買的阿~我最多只看過16耶~是訂製的嗎~

........我是用套珠啊....就是整套的那種...我買的那一組還滿有歷史的...很久以前的東西了...只不過珠皮品質不好...一下就磨掉了....自己土炮換原廠珠的皮上去...gy6原廠的18克19克珠沒看過吧...

那一套裡面不是都是只有個3顆一樣的嗎~所以你才配18*3~19*3阿~還真的有點歷史了~