一代2v G-MAX 斷區軸

原文由 mustanggoing 於 2007-1-30 01:56 發表
你這台應該是125的 不是150吧 150是gy6 125是ev4

我是05年3月份  2V150

原文由 tp6w94u 於 2007-1-29 13:28 發表
真是....斷的好乾脆= =+

這個我喜歡  但是我一點都不希望發生在我愛車上= =

問一下好嚕?!

哪曲軸斷哩 還有哪些要修 一共修理多少錢呢??

目前我自己估約兩萬內含工
曲軸斷 電盤壞 曲軸內箱cass崩 全車墊片 機油  油冷排機油  空濾  油封  一堆阿哩阿渣

泣~

煩 請 各 位 大 大 幫 我 估 個 價 吧
!?~"~

有保固就凹啊
別放棄
朋友RS斷區軸結果保固內修好
後來又漏油
店家承認施工不良
回去修只收機油錢

加油,盡量去凹吧

還是抽出來比較好施工,
但請將活塞環更新比較有保障,這東西很便宜,RIK貨含郵$250.

如果你能100%不改變原活塞環與缸壁的相對位置,應該就不會有問題,但應該沒人辦得到.

當年換曲軸沒換活塞環,然後就吃機油了.

不會吧~跟我說保固是騎到壞都可以換~因為是2004第一期的G MAX~
聽到板上的說04年的G MAX延到後2年~什麼阿~還跟我說壞了再換也無所謂~OOXX的~搞甚麼阿~不會是唬爛我吧~

[ 本文最後由 g_max0714 於 2007-1-30 19:35 編輯 ]

原文由 diniz 於 2007-1-30 18:50 發表

當年換曲軸沒換活塞環,然後就吃機油了.: ...

也是指抽出活塞,換曲軸後,直接舊的環組回去後而吃嗎?

還是抽出來比較好施工,
但請將活塞環更新比較有保障,這東西很便宜,RIK貨含郵$250.

如果你能100%不改變原活塞環與缸壁的相對位置,應該就不會有問題,但應該沒人辦得到.

陶缸抽出活塞後順便換環是沒啥問題啦
(因缸壁較硬,只磨合磨耗受損活塞環)

可是如果是一般鐵缸呢?

它的缸壁較軟,缸壁與環都會互相磨損磨合

如想要換環應該是要先塘缸吧?

不然只換環,不塘缸,不是還會有吃機油的疑慮嗎?

原文由 roscoe 於 2007-1-29 22:36 發表

像我自己車子如果高轉上不去的話
我都先把火星塞帽拆掉
直接拿高壓縣靠近火星塞(距離一公分)
發動催油門拉轉
看他火花就知道有沒有問題了
但有風險
要小心被電到
被電到真的很爽~~~ ...

那種感覺跟升天差不多....
建議新手小心一點@@!!

我是建議不要這麼做~不一定要先被電才知道不能這麼做~把中柱立起來~吹油門看看~轉速有破萬轉那就OK拉~

原文由 007 於 2007-1-31 01:48 發表
原文由 diniz 於 2007-1-30 18:50 發表


也是指抽出活塞,換曲軸後,直接舊的環組回去後而吃嗎?



陶缸抽出活塞後順便換環是沒啥問題啦
(因缸壁較硬,只磨合磨耗受損活塞環)

可是如果是一般鐵缸呢?

它的缸壁較軟, ...

1.是的...
2.鐵缸還是很硬的,單換環沒問題的...