請問新勁戰噴射未改缸的極限

原文由 takumeae86 於 2007-6-7 21:17 發表
重量重量...光陽說的~**人的重量決定車的力量** ...若你只有50公斤的話..有可能9000轉就上115了..重量愈重當然要拉愈高轉才能到你要的速度...不知道原廠車跑到110以上的最大載重極限是多少..例-車手80公斤以內的範圍一樣可以上110..只是要多久而己...也有可能車手要60公斤以下才能上120也不一定...物理原則...單純追求極速的話..輕量化是最有效的改裝

還有就是車廂內的雜物,機車大鎖還有安全帽也是有重量的
這些也是會增加車子的重量唷
:)

原文由 蒼藍的戰慄 於 2007-6-8 12:22 發表


還有就是車廂內的雜物,機車大鎖還有安全帽也是有重量的

這些也是會增加車子的重量唷

:)

還漏了一點    當時車子裡面有多少油也是非常大的影響因素

滿格的會比剩一格油的差很多= ="    一公升=一公斤耶

影響大了吧

沒有一公斤吧...
油比水輕耶
一公升一公斤是水才有的吧 (好像還要幾度C的水才有)

原文由 snake1257 於 2007-6-9 00:08 發表
沒有一公斤吧...
油比水輕耶
一公升一公斤是水才有的吧 (好像還要幾度C的水才有)

你說的是4度C對吧 4度C時水的密度最大
升溫 降溫 密度都變小
油的密度剛剛去查了一下 0.56 所以一公升是560克

原文由 takumeae86 於 2007-6-7 22:04 發表
原廠設定..最多到幾轉就到幾轉...拉轉到斷油為止...差別在輕的會拉的快一點..重的就慢一點囉..所以輕一點也可減少引擎的負擔...若尾速要再上去..就要改齒輪.(但要拖更久要更長的距離)..跟汽車改終傳比是一樣的道理...起速不用我說..就是無力囉!!!!!(拉長普利盤行程效果有限-皮帶也不夠長..也傷傳動機件)可以去sym區看看改齒輪上130的FT資訊..
~~在下有個白癡的方法..穿直排輪..不要坐上機車來拉速..應該會嚇死人...因為車子是拉著你跑..跟載著你跑是不一樣的.....純想想就好...車子若沒負載..以它本身120公斤的重量可以跑多快呢???????

這是不可能的 因為你手拉著車子 車子還是有負載
而且你穿著直排輪 站著 因為直排輪沒有動力 所以等於你用一個沒有動力的輪子來增加跟地版的磨擦力...
所以加速上有可能反而更慢

有個方法比較實在一點...
用一台貨車在前面擋風，這樣就差很多了...

腳踏車的世界記錄就是這樣搞出來的...

路上看過阿伯騎迪爵..然後後面拖車上載著一堆東西..跑起來也是嚇嚇叫..所以我才想說..若一台機車三貼..跟一個人騎~兩個人後面用拉的..應該是用拉的會跑比較快..因三個人時負載全在機車上...而用拉的可以由地面分擔負載...所以用拉的一定比較快...有機會做實驗再試看看.....感謝討論

我的新勁戰化油版..........

平路106下坡110.......怎跟你們差那麼多.....

車還是慢慢騎的好...我車到現在3千多公里..破100因該不到20次吧..

我在新竹唸書  租屋處在芎林  學校在橫山
直接走120縣道或是120接竹林大橋(來回都是)
單趟12.5公里
新竹人應該都知道  
竹林大橋很長(約1.5公里)   120很直(要小心有偷拍)  
我每天都破百2次  都有110到115最少也有110(路長)爽阿
這當然是要在沒風的狀況下 順風可以到快120  逆風有90就要笑了
1月遷車到現在 時速破百(錶速)保守估計應該有100次  
騎車回台中時速偶而到120(下坡) 油要換好一點 要不很傷
我是化油的  騎尾速時要注意車多不多  不然很危險
雖然知道騎快危險  但是看到這麼直又這麼長的橋
右手會直接接管大腦..........

[ 本文最後由 godspeed 於 2007-6-12 23:46 編輯 ]

原文由 takumeae86 於 2007-6-10 01:34 發表
路上看過阿伯騎迪爵..然後後面拖車上載著一堆東西..跑起來也是嚇嚇叫..所以我才想說..若一台機車三貼..跟一個人騎~兩個人後面用拉的..應該是用拉的會跑比較快..因三個人時負載全在機車上...而用拉的可以由地面分擔負載...所以用拉的一定比較快...有機會做實驗再試看看.....感謝討論

決對不會= ="
當他起步的時候 你就知道什麼叫超重托了~@@
你要說由地面分擔 是沒錯 但只限定靜止狀態
但移動的時候 負擔又全轉到你拉的地方的施力點 然後又加上你增得的輪子造成的阻力
最簡單的例子就是以前的蒸氣火車頭 跟現在的火車
以前的蒸氣火車頭只有車頭有動力
現在的火車 由車頭產生動力 然後分散至各節車箱 使得每一個車箱都有動力
蒸氣火車頭產生的動力可是要比現在電器火車頭的動力還要大很多
後期關節型蒸氣有6000~8000的馬力
與時速大約跟蒸氣火車一樣速度的莒光號
卻只有3700馬力 而且全分散於各節車箱 載客量也遠比蒸氣火車大上許多
但在加速上 蒸氣火車卻遠遠的比不上莒光號
所以用拉的 並不會比較快 反而會比較慢